هؤلاء الطيارون يفسرون الانبعاثات الكهرومغناطيسية للحصول على معلومات استخباراتية
يمكن أن تتضمن الإرسالات الكهرومغناطيسية أشياء مثل موجات الراديو ، والميكروويف ، والضوء تحت الحمراء والضوء المرئي. والامر متروك لهؤلاء الطيارين لمراقبة هذه المصادر وتحديد ما ومدى أهمية أي اتصالات أجنبية.
هذا أمر حاسم بشكل خاص في البيئات المعادية ، لا سيما في حالات القتال.
يصنف سلاح الجو هذه المهمة الهامة كقانون قانون القوة الجوية (AFSC) 1N2X1.
واجبات محللي المخابرات الجوية إشارات المحللون
يستخدم هؤلاء الطيارون مجموعة واسعة من أجهزة وبرامج التحليل المعقدة لمعالجة الإشارات ، بما في ذلك أجهزة الاستقبال وأجهزة إزالة التشكيل ، والطابعات ، وأجهزة تحليل الطيف وغيرها من أجهزة الكمبيوتر المرتبطة. كما أنهم استخدموا برامج الكمبيوتر المتقدمة للتلاعب واستخراج البيانات الاستخبارية من الانبعاثات الكهرومغناطيسية.
أثناء دراسة وتحليل الانبعاثات الكهرومغناطيسية ، يستخدم هؤلاء الطيارون نسخًا بيانية لتحديد الخصائص الداخلية للإشارات وللتعرف على هياكل الاتصالات واستخدامها. إنه عمل تقني للغاية يتطلب تدريبًا واسعًا ومهارة.
ولعل أهم جزء في هذا العمل هو استخراج الانبعاثات الكهرومغناطيسية في وسائل الإعلام في الوقت الحقيقي والمسجلة ، والتي قد لا يتم اكتشافها ، وتفسير هذه الانبعاثات للضباط القياديين وغيرهم ممن سيستخدمونها لاتخاذ قرارات استراتيجية.
المؤهلات التخصصية لل AFSC 1N2X1
بالإضافة إلى كتابة ما لا يقل عن 25 كلمة في الدقيقة ، ينبغي على الطيارين المهتمين بهذه المهمة أن يكونوا قادرين على نسخ شفرة مورس الدولية بمعدل 20 مجموعة في الدقيقة.
في ما يلي بعض المهارات والمعرفة التي يجب أن يمتلكها أو يجب أن يمتلكها الطيارون بنهاية تدريبهم الفني الفني ، من أجل إنجاز هذه المهمة بنجاح:
- دور وغرض عمليات دعم التشفير المقدمة للقادة ،
- عناصر التشفير الخدمية والوكالات الوطنية ؛ شبكات الاتصالات ، انتشار الموجات الراديوية ؛ نظرية التعديل والتقنيات
- إجراءات الاتصالات الراديوية
- تحليل الإشارات الأساسية وتحديد الهوية ؛
- وظائف وعمليات المعدات الإلكترونية
- توجيهات للتعامل مع المعلومات الدفاعية وتوزيعها وحمايتها
- عمليات نظم Cryptologic.
- معدات وتقنيات الاتصال مورس أو غير مورس ؛
- مسؤوليات إدارة البعثة والأنشطة ذات الصلة التشفير.
التأهل لمحلل استخبارات إشارات 1N2X1
يجب أن يكون رجال الطيران في هذا العمل مواطنين أمريكيين. لكي تكون مؤهلاً ، ستحتاج إلى الحصول على درجة مركبة قدرها 53 في العام (G) في منطقة تأهيل القوات الجوية في اختبارات الكفاءة المهنية (ASVAB) الخاصة بقطاع الخدمات المسلحة.
بما أن طيارين في هذا العمل يتعاملون مع معلومات واتصالات حساسة للغاية ، فإنهم مطالبون بالحصول على تصريح أمني سري للغاية من وزارة الدفاع. وهذا يتضمن فحصًا واسعًا للخلفية للتاريخ الجنائي والمالي ، وقد يكون تاريخ تعاطي المخدرات أو تعاطي الكحول غير مؤهل.
التدريب على AFSC 1N2X1
بعد التدريب الأساسي وأسبوع الطيران ، سيكمل المرشحون لهذا العمل دورة إنتاج المعلومات الأساسية للإشارات كجزء من تدريبهم الفني في قاعدة جودفلو الجوية في سان أنجيلو بولاية تكساس.
يستمر هذا التدريب بين 74 و 84 يومًا.