ما الذي يمكن أن يمنعك من الانضمام إلى القوات الجوية؟
لا يمكن للجميع الانضمام إلى سلاح الجو .
في الواقع ، هناك العديد من الحالات الطبية الجسدية التي يمكن أن تحرمك من التدريب على الطيران (جميع الفصول) ، أو استمرار أداء الطيران (الفصول الثاني أو الثالث) ما لم يتم منح تنازل.
تعتبر المشاكل الطبية الحادة والإصابات وبعض العلاجات سببًا في حجب شهادة التدريب على الطيران أو تقييد شخص ما مؤقتًا من الطيران حتى يتم حل المشكلة.
هذه المعايير ليست كلها شاملة وغيرها من الأمراض أو العيوب يمكن أن يكون سبب الرفض على أساس حكم جراح رحلة فحص.
الظروف التي تشكل خطرا على سلامة الطيران
أي حالة يعتبر فيها جراح الطيران خطرًا على سلامة الطيران أو صحة الفرد أو إتمام المهمة هو سبب عدم الأهلية المؤقتة لرسوم الطيران.
لكي يتم اعتبارها قابلة للإبراء ، يجب أن تستوفي أي شروط غير مؤهلة للمعايير التالية:
- لا تشكل خطرا من العجز المفاجئ.
- تشكل احتمالات ضئيلة لانقاص الأداء الخفيف ، ولا سيما فيما يتعلق بالحواس العليا.
- يمكن حلها أو أن تكون مستقرة ومن المتوقع أن تظل كذلك تحت ضغوط بيئة الطيران.
- في حالة وجود إمكانية للتقدم أو التكرار ، يجب أن تكون الأعراض أو العلامات الأولى قابلة للاكتشاف بسهولة ولا تشكل خطراً على الفرد أو سلامة الآخرين.
- لا يمكن أن تتطلب اختبارات غريبة أو إجراءات جائرة منتظمة أو حالات الغياب المتكرر لمراقبة الاستقرار أو التقدم.
- يجب أن يكون متوافقًا مع أداء عمليات الطيران الثابتة في بيئات التقشف.
دروس الطيران
- يؤهل الطائر من الدرجة الأولى للاختيار في اختبار الطيران المحسّن وبدء التدريب التجريبي للخريجين (UPT).
- Flying Class IA تؤهل لاختيار وبدء التدريب على التمسك بالبحرية قبل التخرج.
- يؤهل الطائر من الدرجة الثانية الطلاب الجامعيين في التدريب على الطيران ، والموظفين المعتمدين ، ومقدمي الطلبات من الأطباء للتدريبات الأولية في طب الفضاء الجوي.
- يؤهل الطائر من الدرجة الثالثة الأفراد للواجبات غير المصنفة في ASC 9D و 9E و 9 W.
- معايير التدريب الفيزيولوجي (الملحق 8) تؤهل الأفراد للواجبات غير المصنفة في ASC 9G.
- يؤهل الفئة الفئوية الطائرة من الدرجة الثانية الموظفين المعينين في الخدمة في بعض فئات الطائرات المحظورة.
- تؤهل الطائرة Flying Class IIA الضباط المقنّمين للعمل في الطائرات ذات الوزن المنخفض (ناقلة ، ناقلة ، قاذفة قنابل ، T-43 و T-1).
- يؤهلك الطائر من الفئة IIB ضباطًا مصنفين للعمل في طائرات المقاعد غير القاذفة.
- Flying Class IIC تؤهل ضباطًا مصنفين لواجب الطيران كما هو محدد في قسم الملاحظات من نموذج AF رقم 1042 ، وكما هو مشروح في مقياس الدعم الكلي ، س.ف 88 ، تقرير الفحص الطبي ، أو نموذج AF 1446 ، الفحص الطبي - الموظفون الطائرون. يتم تنسيق هذه التنازلات مع HQ USAF / XOOA.
الامتحانات الطبية المطلوبة
- يُطلب من الموظفين ، بما في ذلك موظفي مركز البحوث الزراعية ، المشاركة في الرحلات الجوية المنتظمة والمنتظمة (الطيران الدوري ، الطويل).
- يتم تعليق الموظفين الطائرين ، بما في ذلك أفراد مركز البحوث الزراعية ، من حالة الطيران لمدة 12 شهرا أو أكثر لأسباب طبية ، طلبا للعودة إلى رسوم الطيران (الطيران الدوري ، لفترة طويلة ل ARC و PHA مع AMS ل AD / AF).
- ويطلب من الموظفين الطائرين المثول أمام هيئة تقييم الطيران (FEB). (انظر AFI 11-401 ، إدارة الطيران). (طيران دوري (طويل) لـ ARC و PHA مع AMS في AD / AF).
- جميع الأعضاء على وضع الطيران ، سنويا ، في غضون 3 أشهر قبل آخر يوم من شهر الولادة أو 6 أشهر للظروف الخاصة ، مثل تغيير دائم في محطة (PCS) ، واجب مؤقت (TDY) ، التقاعد أو تجديد التنازل ، الخ.
- العودة إلى حالة الطيران بعد انقطاع في واجبات الطيران.