التدريب على الصك يبرز مهاراتك
يمكن لطيار الأداة أن يطير بشكل قانوني في السحب والمطر والضباب ، مما يوسع قدراته ويبقيه في الهواء بدلاً من على الأرض أثناء الطقس العاصف. يحتاج الطيارون الذين يرغبون في الطيران في السحاب إلى الحصول على تقييم للأداة في شهادةهم التجريبية الخاصة أو التجارية. وتتطلب معظم شركات الطيران المهنية أن يكون الطيارون مصنفين بالأجهزة ، لذا فهي خطوة ضرورية لأولئك الذين قد يرغبون في أن يصبحوا طياراً في الخطوط الجوية أو طياراً للشركة. تعني القدرة على الطيران فقط بالرجوع إلى أدوات في الطائرة أن الطيار لا يقتصر على عمليات الطقس الجيدة فقط.
يجب أن يكون مقدم الطلب لتقييم الصك دقيقاً للغاية وموجهاً نحو التفصيل. يجب أن يكون قادرًا على اتباع الإجراءات وتعدد المهام إلى مستوى أعلى من ذي قبل. بما أن الطيران في طقس قاسٍ دون إشارة مرئية إلى الأرض يمكن أن يكون خطيراً على طيار غير مدرب ، يتطلب تدريب الأدوات قدرًا كبيرًا من الاحترافية ولا يترك مجالًا للأخطاء أو الإهمال.
إذا كنت تدرب بشكل جيد وأخذها على محمل الجد ، يمكن أن يكون الطيران IFR مجزيا للغاية. إليك ما ستحتاج إلى القيام به لتصبح طيارًا تم تقييمه كأداة.
01 تعرف على متطلبات الأهلية
يجب أن يكون مقدمو الطلبات التجريبية قادرين على القراءة والتحدث والكتابة وفهم اللغة الإنجليزية ، ويجب أن يحملوا على الأقل شهادة تجريبية خاصة .
02 دراسة وأخذ امتحان FAA التحريري
تمامًا كما هو الحال مع الشهادات التجريبية السابقة التي قد تكون حصلت عليها ، سترغب في الحصول على الاختبار التحريري من الطريقة المبكرة لتدريبك على الأدوات. بهذه الطريقة سيكون لديك معرفة إضافية في رأسك في وقت مبكر ، أو أنها سوف تعمل أيضا بمثابة تحديث إذا كنت قد أخذت بعض الوقت. بعد اكتمال الاختبار الكتابي ، يمكنك التركيز على الطيران.
03 استثمر في بعض الإمدادات التجريبية الجديدة
04 ابدأ الطائر!
05 تعلم الإجراءات
أثناء التدريب على أدواتك ، سيتم تقييمك على إجراءات مثل المقاربات ، والمغادرين ، والحجز ، والتتبع ، ودورات الاعتراض. عليك أن تمارس حالات الطوارئ خلال شروط IFR وتعلم خصوصيات وعموميات المعدات الملاحية. الأهم من ذلك ، سوف تتعلم الوعي الظرفية على مستوى أعلى بكثير من التدريب في وقت سابق. عادة ، سوف تقوم بإجراء عدد قليل من رحلات الطيران عبر البلاد للتكيف مع بيئة IFR في العالم الحقيقي - "النظام" الذي يتم التعامل مع الطيارين IFR.
06 خذ Checkride
عندما تتقن رحلة الطيران وتتعلم كل شيء عن الامتيازات والقيود الخاصة بتقييم الصك ، فسوف يقوم معلمك بتسجيل خروجك من أجل checkride . نظرًا لأنك قمت بتدقيق عمليات الفحص من قبل ، فأنت تعرف ما يمكن توقعه: بضع ساعات من العمل الميداني للجزء الشفوي من الاختبار وساعة أو ساعتين أخريين في الجو لتطير بعض الأساليب هي كل ما يتطلبه الأمر. بالنسبة إلى أداة Checkride للأداة ، يجب عليك اتباع نهجين غير دقيقين على الأقل ونهج دقيق واحد على الأقل. (تذكر- نهج النظام العالمي لتحديد المواقع هو نهج غير دقيق!) من المحتمل أن يكون أحد هذه الأساليب هو أسلوب جزئي للوحة ، حيث ستقوم بمحاكاة طريقة باستخدام أدوات فاشلة.
تذكر أن الفاحص يختبر قدرتك على الطيران بأمان في مستوى رؤية منخفض أو ضعيف. بالإضافة إلى معرفة جميع الإجراءات والمهام ، ستحتاج إلى أن تكون دقيقًا للغاية وأن تعرف دائمًا مكانك بالضبط!