قيود المدرسة الفنية للقوات الجوية

قادة الطلاب والحبال الأخرى

القوات الجوية الأمريكية الرسمية / فليك / CC BY 2.0

عند وصولك إلى المدرسة الفنية التابعة للقوات الجوية ، فإن أول شيء ستلاحظه هو كل هؤلاء الأشخاص الذين يركضون بحبال ملوّنة مختلفة على أكتافهم اليسرى. من هم هؤلاء الناس؟

حسنا ، "الحبال" هم الطلاب الذين لديهم مسؤوليات قيادية خاصة ، أو الذين يؤدون واجبات خاصة .

الحبال الخاصة

هناك ثلاث وظائف خاصة "للحبال الطلابية:"

قادة الطيارين

الغرض من قائد Airman هو مساعدة MTLs ، وتحسين معنويات Airman ، وتعزيز مهارات القيادة الشخصية. يقوم قادة الطيران بالإشراف أو مراقبة الطلاب المعينين لسربهم أو وضعهم تحت مسئوليتهم.

اختيار قادة Airman

سيكون قادة الطيران في درجة Airman First Class ، ولديهم معدل دراسي لا يقل عن 80 في المائة ، أو إذا كان العضو لا يمتلك متوسط ​​درجات ، فيمكن أن يتقدم بصورة مرضية. سيوافق مساعد قائد الرحلة أو أعلى المرشحين ليصبحوا قادة الطيران بعد مراجعة سجلات الطلاب الخاصة بهم والمقابلة الشخصية. في تحديد الاختيارات ، يدرس مساعد الرحلة ما يلي: مخالفات تأديبية ، بطاقة تقرير BMT ، توصيات المدرب ، وخبرة القيادة السابقة. ﻣﻼﺣظﺔ: إذا ﻟم ﯾﺗم ﺗﺧﺻﯾص اﻟطﺎﺋرة اﻟﻣؤھﻟﺔ ﻟﻟدرﺟﺔ اﻷوﻟﯽ ﻟﻟوﺣدة ، ﯾﻣﮐن اﺧﺗﯾﺎر ﻗﺎدة Airman ﻣن رﺗب Airman ، وﺑﻌدھﺎ ، Airman Basic.

يتكون برنامج قائد الطيران الجوي من ثلاث مراحل: المرحلة الأولى هي تلقي ومراجعة دليل قائد الطيران الجوي (ALG). المرحلة الثانية هي حضور دورة قائد القيادة الجوية (ALC) التي تجريها MTSF ، والمرحلة الثالثة هي التدريب المستمر في السرب.

سيقوم مساعد قائد الرحلة أو أعلى بإزالة حالة قائد Airman من Airmen الذين يسيئون استخدام سلطتهم أو يفشلون في أداء واجبات معينة. إذا انخفض متوسط ​​درجة قائد قائد الطيران الجوي عن 80٪ أو فشل في التقدم بصورة مرضية ، فقد يستمر في قيادة قائد الطائرة حتى اختبار الكتلة التالي أو إعادة الاختبار.

النتائج من اختبار الكتلة أو إعادة الاختبار سيحدد استمرار قائد قائد الطائرة. فقط قائد طيران مساعد أو أعلى قد يعيد وضع قائد الطائرة.