يحافظ هؤلاء الطيارون على تدفق حركة الطيران بأمان وسلاسة
مثل نظرائهم المدنيين ، يشرف مراقبو الحركة الجوية التابعة للقوة الجوية على حركة المرور الجوية والطرق المباشرة وتوجيهها باستخدام الوسائل البصرية والرادار وغير المدارية. والامر متروك لهم لضمان التدفق الآمن والمنظم للحركة الجوية لطائرات سلاح الجو ، وغالبا في ظل ظروف خطرة أو قاسية ، بما في ذلك حالات القتال.
يصنف سلاح الجو هذه المهمة كقانون خاص بالقوة الجوية (AFSC) 1C1X1.
من الواضح أن التحكم في الحركة الجوية هو واحد من أهم الوظائف في هذا الفرع من الجيش الأمريكي ، وهو مهم ليس فقط للحفاظ على سلامة الطيارين والطائرات ، ولكن أيضا ضمان سلامة أفراد سلاح الجو والمدنيين على الأرض.
دور مراقبى الحركة الجوية فى القوات الجوية
يتعلم هؤلاء الطيارون مبادئ وإجراءات التحكم في الحركة الجوية ، وخصائص الطيران للطائرات ، والتوجيهات الجوية الدولية ، الفيدرالية والعسكرية. ويستخدمون خرائط الطيران والخرائط والمطبوعات في عملهم اليومي ، لزيادة استخدامهم للرادار والمساعدات الملاحية الأخرى.
كما أن لديهم معرفة عملية بالأرصاد الجوية ، وهم على دراية تامة بمبادئ التنظيم والغرض والتشغيل والإدارة لجميع أنواع مرافق مراقبة الحركة الجوية.
للدخول في هذا التخصص ، من المستحسن الانتهاء من المدرسة الثانوية مع دورات في اللغة الإنجليزية. مطلوب القدرة على التحدث باللغة الإنجليزية بشكل واضح في هذا العمل ، من أجل أن تكون قادرة على نقل التعليمات والمعلومات بدقة للطيارين.
تأهيل كجهاز تحكم جوي جوي
يحتاج المجندون الذين يرغبون في متابعة هذه الوظيفة إلى الحصول على درجة مركبة لا تقل عن 55 في المجال العام (G) والميكانيكي (M) لمجالات التأهيل للقوات الجوية في اختبارات الكفاءة المهنية (ASVAB).
وبما أن هؤلاء الطيارون سيشرفون على أنماط الطيران وغيرها من معلومات سلاح الجو الحساسة ، فإنهم بحاجة إلى الحصول على تصريح أمني سري من وزارة الدفاع.
وهذا ينطوي على إجراء فحص مطول للخلفية الشخصية والشؤون المالية ، وقد يكون السجل الجنائي أو تاريخ تعاطي المخدرات سبباً لإنكار هذا التخليص.
تدريب لمراقبي الحركة الجوية في القوات الجوية
سوف يكمل المجندون التدريب الأساسي (معسكر التمهيد) وأسبوع الطيران ، ثم يتوجهون إلى المدرسة الفنية لمدة 72 يومًا من التدريب الرسمي على الوظيفة. وفي هذا التخصص ، يعني ذلك دورة مشغل مراقبة الحركة الجوية في قاعدة كيسلر الجوية في بيلوكسي ، بولاية مسيسيبي ، والتي تتضمن مهام تعلم تشمل التحكم الفعلي في الطائرات والإشراف أو أداء مهام مراقبة الحركة الجوية.
وظائف مدنية مماثلة لقوات مراقبة الحركة الجوية الجوية
ستحتاج إلى الحصول على ترخيص مدني ، ولكن بمجرد الانتهاء من مهمتك في القوات الجوية ، سيكون تدريبك كمراقب جوي مفيدًا في الحصول على عمل مع إدارة الطيران الفيدرالية.
إذا كنت تعمل في برج مراقبة (في مقابل الطريق) أثناء وجودك في سلاح الجو ، سيكون لديك رخصة مشغل برج التحكم (CTO) ، وهذا جيد أيضًا لبرج المراقبة المدني و / أو التجاري وظائف. لا تنتهي صلاحية ترخيص CTO ، ولكن يجب عليك أن تتدرب وتصدق على برج التحكم المحدد الذي ستعمل فيه.