تعرف على كونك ضابطًا بتكليف من البحرية

احصل على وصف الوظيفة والمؤهلات والمزيد

US Navy 030413-N-4441P-001 يقوم ضابط الطيران في البحرية الأمريكية (NFO) بضبط راداره أثناء قائمة التحقق من الرحلة قبل الرحلة بحثًا عن مهمة تانك واستعادة البيانات على متن السفينة (SSC) على متن USS Nimitz (CVN 68). بواسطة US Navy photo by Photographer's Mate 2nd Class Michael J. Pusnik، Jr. [Public domain]، via Wikimedia Commons

فيما يلي لمحة عامة عن أوصاف الوظائف وعوامل المؤهلات الخاصة بتعيينات ضباط الصف بتكليف من البحرية . تعرف على العمل في Naval Aviation كمسؤول طيران بحري (NFOC).

عمر

على الأقل 19 وأقل من 30 في وقت العمولة . التنازل لمدة تصل إلى 24 شهرًا مقابل الخدمة الإعلانية السابقة.

التعليم

تدريب

رؤية / ميد

لاسيك لا يجوز التنازل عن الطيران أو SPECWAR أو SPECOPS. لا يمكن التخلص من PRK و LASIK لأي مجتمع إذا تجاوز الانكسار قبل الجراحة المواصفات المبينة أعلاه.

التزام الخدمة

6 سنوات من الخدمة النشطة من تاريخ التعيين في NFO.

معلومات خاصة

قياسات أنثروبومترية

من أجل خفض معدلات التناقص وتوفير أفضل نوعية للمتقدمين لمدرس المرشح ومتابعة خطوط الأنابيب التدريبية ، تعمل اللجنة الصينية بشكل وثيق مع ممثلي مجتمع الطيران في جميع المجالات.

ومن مجالات القلق الخاصة قياسات القياسات البشرية للطيارين ومسؤولي الطيران البحري.

يتم استخدام عملية صارمة في بينساكولا لقياس المتقدمين من أجل تحديد الأطر الجوية التي قد تكون مؤهلة للطيران. تعتمد هذه القياسات على عدة عوامل تشمل الطول ، الوزن ، الوصول الوظيفي ، طول الركبة في الأرداف ، وارتفاع الجلوس الذي يستخدم لضمان سلامة الطيار أثناء الجلوس في قمرة القيادة بالإضافة إلى قذف الطوارئ.

هذه القياسات تشمل كل شيء قمنا بقياسه سابقاً باستثناء طول الساق الردف. بعد دراسة البيانات ، توصل مجتمع الطيران إلى إرشادات أكثر دقة للتطبيق على نطاقات القياس.

فيما يلي المبادئ التوجيهية المقبولة التي يجب أن تضمن التوافق مع جميع خطوط الأنابيب. بالنسبة للمتقدمين الذين قد يقتربوا من الحدود ، يمكنني الوصول إلى موقع الأنثروبومترية لإدخال البيانات مباشرة للتحقق من القياسات. بالنسبة للمتقدمين المؤهلين الذين قد يكونون مختارين محتملين بالقرب من الحدود ، يمكننا أيضًا استكشاف خيار إرسالهم إلى بينساكولا للتحقق من قياساتهم أولاً.

لذكر مالي

  1. Thumb-tip Reach FR: 29.5 بوصة أو أكثر
  2. الأرداف طول الركبة: أكبر من 22 بوصة ، ولكن أقل من 26.5 بوصة
  3. يجلس الارتفاع: أكبر من 34 بوصة ، ولكن أقل من 38.8 بوصة

للحصول على أنثى SNA

  1. Thumb-tip Reach FR: 29.5 بوصة أو أكثر
  2. الأرداف طول الركبة: أكبر من 22 بوصة ، ولكن أقل من 26.5 بوصة
  3. يجلس ارتفاع: أكبر من 33.5 بوصة ، ولكن أقل من 38.8 بوصة

بالنسبة لـ SNFO (ذكر أو أنثى)

  1. Thumb-tip Reach FR: 27.5 بوصة أو أكثر
  2. الأرداف طول الركبة: 20.5 بوصة أو أكثر
  3. يجلس ارتفاع: 32 بوصة أو أكثر

الإرشادات التالية تعطي توجيهات فيما يتعلق بمخاوف الارتفاع.

بشكل عام ، يكون مقدم الطلب بين 66 "و 74" متوافقًا مع جميع خطوط الأنابيب.

لنظام الحسابات القومية

  1. إذا كان طوله ما بين 64 و 78 إنشاً: على الأرجح متوافق مع جسم الإنسان بواسطة خطي أنابيب (prop & jet) ، لكن قيود الطائرات المحتملة مثل EA-6B للأفراد ذوي الارتفاعات التي يزيد ارتفاعها عن 37.4 بوصة.
  2. إذا كان طوله ما بين 60 و 64 بوصة: على الأرجح متوافق مع جسم الإنسان بواسطة خطي أنابيب (prop & jet) ، لكن القيود المحتملة على الطائرة مثل T-2 و F / A-18 و EA-6B للأفراد ذوي الأداء الوظيفي تقل عن 27.5 بوصة (أذرع تي ريكس).

ل SNFO

  1. إذا كان طولها ما بين 64 و 78 إنشاً: على الأرجح متوافق مع جسم الإنسان بواسطة خطي أنابيب (prop & jet) ، لكن قيود الطائرات المحتملة مثل ea-6b للأفراد ذوي الارتفاعات التي يزيد ارتفاعها عن 37.4 بوصة.
  1. إذا كان طوله ما بين 60 و 64 بوصة: على الأرجح متوافق مع جسم الإنسان بواسطة خطي أنابيب (prop & jet) ، لكن القيود المحتملة على الطائرة مثل T-2 و F / A-18 و EA-6B للأفراد ذوي الأداء الوظيفي تقل عن 27.5 بوصة (أذرع تي ريكس).

وأخيرا ، تحظر حدود الوزن أي تدريب للمتقدمين أكثر من 235 رطلا. هذا يرجع إلى مخاوف السلامة من مقاعد القذف. لن يسمح لأي مرشح بالدخول إلى التدريب الذي يزيد عن 235 رطلاً.

وصف البرنامج

نظرة عامة على المجتمع. ضباط الطيران البحرية (NFOs) هم أعضاء في فريق طيران البحرية المختارة وذات المهارات العالية. قد يكون NFOs ضباط اعتراض الرادار ، المنسقين التكتيكية أو المتخصصين في الحرب الإلكترونية المحمولة جوا. تحتفظ البحرية وتدير أكثر من 4000 طائرة ، بما في ذلك الطائرات الحاملة ، والدوريات البرية ، وطائرات الاستطلاع ، وطائرات النقل ، وطائرات الهليكوبتر البحرية والبرية.

تقدم البحرية التدريب الأكثر تطوراً وتوسعاً في العالم للمرشحين الذين يتأهلون كمتخصصين مهرة في مجال الطيران في منظمة عالية الجودة. انتقال المدنيين إلى ضباط الطيران خلال 13 أسبوعًا من التدريب الأكاديمي والعسكري المكثف في مدرسة الضباط المرشحة (OCS) ، المحطة الجوية البحرية (NAS) بينساكولا ، فلوريدا يشتهر NAS Pensacola بكونه مسقط رأس Naval Aviation.

تأسست في عام 1914 ، وغالبا ما تسمى "أنابوليس للطيران". ويجري التدريب على الطيران في قيادة مدارس الطيران البحرية (NASC) في بينساكولا. OCS هو التحدي ، الأمر الذي يتطلب العمل الشاق والأيام الطويلة لبناء الثقة والاعتزاز. عند الانتهاء بنجاح من التدريب الأولي في OCS ، يتم تكليف طيارين بحريين في المستقبل ، NFOs ، و AMDOs باسم الرايات. بعد ذلك ، ستقوم جميع شركات التأمين التي تدخل برامج الطيران بإكمال دورة لتعليم التلقين لمدة ستة أسابيع في NASC ، بنساكولا.

عناصر مهمة محددة للجولة الأولى. تشتهر Naval Aviation بالمطالب التي تضعها على منشوراتها. لا ترتبط المهارات والتركيز المطلوب لإيصال طائرة عالية الأداء على متن حاملة الطائرات التي تتنقل في أسود الليل أو لتتبع غواصة أثناء الطيران على بعد بضع مئات من الأمتار فوق البحار العاصفة ، فقط بخلفية أكاديمية صلبة. وأعلى تكييف البدني. هناك ما هو أكثر مما هو عليه؛ فهي تتطلب مزيجا من المواهب والتفاني التي يمتلكها الكثير من الناس ، لكن القليل منها يواجه تحديا لاستخدامه بكامل قوته.

في أي من هذه الطائرات ، أنت مفتاح النجاح في إنجاز المهمة. عليك على الفور تحليل جميع المعلومات التي تم جمعها وتوجيه العمل ضد الغواصات العدو ، والسفن أو الطائرات السطحية. ستتلقى "أجنحة الذهب" الخاصة بك عندما تكمل تدريبك المتخصص ، لتكسب اسمك كمسؤول طيران بحري.

ستقدم تقريرًا إلى أحد أسطول استبدال الأسطول (FRS) للتدريب في طائرتك المحددة ، ثم عليك إبلاغ السرب التشغيلي الأول. في سربك ، ستنضم ضباط وطواقم طيران البحرية الجدد وذوي الخبرة. ستعمل معًا على صقل مهاراتك ، لتصبح جزءًا من الفريق المحترف المدربين على مستوى عالٍ والذي يعد خط الدفاع الأول في بلدنا.

مواقع مهام الأساطيل الأولية. وعادة ما تكون مهام الخبرة الأولية موجهة إلى الطائرات ، بما في ذلك الطائرات الحاملة الطائرات والدبابات متعددة المحركات ، والدوريات البرية والطائرات الاستطلاعية ، فضلا عن الطائرات الاستراتيجية والنقل.

دفع خاص / مكافآت. يتلقى ضباط الطيران البحري أجور الحوافز الوظيفية للطيران بالإضافة إلى رواتبهم المنتظمة. يتلقى ضباط الطيران الطلابي 125 دولارًا شهريًا في رحلة طيران أثناء التدريب على الطيران. يعتمد المبلغ الشهري لرواتب الطيران الذي يتم تلقيه على الوقت المستغرق في الخدمة ويزيد بمئات الدولارات في غضون بضع سنوات إلى الحد الأقصى الحالي وهو 840.00 دولار في الشهر. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون مؤهلاً للحصول على مكافآت الاحتفاظ في نهاية التزامك الأولي ، والتي تصل قيمتها حاليًا إلى 195000 دولار على مدار 25 عامًا.

متطلبات الأهلية الأساسية. يجب أن يكون مقدمو الطلبات مواطنين من الولايات المتحدة. يجب ألا يقل عمر المتقدم عن 19 عامًا وأن لا يتجاوز عمره 30 عامًا عند التكليف. الحد الأقصى للسن يمكن تعديله صعودًا إلى عيد ميلادهم الثاني والثلاثين على أساس شهريًا للمتقدمين للوظائف الفعلية والخدمة العسكرية السابقة.

يجب أن يكون المتقدمين على درجة البكالوريوس في الآداب أو درجة البكالوريوس في العلوم من كلية أو جامعة معتمدة. يجب أن يكون متوسط ​​درجات التراكمي 2.0 على الأقل على مقياس 4.0. الرائد: لا توجد قيود ، ولكن يفضل درجات في التخصصات التقنية. العقلية: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. سيسعى القائد ، قيادة تجنيد القوات البحرية (CNRC) إلى اختيار المرشحين الذين يتمتعون بأعلى المؤهلات العقلية ، ويقبلون الحد الأدنى من الدرجات فقط عندما تستدعي ظروف السوق أو الحالات الاستثنائية.

البدنية: يجب أن تكون مؤهلة جسديا وتكييفها طيرانيا وفقا للمعايير المادية التي وضعتها رئيس مكتب الطب والجراحة (CHBUMED). يجب على الأعضاء العسكريين في الخدمة الفعلية المقبولين كمرشحين الحصول على فحص جسدي للطيران من جراح طيران مؤهل لتحديد القدرة على التكيف مع الطيران.