تشكل إضرابات الطيور خطرًا متزايدًا لمشغلي الطائرات والطيارين. ووفقاً لقوات FAA ، فقد وقع 142،000 غارة برية (97 بالمائة منها كانت نتيجة للطيور) مع طائرات في الولايات المتحدة بين عامي 1990 و 2013 ، مما أسفر عن مقتل 25 شخصًا وإصابة 279 آخرين. منذ عام 1988 ، قتل ما لا يقل عن 255 شخص نتيجة لضربات الطيور. على الرغم من أن إضرابات الطيور لا تزال منخفضة المخاطر إلى حد ما ، إلا أنها تشكل خطورة متزايدة على أن القوات المسلحة الأنغولية وغيرها من مجموعات الصناعة تعمل بجد للتخفيف.
معجزة على هدسون
ولعل أشهر حادث طائرة ناجم عن إضراب الطيور هو طائرة الخطوط الجوية الأمريكية 1549 التي هبطت في نهر هدسون بعد دقيقتين فقط من مغادرة لاغوارديا. تعرضت الطائرة A320 ، التي قادها شلسي "سولي" سولينبرغر ، لفشل مزدوج في المحرك بعد أن اصطدمت بقطيع من الطيور. هبطت الطائرة بأمان في نهر هدسون ، ونجا كل من كانوا على متنها. وتعد رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 1549 قصة رائعة لأن أعمال أفراد الطاقم أنقذت أرواح جميع من كانوا على متن الطائرة ، لكن ضربات الطيور ليست كلها غير شائعة ، وتدمر العديد من الطائرات كل عام بعد أن تطير الطيور إليها. في الولايات المتحدة وحدها هناك حوالي 10،000 غارة برية كل عام ، مما تسبب في أضرار مادية بملايين الدولارات للطائرات.
ما هو إضراب الطيور؟
ضربة الطيور عندما يصطدم طائر مع جسم طائر من صنع الإنسان مثل طائرة أو طائرة هليكوبتر.
عادةً ما تحدث إضرابات الطيور أثناء الرحلات الجوية منخفضة الارتفاع وعمليات الإقلاع والهبوط. يمكن أن يتسبب إضراب الطيور في إلحاق أضرار بالغة بهيكل الطائرة وعندما يتم ابتلاعها ، محرك أو محركات الطائرة. تشمل معظم طيور الطيور الإوز أو النورس ، ومعظمها ، في حين أنها ليست مميتة ، تسبب أضرارًا خطيرة للطائرة و / أو محركاتها.
لماذا الطيور خطيرة للغاية على الطائرات؟
وفقاً للجنة بيرد سترايك الأمريكية ، فإن عدد إضرابات الطيور يتزايد كل عام. الطائر الذي يصطدم بطائرة سيسبب بالتأكيد ضررًا ، وغالبًا ما لا يكون كافيًا لإحداث حالة طوارئ أو إصابات للطاقم أو الركاب. ولكن اعتمادًا على حجم الطائر وموقعه على الطائرة ، يمكن أن يتراوح الضرر من دمار صغير إلى زجاج أمامي مكسور أو فشل كامل في المحرك. في حالة طائرة الخطوط الجوية الأمريكية 1549 ، يمكن أن يؤثر التلف على أكثر من محرك واحد ، وعلى الرغم من ندرة ذلك ، يمكن أن يتسبب في حالة طوارئ على متن الطائرة أو هبوط الطاقة.
ما الذي يتم عمله لمنعهم؟
إدارة الحياة البرية هي جزء نشط من تخطيط عمليات كل مطار. تلعب المطارات دوراً نشطاً في إبقاء الطيور وغيرها من الحيوانات البرية بعيداً عن المطارات من خلال التلاعب في الموائل مثل إزالة الأشجار ، والحفاظ على قطع العشب منخفضة ، واستخدام أصوات عالية مثل المدافع ، وإدخال الطيور الجارحة ، والتي يمكن أن تكون بمثابة طارد بصري لردع قطعان النوارس. أو الإوز.
بالإضافة إلى برامج إدارة الحياة البرية بالمطار ، لدى إدارة الطيران الفيدرالية خطة لتخفيف الحياة البرية تركز على التوجيه والبحث والتوعية لتثقيف مديري المطارات واللاعبين الآخرين في المجال حول إدارة الحياة البرية حول المطارات.
وتدير مجموعة تسمى لجنة بيرد سترايك بالولايات المتحدة لجنة توجيهية تضم أفرادا من القوات المسلحة الأنغولية ووزارة الزراعة الأمريكية ووزارة الدفاع والمنظمات العامة والخاصة. يوفر Bird Strike USA الموارد ويعزز تبادل المعلومات المتعلقة بضربات الطيور في الولايات المتحدة
وزارة الدفاع الأمريكية ، جنبا إلى جنب مع القوات الجوية الأمريكية و القوات المسلحة الأنغولية ، جمعت قوات لإنشاء نظام أفيان هازارد الإستشاري ، الذي يستخدم نموذج تجنب الطيور لتقييم خطر إضراب الطيور في مطارات معينة ومسارات تدريب عسكرية منخفضة المستوى.
وأخيرًا ، يستخدم سلاح الجو والبحرية برنامج الوقاية من الطائر / الحياة البرية للطوارئ (BASH) للحد من مخاطر حدوث طيور الطيور.