عندما يفكر المرء في فريق توضيحي جوي تابع للبحرية الأمريكية (USN) ، فإن ما يخطر بالبال على الأرجح هو الملائكة الزرقاء - التي كانت سرباً من المظاهرة الجوية منذ عام 1946 ، مما يجعلها ثاني أقدم فريق هروب تحليلي رسمي تحت نفس الاسم في العالم ، والأقدم في الولايات المتحدة. تمثل Blue Angels أيضاً سلاح مشاة البحرية الأمريكي .
الملائكة الزرقاء
شكلت الملائكة الزرقاء في نهاية الحرب العالمية الثانية.
بدأ الفريق بطيران ثلاثية من Grumman F6F-5 Hellcats في التشكيل ، بعد ذلك بوقت قصير للترقية إلى Bearcat F8F-1 . في وقت لاحق سوف تطور روتين الأداء روتين مظاهرة لتشمل 4 ، ثم 5 طائرات.
- في عام 1949 ، تقدم الفريق إلى الطائرات في شكل Grumman F9F-2 Panther . من أجل نقل الأفراد والمعدات من وإلى مواقع العرض ، حصلوا أيضًا على قطار دوجلاس R4D Sky.
- في عام 1950 ، تم حل فريق Blue Angels مؤقتًا بسبب الحرب الكورية ، ولكن أعيد تأسيسه في أكتوبر 1951 وتمت ترقيته إلى Grumman F9F-5 Panther وتداول أيضًا مع قطار R4D Sky لـ Curtiss R5C Commando . في أواخر عام 1954 ، تلقت بلو أنجلز أول طيار في مشاة البحرية ، وكذلك انتقلت إلى Grumman F9F-8 Cougar .
- في عام 1956 ، أضافت بلو أنجلز طائرة سادسة إلى مظاهرة الطيران وقدمت أول عرض لها خارج الولايات المتحدة في المعرض الجوي الدولي في تورنتو ، كندا. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا أيضًا بترقية طائرات R5C Commando اللوجستية إلى Dugas R5D Skymaster .
- في عام 1957 ، انتقل الفريق إلى Grumman F11F-1 Tiger (أولًا يطير في الأنف القصيرة ، ثم النسخ الطويلة الأنف).
- في عام 1968 ، تم تداول الفريق في طائرة نقل R5D Skymaster للكوكبة C-121J .
- في عام 1969 ، قامت Blue Angels بالترقية إلى McDonnell Douglas F-4J Phantom II في عام 1969 ، بالإضافة إلى الترقية إلى C-121 Super Constellation. (ملاحظة جانبية: كانت الطائرة F-4 هي الطائرة الوحيدة التي ينقلها كل من الملائكة بلوز و Thunderbirds من سلاح الجو - على الرغم من أن Thunderbirds استخدمت F-4E)
- في عام 1970 ، تم نقل الطائرات اللوجستية إلى شركة لوكهيد KC-130F هرقل ، يحرسها طاقم من جميع البحارة.
- في عام 1974 ، خفضت فرقة Blue Angels إلى طائرة Douglas A-4F Skyhawk II وتمت إعادة تنظيمها في السرب التوضيحي التابع لسلاح الطيران.
- في عام 1975 ، استخدم KC-130 لأول مرة للتدليل على الإقلاع بمساعدة الطائرات (JATO).
- في عام 1986 ، انتقلت الملائكة الزرقاء إلى طائراتهم الحالية - ماكدونيل دوغلاس F / A-18 الدبور.
- منذ عام 1992 ، كان لدى بلو أنجلز طائرتان للدعم / اللوجيستيات على التوالي من طراز C-130 تحمل اسم "Fat Albert". Fat Albert I TC-130G and Fat Albert II is a C-130T. في بعض العروض الجوية التي يشارك فيها الفريق ، يشارك Fat Albert في أداء أعماله ، ويظهر قدراته على الإقلاع القصير (كما يستخدم لإظهار قدرات الإقلاع المدعومة بالصواريخ (RATO) ، ولكن بسبب تراجع الإمدادات من الصواريخ ، تم إسقاط هذه الممارسة. في عام 2009).
- وفي يوليو 2014 ، انضمت الطيار الأول إلى الملائكة الزرقاء.
حاليا ، يتكون روتين المظلة الزرقاء الملائكة من 6 طائرات مقسمة إلى "الماس" (الملائكة الزرقاء من 1 إلى 4) و Solos المنفردون (الملائكة الزرقاء 5 و 6). ومع ذلك ، هناك ما مجموعه 10 طائرات - اثنان من طراز F / A-18 A ، خمسة طراز F / A-18 C (هذه طائرة ذات مقعد واحد) وواحدة F / A-18 B واثنتين F / A-18 نماذج D (طائرة ذات مقعدين).
عادة ، تستخدم الطائرات الست خلال الرحلات التجريبية هي النسخ ذات المقعد الواحد ، والباقي احتياطيًا كقطع غيار ، في حالة أن إحدى الطائرات الرئيسية غير قابلة للإصلاح ولا يمكن إصلاحها قبل بدء العرض.
على الجانب الأيمن من المعادلة ، يوجد 126 من ضباط القوات البحرية والبحرية في الملائكة الزرقاء - 16 ضابطا ، 110 من المجندين. كانت هناك ثلاث طائرات أخرى مرتبطة بفريق Blue Angels: أمريكا الشمالية SNJ Texan ، والتي كانت تستخدم لمحاكاة الطائرات اليابانية A6M Zero في المظاهرات خلال موسم 1946. تم استخدام لعبة Lockheed T-33 Shooting Star التي كانت تستخدم في أوائل ومنتصف الخمسينيات كطائرة نقل للشخصيات المهمة.
و Vought F7U Cutlass. كان الفريق قد تلقى اثنين من F7Us في أواخر عام 1952 وتم نقلهم جوا كمظاهرة جانبية خلال موسم 1953.
ومع ذلك ، لم تكن F7U جزءًا من تشكيلات Blue Angel العادية (في ذلك الوقت استخدم الفريق F9F Panther). وجد الطيارون والطاقم الأرضي أن الطائرة غير مرضية وتخطط لاستخدامها حيث تم إلغاء الطائرة الرئيسية للفريق.
لكن الملائكة الزرقاء ليسوا الفريق الوحيد للمظاهرة الجوية التي كانت تمتلكها البحرية ... فقط أول فريق مظاهرة جوية معتمدة رسمياً. على الرغم من أنني متأكد من وجود المزيد ، تتضمن فرق العرض الجوي السابقة:
The Three Sea Hawks
The Three Sea Hawks - الذي كان الأول من نوعه في يناير 1928 ، تألف الفريق من ثلاثة مقاتلات من طراز Boeing F2B-1 و F2B-2 في سان فرانسيسكو. وبسبب أدائها الواضح على ما يبدو ، أطلق عليهم الجمهور "الثلاثي الانتحاري".
The High Hatters، The Three Gallant Souls، the Three Flying Fish
القاطرات العالية - التي تشكلت في أواخر عشرينيات القرن العشرين ، وأداءها في الغالب على الساحل الغربي ، طار هذا الفريق ثلاثة مقاتلات من طراز بوينج F2B-1 ، من سرب VF-1B على أساس CV-3 USS Saratoga . تم حل الساميون في بداية الثلاثينات من القرن العشرين. بدأ فريق الثلاثة جالانت سولز - الذي تم تشكيله في عام 1929 ، باستخدام مقاتلات Curtiss F6C-4 ، وانتقلت إلى طائرات بوينج F4B-1 في عام 1930 ، ثم في عام 1931 طار مقاتلي بوينغ F2B-1. يُلاحظ أن هذا الفريق كان آخر فريق أداء جوي متبقي قبل الحرب العالمية الثانية. الطائر الثلاثي الطائر - الذي تشكل في عام 1930 ، وأداءه في الغالب على الساحل الشرقي ، طار هذا الفريق في Curtiss F6C-4. تم حل هذا الفريق في أوائل عام 1931.
الملائكة الرمادية
The Gray Angels - تم تشكيل فريق الأداء الجوي البحري هذا القصير العمر في عام 1948 ليطير على طائرة ماكدونيل FH-1 Phantom. يشار إلى أن "غراي أنجيلز" هي أول فريق أمريكي يعمل في مجال عرض الأكروبات الهوائية.
الفانتوم البحرية (ويعرف أيضا باسم Flying Leathernecks)
يشار إلى أن هذا الفريق ، الذي يشار إليه أيضًا باسم "Flying Leathernecks" ، كان خلفًا لملائكة Grey Angels. تم تشكيل فريق الأداء الجوي البحري هذا عام 1949 ، وقام بطيران ماكدونيل FH-1 Phantom. تم تشكيل هذا السرب من سرب VMF-122 عند نقطة الكرز ، أولا يطير ألوان VMF-122 القياسية ، وفيما بعد (سبتمبر 1949) يطير مخطط طلاء جديد من البحر الأزرق العام مع تقليم أصفر. في عام 1950 ، انتقل الفريق إلى ماكدونيل F2H-1 الشؤم . تم تفكيك الأساطيل البحرية عند اندلاع الحرب الكورية.
الملائكة ألبينو
تشكلت بعد نهاية الحرب الكورية ، طار هذا الفريق في دوغلاس A-4D Skyhawk. فريق آخر قصير العمر ، تم حل ألبينو الملائكة بعد اثنين فقط من المظاهرات الجوية. وقد تميز الفريق بأنه الفريق التوضيحي الوحيد في مجال الهوائيات الذي افتتح روتينه من خلال إطلاقه من حاملة الطائرات.
بارونات الهواء
تأسس في منتصف عام 1958 ، وكان الدور الرئيسي للفريق هو تمثيل قوات الاحتياط الجوي البحرية. عندما تم تأسيسها للمرة الأولى ، طارت شركة بارونز Air Barons Grumman F9F-6 Cougar ، ومن خلال وجود الفريق ، انتقلت إلى FJ-4B Fury في أمريكا الشمالية (في نظام التعيين الجديد الذي تم تبنيه في عام 1962 ، أصبح FJ-4B AF-1E ) ، يليه طراز Douglas A-4B Skyhawk (وطراز A-4L). لم يكن الفريق حتى وقت متأخر من عام 1968 يحصل على وضع رسمي كفريق للمظاهرة.
كان واحدا من الروتينية بارونات الهواء لاحظت في أدائهم العام كان الهواء للتزود بالوقود في الجو. جميع الطيارين في الفريق كانوا طيارين بحريين سابقين (طيارين احتياطيين) ، وبالتالي كانوا جميعًا مواطنين مدنيين - ملهمين شعار الفريق: "مرتين للمواطن". نظرًا لسقوط الفريق الأم (VA-209) - ترك بارونات Air بدون طائرات ودعم - في نهاية عام 1971 ، تم حل هذا الفريق البهلواني الفريد أيضًا.