مروحية أباتشي هي جزء أساسي من العمليات القتالية للجيش
لا ينبغي أن يكون من المفاجئ أن AH-64 Attack Helicopter Repairer هو المسؤول الأول عن إصلاح المروحيات الهجومية AH-64 التابعة للجيش والمعروف أيضًا باسم مروحيات "Apache" ، فقد كانت هذه الآلات جزءًا حيويًا من مهام الجيش القتالية منذ تقديمها في عام 1986.
هذه الوظيفة ، والتي يتم تصنيفها كإختصاص مهني عسكري (MOS) 15R ، هي مناسبة جيدة للجنود المائلين ميكانيكيًا الذين يريدون تعلم كل ما يمكن معرفته عن Apache وكيف يعمل.
خلفية مروحية أباتشي
قدمت شركة بوينج لأول مرة في عام 1975 من قبل شركة هيوز للطائرات المروحية (التي اشترتها فيما بعد شركة ماكدونيل دوغلاس) ، وقد بنت طائرة هليكوبتر من طراز أباتشي للجيش منذ عام 1997. وقد استخدم لأول مرة في القتال في عام 1989 أثناء الغزو الأمريكي لبنما وشهد استخدامًا كثيفًا أثناء العملية عاصفة الصحراء.
المروحية لم تخلو من تحدياتها ؛ قدمت القضايا مع خزانات الوقود والرؤية الليلية والقدرة على البقاء بشكل عام أنفسهم خلال 1990s.
بالإضافة إلى الجيش الأمريكي ، تم استخدام أباتشي من قبل دول أخرى حول العالم في العمليات القتالية ، بما في ذلك إسرائيل والمملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية ومصر وهولندا.
واجبات AH-64 هجوم هليكوبتر المصلح
ستحصل بالتأكيد على يديك قذرة إذا قمت بالتسجيل في هذا MOS. يقوم هؤلاء الجنود بإزالة أجزاء مختلفة من أباتشي وتثبيتها ، بما في ذلك المحركات والدوارات وعلب التروس وعمليات النقل وأجهزة التحكم بالطيران الميكانيكية والمكونات ذات الصلة.
ويقومون بإعداد الطائرة الهليكوبتر لإجراء عمليات الفحص والصيانة والتفتيش والمساعدة في عمليات التفتيش هذه. كما أنهم يستخدمون أدوات خاصة للمساعدة في استكشاف النظام الفرعي للطائرة وإصلاحها والحفاظ على سجلات الصيانة.
كما هو الحال مع أي جندي يعمل في طائرة تابعة للجيش ، فإن MOS 15R لديها أيضًا واجبات عامة لطاقم الطاقم أيضًا.
تدريب AH-64 Attack Helicopter Repairer
سوف يقضي الجندي الذي يعمل كسائق إصلاح مروحيات هجومية من طراز AH-64 المعسكر التدريبي القياسي لعشرة أسابيع ، والذي يُعرف رسميًا باسم "التدريب الأساسي على القتال" (أو "الأساسي" فقط) و 17 أسبوعًا في التدريب الفردي المتقدم (AIT) في قاعدة لانغلي المشتركة. يوستس في فرجينيا.
سوف تتعلم كيفية تفكيك وإصلاح محركات أباتشي ، والتي تشمل إصلاح هياكل وألواح الألومنيوم والألياف الزجاجية والفيبرجلاس. ستتعلم أيضًا إصلاح المكونات الهيدروليكية والوقود والأنظمة الكهربائية في Apache.
التأهل كما AH-64 هليكوبتر مروحية هجومية
ستحتاج إلى درجة لا تقل عن 99 في مجال الكفاءة (MM) الصيانة الميكانيكية (MM) من اختبارات البطارية الكفاءة المهنية للخدمات المسلحة (ASVAB). لا يوجد تصريح أمني من وزارة الدفاع ، ولكن هناك بعض السلوكيات السابقة التي يمكن أن تستبعدك من هذا MOS ، بما في ذلك:
- تاريخ من الكحول أو تعاطي المخدرات
- الاستخدام التجريبي للماريجوانا بعد سن 18
- مثال موثق على استخدام أو بيع أو نقل أو حيازة أو تصنيع أي من المواد المخدرة أو غيرها من المواد الخاضعة للرقابة أو المخدرات الخطرة
مطلوب رؤية اللون العادي (لا عمى الألوان)
الاحتلال المدني مماثلة ل MOS 15R
في حين أنه لا يوجد مدني مباشر مكافئ لهذه الوظيفة ، فإن تدريبك يجب أن يتيح لك العمل كفني ميكانيكي طائرات أو فني خدمة لشركة طيران أو شركة طيران.
قد تكون أيضا قادرة على متابعة مهنة كمفتش للطيران.