مدرسة الغواصة الأساسية (BESS)
في دقائق معدودة ، سيحاصر هؤلاء البحارة أنفسهم في نفس المكان ، ويحاربون التسريبات من الأنابيب والفلانشات ، إلى جانب ارتفاع منسوب المياه بسرعة ، في جهد محموم "لإنقاذ القارب".
لكن في هذه المهمة ، لن يكونوا وحدهم ...
مجرد منعطف سريع أسفل طريق متعرج من المدرب الرطب ، أعدت مجموعة أخرى من البحارة أنفسهم لإنقاذ السفينة كذلك. فقط ، خطرهم المحتمل لن يكون الماء ؛ هؤلاء البحارة المتلهفون سوف يواجهون غرفة مظلمة مليئة بالدخان والحارقة ، الحارقة.
سرعان ما ستواجه مجموعتا الطلاب صعوبة في إنجاز مهمتين مختلفتين تمامًا. قد لا يكون هناك شيء مختلف مثل النار والماء ، ولكن في إكمال مهامهم المستقلة ، يعمل البحارة نحو هدف واحد مشترك - محاولة الانتقال.
كطالب في مدرسة الغواصة الأساسية البحرية (BESS) ، واجه الطلاب منذ فترة طويلة الضغط والإجهاد في هذا الأسبوع الأخير من التدريب. يخدم المدربون العقبة الأخيرة أمام الغواصين المتمنيين قبل التخرج من BESS ، متوقفًا عن عملية تعلم تستمر لمدة شهر.
لا تضيع أهمية اليوم على الطلاب ، إما.
وقال سيمان براندون نيمز وهو ينتظر تدريب طفاية حريق: "إنه بالتأكيد يوم عصيب بالنسبة لنا جميعًا". "حقا أن بعض الناس يفقدون النوم. وأنا أعلم أنني كنت عصبيا للغاية ، فقط مع العلم أن هذه هي نهاية الأمر ل BESS. إنه أكثر من مجرد تدريب لنا. "
إضافة إلى ضغوط هذا الحدث هو الجانب المعبأ في جدول التدريب الأسبوع.
قبل السيناريو النهائي للمجموعة ، يقضون يومين من التدريب والأداء في المدرب الرطب.
أثبتت الوتيرة السريعة نسبيًا للتدريب العملي عائقًا آخر أمام الطلاب للعبور.
"اعتقدت أن كل شيء سوف يكون أبطأ قليلا" ، وقال خبير في مجال الاتصالات البحرية بحار جوزيف Drawns بعد الانتهاء من وقته في المدرب الرطب. "عليك أن تكون حقاً على أصابع قدميك. كان على (المدربين) أن يلائموا الكثير من المعلومات في فترة قصيرة من الزمن ، لذا فقد استمروا في حشر أشياء في رؤوسنا. عندما حان وقت الأداء ، كان من الصعب أحيانًا تذكر كل شيء على الفور ".
يبدو أن وتيرة الأسبوع الأخير تعكس الثلاثة السابقة ، التي بدأ فيها البحارة ، معظمهم من معسكر التدريبات ، بوضع الأساس ليصبحوا غواصًا .
يبدأ المسار قبل التقديم لـ BESS ، عندما يتم تدريب الطلاب المحتملين على مدرب الهروب من الغواصة. يسمح المدرب ، الذي يحاكي الترتيب العام لرابعة غواصة الغواصات من الدرجة 637 ، للطلاب بتطبيق تدريب الخروج الذي يتعلمونه في بيئة الفصل الدراسي الأساسية.
وهذا ينطوي على قيام البحارة بإجبار أنفسهم ، أربعة في كل مرة ، على الدخول إلى باحة هروب ضيقة سرعان ما تملأها حول المياه.
ثم يتبرع كل منهم بـ "ستاينك هود" ، وهو قناع قابل للنفخ من النوع الذي يسمح للغواصين المحتملين بالتنفس أثناء هبوطهم تحت الماء للهروب من الخزان من فتحة محكمة تفتح على بركة السباحة. وبمجرد الوصول إلى هناك ، يتجمع البحارة في نمط مراس ضيق قبل السباحة الأخيرة عبر المسبح. هناك شيء واحد مؤكد - إذا كان أي شخص في الصف خاليًا من الأماكن المغلقة ، فلن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لمعرفة ذلك.
"هذا هو آخر شيء تريده على غواصة" ، قال فني نظم المعلومات من الدرجة الثانية (DV) كورت رامزي ، أحد مدربي مدرب الهروب. "هذا يجب أن يحدد أولئك الذين قد يكون لديهم مشكلة في ذلك. بين أن يكون غطاء المحرك مغلقاً على وجهك وبيئة الدبابة الضيقة ، يجب ألا يتمكن أي شخص من خداعنا. "على الرغم من الخوف الذي يسببه الخوف من الأماكن المغلقة ، قال رامزي إن معظم الناس الذين يشعرون بالذعر في هذه الظروف قادرون على" الارتقاء الانتهاء من التدريب.
كان جزء الهروب من المدرسة مفاجأة للعديد من الطلاب. "لم يكن لدي أي فكرة أنه كان من الممكن حتى الهروب من فرعي" ، وقال Drawns. "لقد برزت الأمر إلى حد كبير بالنسبة لك إذا سقط قاربك. لقد كنت حقا مهتما في هذا الصف ".
وطبقا لما ذكره جوشوا هندرسون ، فإن هذا التدريس في الفصول الدراسية مخصص لمعظم الطلاب في المجمع. "كان الهروب شديدًا جدًا ، ولكن تم شرحه لنا جيدًا قبل ذلك في الفصل الدراسي. لذلك عرفنا ما يجب فعله عندما وصلنا إلى هناك ".
أغلق الطلاب يومًا ناجحًا في مدرب الهروب عن طريق أداء عملية فرار لشخصين والتي بلغت ذروتها في تعلم استخدام طوف واحد. وقال هندرسون: "لقد تم إطلاق النار على الجميع بعد الانتهاء من ذلك". "كنا جميعًا سعداء بالحصول عليها."
ومع ذلك ، لا يُسمح بمعنى الإنجاز لفترة طويلة. في الأسبوع التالي ، يصنف طلاب مدرب الهروب في بداية مسيرتهم الرسمية.
ما يلي هو فترة ثلاثة أسابيع من الدراسة المكثفة للفصول الدراسية التي تتحدى الطلاب على أساس يومي. "كان الأمر أصعب بكثير مما توقعته في أي وقت مضى" ، قال ماتيليان في برنامج ماتي فايرمان مايكل بيبي. "تم حشر المعلومات في رؤوسكم بحيث لم يكن لديك الوقت للتنفس. استغرق الأمر ما يقرب من كل ثانية كان لدينا هنا ".
صح التعبير لكلمة "بايبي" ، بدأ اليوم النموذجي للتعليمات من الساعة 7 صباحًا حتى الساعة 4 مساءً مع ساعة لتناول الغداء. خلال تلك الفترة ، حرص المدربون على تعبئة أكبر عدد ممكن من الدروس في يوم الطالب.
"إنه شيء علينا فعله فعلاً" ، قال MM1 (SS) جون روبرتس ، أحد مدربي BESS. "يبدو أن ثلاثة أسابيع كوقت طويل لبعض الناس ، ولكن عندما يكون لديك الكثير من الأشياء لتعلمها كما نفعل ، فإنك تحتاج إلى كل الوقت الذي يمكنك الحصول عليه. نحن عمليا نذهب من خلال كل نظام وقطعة كبيرة من المعدات على متن القارب. إنها الكثير من المعلومات ".
يتطلب تعلم كل تلك المعلومات مدة أطول من المتوسط اليومي للطلاب. بعد أخذ استراحة حوالي الساعة 4 مساءً للاسترخاء وتناول العشاء ، يعود جميع الطلاب تقريبًا إلى المدرسة في الساعة 6 مساءً لمدة ثلاث ساعات من الدراسة الليلية. يتم إعطاء استثناءات نادرة هذه الليلة للطلاب الذين يتفوقون في الفصول الدراسية.
أضف ذلك إلى الساعة 5:15 صباحًا لتناول الإفطار ، ويدرك طلاب BESS أنهم في يوم طويل.
"بالنسبة لهذين الأسبوعين ، لم يكن اليوم سوى المدرسة" ، قال Drawns. "ثم رمي في الدراسة الليلية ، وليس لديك سوى القليل من وقت الفراغ خلال الأسبوع. ولكن بغض النظر عن مدى كرهك للدراسة الليلية ، فأنت بحاجة إليها فعلًا. "
هذه الدراسة الليلية مفيدة للطلاب خلال كل من الاختبارات الثلاثة الرئيسية خلال فترة الدراسة. يجب على جميع البحارة في المدرسة اجتياز الاختبارات لإكمال التدريب المدرسي تحت سطح البحر .
فقط بعد قهر مدرب الهروب والانتقال من خلال المدرسة ، يستطيع الطلاب تحدي المياه المتدفقة وحرائق النيران.
إنها لحظة أكثر من سعداء برؤيتها. وقال بيبي: "بعد أن لم أفعل شيئًا سوى الجلوس في الفصل الدراسي لبضعة أسابيع ، كان ذلك موضع ترحيب". "طوال الوقت ، أنت فقط تتطلع إلى المدربين. أنت تقريباً تجلس هناك وتحلم بمكافحة الحرائق وتصحيح التسريبات. "
عندما يصل الفصل إلى هذه النقطة ، تنقسم المجموعة إلى قسمين وتتبادل فترة يومين في كل مدرب. لكل يوم ، اليوم الأول هو مجرد يوم دراسي. يستخدم المعلمون هذا الوقت للتغلب على السيناريوهات والقواعد الأساسية مع الطلاب. اليوم الثاني من التدريب هو عندما يتم كل العمل.
بالنسبة إلى الطلاب الموجودين في مدربي مكافحة الحرائق ، فإن هذا يعني ارتداء لباس كامل في المعركة والذهاب لعدة سيناريوهات مختلفة لمكافحة الحرائق ، بما في ذلك استخدام طفايات الحريق والخراطيم وأجهزة التنفس الذاتية.
طوال الوقت ، يحارب البحارة حرائق فعلية تقتصر على غرفة التحكم. قال بيبي: "لقد أضاف ذلك لمسة جديدة لنا". "كانت الحرارة المنبعثة من تلك الحرائق كبيرة. تمت محاكاته ، لكنه كان حقيقيًا. لم نواجه أي شيء من هذا القبيل من قبل ".
قد تكون الحرارة الناتجة عن الحريق حقيقية ، لكن المدربين قريبون لضمان إجراء كل تطور بأمان. "نحن نريد من الطلاب أن يشعروا حقاً بما سيحدث في حريق غواصة فعلية" ، قال مدير الإطفاء MM2 (SS) Laurence Georghan ، "ولكن ، مع فصول BESS ، كل شيء منظم للغاية وجامد. نحن بحاجة إلى التأكد من أن كل شيء يتم دون أن يصاب أي شخص بجروح. "
مع ضمان الأمان ، يقوم المعلمون ببناء التدريب إلى ذروة مع سيناريو يختبر ما تعلمه الطلاب في جلسات اليوم السابقة. قال جورجان: "بعد أن نأخذهم ونعلمهم ما الذي يستخدمونه" ، "ضربناهم بحالة ستندلع فيها النيران ، وعليهم أن يقرروا أي نوع من العمال يضعون النار في الخارج". نحن متواجدون للتأكد من عدم حدوث أي شيء خطأ ، ولكن في هذه الحالة ، فإن طلاب BESS هم بالتأكيد أكثر سيطرة من ذي قبل ".
بحلول الوقت الذي يتم فيه الانتهاء من اليوم ، يجب أن يكون الطلاب قادرين على محاربة لهيب أنواع مختلفة من الحرائق إذا دعت الحاجة.
إلا أن النصف الذي انتهى المطاف بجزء إطفاء الحرائق لم ينجز إلا النصف خلال الأسبوع. ما ينتظرهم في المدرّب الرطب هو أكثر من 20000 غالون من رش الماء من 12 تسريبًا في ترتيب محاكاة لغرفة المحركات ذات المستوى الأدنى فئة SSBN 650.
بالنسبة لأولئك الذين لا يستخدمون المياه العالية الخصر ، يمكن أن تكون ممارسة السيطرة على الأضرار تجربة مروعة. "مستوى المياه يرتفع بسرعة كبيرة" ، قال نيمز عن وقته في المدرب الرطب. "بالتأكيد يفتح عينيك حول ما يمكن أن يحدث هناك. أنت تعرف أن كل شيء يتم التحكم فيه ، ولكن يمكن أن يكون مخيفًا إلى حد ما. "
ولكن في النهاية ، يعرف البحّارة الشباب أن التدريب قد يستخدمونه في النهاية ، سواء أرادوا ذلك أم لا. "نحن بالتأكيد بحاجة إلى معرفة ذلك عندما نخرج إلى قارب" ، قال بيبي. "آمل ألا أتمكن من استخدامها ، ولكنني أعلم أن حظي سيأتي في متناول اليد."