مرة واحدة على المنحدر مفتوحة MC-130 تالون ، التفت ونظرت إلى الوراء. وعلى بعد مائة ياردة ، سقطت سيارة إسعاف واحدة من الطرق الضيقة في قاعدة باغرام الجوية في أفغانستان.
انها تتخبط سحابة من الغبار لأنها تتجه نحو الطائرة.
على سيارة الإسعاف أن صباح مشمس صباح اليوم كان جندي القوات الخاصة الامريكية الجرحى. وكان قد أصيب في اليوم السابق في معركة ضارية مع مقاتلي القاعدة وطالبان في وادي الشاه كوت في شرق أفغانستان.
بدا توماس داخل تالون. وأعرب عن سعادته برؤية الطائرة جاهزة لنقل مرضى القمامة وإن ستة مسعفين كانوا على متنها. تماما كما أمر.
صاح توماس في أذن مدير التحميل: "يبدو أن كل شيء على ما يرام". و "الرأس" M-16-toting "الحمولة" هز رأسه وقدم له علامة "OK".
أخذ المسعفون الجرحى على متن الطائرة. ثم وصلت سيارة إسعاف أخرى ، وسرعان ما كان هناك جنديان آخران بأمان على متن الطائرة. فحص توماس لهم مرة أخيرة. لكن بحلول ذلك الوقت ، كان فريقان من الأطباء والممرضين والفنيين الطبيين قد تولوا المسؤولية عنهم.
"كلهم لك الآن" ، قال لجراح الرحلة. "اعتني جيداً بـ" م ".
كان الرجال الآن خارج يديه ، لذلك ترك توماس الطائرة. مائة ياردة من تالون ، توقف لمشاهدة. كما ابتعد ، ابتسم.
لأن توماس ، ممرضة طيران كبيرة ، كان بالضبط المكان الذي أراد أن يكون فيه ، يفعل بالضبط ما يريد أن يفعله.
"لقد انتشرت في مكان الحدث. مباشرة في منتصف الحرب على الإرهاب - من أجل القيام بدوري ، قال.
"وهذا هو الاندفاع".
طلق تالون ، من دوق فيلد ، فلوريدا ، الجنود إلى كارشي خان أباد ، أوزبكستان. كانت المحطة الثانية في رحلة طويلة بدأت بركوب طائرة هليكوبتر من ساحة المعركة. من "K-2" ، ذهبت القوات إلى المستشفى في قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا. ثم طارهم C-9 Nightingale إلى قاعدة Ramstein الجوية ، بألمانيا. ومن هناك توجهوا إلى مركز لاندستوهل الإقليمي للجيش الإضافي لمزيد من العلاج. وفي وقت لاحق ، إلى مستشفى على جانب الولاية للتعافي.
بدأت رحلتهم إلى المنزل مع توماس. واحد من ثلاثة منسقين سريريين للطائرة في باغرام ، وظيفته هي المساعدة في إنشاء عمليات الإجلاء الجوية. وسأل عن الجسر الجوي وتأكد من وصول الطائرة بالمعدات والأدوية والمسعفين اللازمين للتعامل مع المرضى.
وقال: "مهمتنا هي نقل المرضى إلى المستوى التالي من الرعاية".
توماس مع سرب الإخلاء الجوي الإسترالي رقم 137 التابع للحرس الوطني للطيران أوكلاهوما. وقد استدعى عمله بعد هجمات 11 سبتمبر الإرهابية ، وقد قضى معظم جولته التي استمرت ستة أشهر في باغرام. قفز على فرصة للخدمة في عملية الحرية الدائمة.
وظيفة توماس هي واحدة من معظم الناس لا تصور ممرضة تفعل لأنها تتعامل مع عمليات الطيران. هذا العمل والبعض الآخر يأخذ الممرضات بعيدا عن مكان أكثر تقليدية عند سرير المريض.
بالنسبة لبعض الممرضات ، مثل توماس ، إنه تغيير مرحب به ، فرصة لتجربة جزء من القوة الجوية التي نادراً ما يتصل بها الممرضون. ولكن عندما يتاجرون في بياضهم في المستشفى لبدلات الطيران الخضراء ، يفوت بعض الممرضات تقديم الرعاية الفردية.
وبصفته ممرضة في الخدمة الفعلية ، قال النقيب KC Vo: "في بعض الأحيان لا ترى الفرق الذي تصنعه لأن المرضى معك في مثل هذا الوقت القصير." طبيب بيطري مدته ستة أعوام ونصف ، يطير Vo مع الـ 86 من رامشتاين. سرب الإخلاء الجوي الجوي. "حتى لا تحصل على رعاية المريض مباشرة".
ومع ذلك ، لا يوجد نقص في المتقدمين لمهام ممرضة الطيران. على العكس تماما. على الرغم من أن القوة الجوية تعاني من مشاكل في تجنيد وإبقاء الممرضات ، إلا أنها لا تعاني من نقص في متطوعي الممرضات.
بسبب وجود حوالي 3،800 ممرضة في سلاح الجو ، هناك أقل من 200 تصريح لممرضات الطيران ، الكابتن.
وقالت ليندا أودوم. انها ممرضة طيران الرعاية الحرجة الخدمة الفعلية الذي يعمل مع فو.
وقالت: "إن وظائف ممرضات الطيران تحظى بتقدير كبير - فهناك الكثير من المنافسة للحصول على إحدى الفتحات". طبيب بيطري لمدة 12 سنة ونصف السنة ، وهي واحدة من ممرضات 32 وحدة طيران.
يعمل أودوم ، مثل فو ، على طاقم إجلاء طبي جوي. يعتني الطاقم بالمرضى في طريقهم من وإلى المستشفيات. في رامشتاين ، يقع واجب الإخلاء على C-9 Nightingale.
السلطة النهائية
على متن الطائرة ، مدير الطاقم الطبي - ممرضة طيران - هو السلطة الطبية النهائية. وقال أودوم إن الأمر متروك للممرضة "لاتخاذ قرارات طبية على الفور". ليس هناك أي فريق من الأطباء يتحول إلى 24000 قدم. فقط إذا كانت مكالمة "خارج نطاقك" ، قالت ، "هل تحصل على الراديو وتستدعي الطبيب على الأرض".
إنها مسؤولية كبيرة ، كما قالت. قلة من الممرضات في المستشفيات العسكرية والمدنية تفعل ذلك.
في Incirlik ، يتخذ النقيب ميشيل مايبل أنواعًا أخرى من القرارات. انها مدير الطاقم ولها تركيز مختلف. بدلا من المرضى ، يرعى ممرضة الطيران الكبار من زملائه الطبيين.
وقالت ممرضة الرعاية الحرجة: "لدينا مجموعة تهتم بكافة أطقم الاحتياجات حتى يتمكنوا من الحفاظ على تفكيرهم في مهمتهم". "عليهم أن يفكروا في مرضاهم. ليس عن الحصول على المعدات والأدوية ، أو كيف سيعودون إلى غرفهم. "
أحد جنود الاحتياط مع أسطول الإجلاء الطبي الجوي 315 في قاعدة تشارلستون الجوية ، SC ، Maybell المنتشر في إنجرليك بعد هجمات 11 سبتمبر. وهي متطوعة ، وانضمت إلى سرب الإجلاء الطبي الجوي الاستطلاعي رقم 43.
بصفتها مديرة طاقم ، تتعلم جزءًا آخر من وظيفة ممرضة الطيران. إنها مسؤولية ليس لديها في وظيفتها المدنية كمنسقة ممرضة للصدمات ، ولكنها تساعدها على القيام بهذه المهمة بشكل أفضل. وعلى الرغم من أنها تفضل الطيران ، فإن ما تفعله هو شغل وظيفة "أشعر أنني بحالة جيدة".
وقالت: "عندما أنبه الطاقم ، أحزمه ، وأطلقه ، ثم أعود لمساعدته على فك حزمه بعد القيام بمهمة ، فهذا يعطيني شعورًا جيدًا". "الشعور بالإنجاز."
عندما كان الجنود توماس على تالون في باغرام على استعداد للسفر من انجرليك إلى رامشتاين ، كان ميبيل هو الذي حصل على الممرضات الطبية على استعداد للسفر معهم.
وقالت: "أعلم أننا قمنا بدورنا لنجاح هذه المهمة".
انها عن الرعاية
في حين أن أوروبا والشرق الأوسط وآسيا الصغرى هي المكان الذي يتم فيه العمل هذه الأيام ، تعمل ممرضات الطيران في جميع أنحاء العالم. وظيفتهما - ووظائف جراحي الرحلات الفعلية ، وحراس الإحتياطي والحرس ، والفنيين الطبيين الجويين وطواقم الطيران - هي تزويد المرضى بالرعاية الخبيرة في الهواء بينما هم في طريقهم إلى المستشفى.
وقال اللفتنانت كولونيل كيرك نايلينج إن هذا جزء من تقديم أعضاء الخدمة والمدنيين في وزارة الدفاع وعائلاتهم لمستوى الرعاية التي يتوقعها الأمريكيون. وقال مدير العمليات ورئيس الممرضات رقم 86 ، إن الممرضات تلعب دورا رئيسيا في هذه العملية.
"لدينا الكثير من الناس على الأرض في جميع أنحاء العالم الذين يمكنهم القيام بإجراءات إنقاذ الحياة في الموقع ،" قال. "لكن مهمتنا هي جعلهم يحصلون على رعاية أكثر تحديدًا".
عملية الحرية الدائمة تثبت ذلك. كان لكل واحد من الجنود الأمريكيين المصابين في القتال في أفغانستان ممرضة إلى جانبه في رحلة الطائرة إلى المستشفى.
في مثل هذه الأوقات ، الممرضات والطبيب الرابطة. كان هذا هو الحال في أول عملية إخلاء من إنجرليك إلى رامشتاين للجنود الجرحى في أفغانستان ، حسب النقيب بريندا باركر. آخر ممرضة طيران رامشتاين ، كانت مديرة الطاقم الطبي في تلك الرحلة.
وقالت: "لقد كان الصداقة والتلاحم والتواصل في أفضل حالاتها". "لم أر قط مثل هذا العمل الجماعي."
جهد فريق. هذا ما يتطلبه الأمر لتوفير الرعاية عالية الجودة ، قال Nailling. وهذه الرعاية من الدرجة الأولى هي شيء يأمل ممرضو الطيران أن يقدموه في كل مرة يأخذون في الهواء. وقال: "هذا ما يجعل من الممرضة رحلة مكافأة للغاية".
خرج توماس من حجرة صغيرة صغيرة في غرفة حيث اتصل هو وممرض آخر بالمنزل. كان في قبو ضبابي مضاء وخانق من برج المراقبة الذي بناه الاتحاد السوفياتي في باغرام. كان يفرك النوم من عينيه لأنه في بضع دقائق وصل المزيد من الجرحى.
التقى جميع الجرحى. كانت الطريقة الوحيدة التي تمكنت من رؤيتها مباشرة مدى الضرر الذي لحقت بهم. كانت تلك هي الخطوة الأولى في معرفة أي نوع من الإخلاء للتنسيق. وعندما عالج الأطباء أو صمم الجرحى ، وجد توماس طريقة لإخراجهم من باغرام.
كانت مكافأته رؤية الجرحى يغادرون القاعدة ، واتجهوا إلى المستشفى ثم إلى المنزل. بالنسبة له ، كان ذلك وحده بفضل ما يكفي للقيام بعمل قليل - إن وجد - يعرفه الناس.
"هؤلاء الرجال وضعوا حياتهم على المحك بالنسبة لنا" ، قال. "خدمة لهم هو التشويق. وأخرج من حياتي ستة أشهر للقيام بذلك هو تضحية صغيرة بما يكفي بالمقارنة مع ما يفعلونه ».
فوق المادة مجاملة من مجلة Airman