سفن المستشفيات العسكرية

USNS Mercy و Comfort

توفر سفن المستشفيات المرافق الطبية والجراحية الحادة على قدم المساواة ، عندما يتم استدعائها إلى الجيش الأمريكي. كانت هناك سفن طبية إضافية تعمل في أدوار أخرى - سفن الإسعاف وسفن الإنقاذ وسفن الإخلاء.

حالة اتفاقية جنيف

تتمتع مستشفيات السفن بوضع خاص - تم الاعتراف بهذا الوضع الخاص دوليا بموجب اتفاقية جنيف الثانية لعام 1906 واتفاقية لاهاي لعام 1907.

تم تحديد قيود محددة لسفينة مستشفى في المادة الرابعة من اتفاقية لاهاي العاشر:

كما أوضحت الاتفاقية أنه في أوقات الحرب ، تعفى سفن المستشفيات من الرسوم والضرائب المفروضة على السفن في موانئ الدول التي تصدق على المعاهدة.

ومؤخرا - اعتمد المعهد الدولي للقانون اﻹنساني في حزيران / يونيه ١٩٩٤ كتيب سان ريمو بشأن القانون الدولي المطبق على المنازعات المسلحة في البحار وذلك بعد سلسلة من مناقشات المائدة المستديرة التي عقدت بين عامي ١٩٨٨ و ١٩٩٤ بواسطة دبلوماسيين وخبراء بحريين وقانونيين.

وفقا لدليل سان ريمو ، يجب تحذير سفينة المستشفيات التي تنتهك القيود القانونية على النحو الواجب وإعطاء مهلة زمنية معقولة للامتثال. إذا استمرت سفينة مستشفى في انتهاك القيود ، يحق لأي محارب قانونًا الاستيلاء عليها أو اتخاذ وسائل أخرى لفرض الامتثال. لا يجوز إطلاق سفينة مستشفى غير ملتزمة إلا بموجب الشروط التالية:

في جميع الظروف الأخرى ، يعتبر الهجوم على سفينة مستشفى جريمة حرب.

الاحتياجات العسكرية الأمريكية في الحرب العالمية الأولى

خلال الحرب العالمية الأولى (الملقب بـ "الحرب الكبرى") ، استخدمت سفن المستشفيات لأول مرة على نطاق واسع - ولكن في الحرب العالمية الأولى ، استخدمت سفن المستشفيات بشكل أساسي لنقل الأفراد العسكريين المرضى والجرحى من مسارح العمليات إلى مرافق المستشفى في الولايات المتحدة الامريكانية.

شهدت الحرب العالمية الثانية مرة أخرى استخدام سفن المستشفيات ، ولكن استخدامها كان مستندًا إلى من قام بتشغيلها - لم تكن البحرية هي الفرع الوحيد لجيش الولايات المتحدة لتشغيل سفن المستشفيات ، لفترة من الوقت قام الجيش أيضًا بتشغيلها [في الواقع ، قام الجيش بتشغيل أسطول من السفن الخاصة به ، راجع تصنيف سفن هال - بقية القوات المسلحة والقوات النظامية .

الاحتياجات العسكرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، قرر الجيش أن المسؤولية عن نقل الجرحى هي مسؤوليتهم الخاصة ، ولذلك أرادوا ترتيب الإخلاء مع سفنهم الخاصة. كان هناك ما مجموعه 27 سفينة مستشفى تعمل من أجل إجلاء ضحايا الجيش.

قامت خدمة نقل الجيش بتشغيل 24 سفينة مستشفى كانت مأهولة من قبل أطقم مدنية (من العاملين في خدمة النقل بالجيش) والطاقم الطبي للجيش ، وقامت البحرية بتشغيل 3 سفن مستشفى ( كومفورت وأمل وميرسي ) كانت تحت سيطرة البحرية ولكن كان يعمل بها قسم الطب العسكري. ومع ذلك ، وكما لوحظ ، قامت السفن التابعة للجيش والبحرية بتشغيل مستشفيات ذات أغراض مختلفة - سفن المستشفيات البحرية كانت مستشفيات مجهزة بالكامل مصممة لتلقي الإصابات مباشرة من ساحة المعركة كما زودت بتوفير الدعم اللوجستي للفرق الطبية الأمامية على الشاطئ ، بينما كانت سفن المستشفيات العسكرية نقل المستشفيات في المقام الأول المقصود والمجهز لإجلاء المرضى من مستشفيات الجيش إلى مستشفيات المنطقة الخلفية (أو من تلك إلى الولايات المتحدة) ولم تكن مجهزة أو مجهزة للتعامل مع أعداد كبيرة من ضحايا المعارك المباشرة.

بدأت معظم سفن المستشفى العسكرية الأمريكية كحرفة لها دور مختلف ، وتم تجديدها لتصبح سفن مستشفيات. كانت السفن الثلاث التابعة لمستشفى البحرية (AH-6 USS Comfort و AH-7 USS Hope و AH-8 USS Mercy ) السفن الوحيدة التي تم بناؤها كسفن للمستشفيات لأسطول الجيش الأمريكي - تم تحويل 24 سفينة مستشفى تشغلها القوات الأمريكية من غيرها أنواع السفن. خدمت سفن البحرية الثلاث التي يعمل فيها الجيش في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، في حين خدمت 24 سفينة عسكرية في المسارح الأطلنطية أولاً ، مع نقل البعض منها لاحقًا إلى المحيط الهادئ ، في حين تم سحب البعض الآخر منها عندما لم تعد هناك حاجة لإجلاء المرضى من أوروبا. مسرح. بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى البحرية 15 سفينة مستشفى قيد التشغيل.

لهذه المسألة ، كانت بعض سفن المستشفيات التابعة للبحرية سفن عسكرية سابقة. على سبيل المثال ، عندما اندلعت الحرب الإسبانية الأمريكية [1896] ، تم شراء سفينة الركاب جون إنجلز من قبل جيش الولايات المتحدة لاستخدامها كسفينة مستشفى وإعادة تسمية الإغاثة . في عام 1902 ، استحوذت البحرية على السفينة وقامت بتشغيلها كإغاثة أمريكية حتى عام 1918 ، عندما أعيدت تسميتها إلى " ريبوز" للسماح بتسمية اسم الإغاثة للإغاثة من السفينة "إيه إتش -1 يو إس إس".

حاجة اليوم لسفن المستشفيات

على الرغم من أن قوات الولايات المتحدة تعمل اليوم فقط لسفينتين مخصصتين للمستشفى (T-AH-19 USNS Mercy و T-AH-20 USNS Comfort) ، إلا أن السفن الطبية / المستشفيات من أنواع عديدة كانت جزءًا من البحرية الأمريكية منذ عام 1801 على الأقل ( قامت البحرية بتشغيل أول سفينة مستشفى خلال سنوات الحرب الطرابلوبية [1801-1805]). يلعب كل من Comfort و Mercy دورًا في قيادة Sealift العسكرية التابعة للقوات البحرية الأمريكية (MSC). يتم تشغيل السفن وإبحارها وصيانتها من قبل طاقم الخدمة المدنية ، أو CIVMAR. هؤلاء هم موظف حكومي فيدرالي يتابع مهنة الخدمة المدنية البحرية. هذه هي السفن المملوكة لحكومة الولايات المتحدة التي تدعم القوات البحرية في جميع أنحاء العالم. إن قيادة البحرية هي المسؤولة عن المستشفى والموظفين التابعين له.

عادة ما يجلس USNS Comfort و Mercy بجانب الرصيف مع انخفاض عدد أفراد الطاقم. وفي المعتاد سيكون هناك 18 وحدة من وحدات CIVMAR وحوالي 50 من أفراد الطاقم التابع للبحرية للحفاظ على السفينة في "حالة جاهزة". عندما يتم تفعيلها ، ستضيف السفن أكثر من 60 وحدة من وحدات CIVMAR وأكثر من ألف فرد من الطاقم الطبي العسكري وتقدم المساعدة عند الحاجة. ويستند USNS Mercy خارج سان دييغو كاليفورنيا. ويستند USNS الراحة من نورفولك بولاية فرجينيا.

سفن مستشفى الجيش

سفن مستشفى البحرية