قيود تدريب المدرسة الفنية للقوات الجوية

قيود الطور المحددة ، المرحلة الأولى - V

للتقدم من مرحلة إلى أخرى ، يجب أن يبقى الطيار في المرحلة للعدد المحدد من الأيام ، يجب أن يجتاز اختبار اللياقة الموصوف (ما عدا المرحلة الأولى إلى المرحلة الثانية) ، ويجب أن يتم تقييمه من قبل قائد التدريب العسكري (MTL) على الأقل "مرضية" باستخدام المقياس التالي:

غير مرض. لا يلتزم Airman بالمعايير المطلوبة للارتداء والانصراف الموحد ، وإظهار الفهم للعادات والمجاملات العسكرية المناسبة ، والمشاركة كمتتبع ، أو طاعة الأوامر ، أو متابعة قادة الفرق.

لا يلتزم Airman بمعايير التدريب على الاستعداد الجسدي (PRT).

مرض. يلتقي Airman بالمقاييس المطلوبة للارتداء والانصراف الموحد ، ويوضح فهم العادات والمجاملات العسكرية الصحيحة ، ويشارك كمتابع ، يطيع الأوامر ، ويتبع قائد الفريق. يلتقي Airman بمعايير PRT المعمول بها.

ممتاز. يمتلك Airman حلاقة ممتازة ، وصورة عسكرية حادة ، ومجاملات ، وهو محفز للغاية ومكرس لمهمة الفريق وأعضاء آخرين ، ويعمل بشكل أساسي كمتابع ، ولكن أحيانًا يتطوعون لملء دور قيادي. Airman يتجاوز معايير PRT المعمول بها.

متفوق. يمتلك Airman حلاقة نظيفة وملائمة ، ويولي اهتماما رائعا بالتفاصيل ، ويعتبر نموذجا يحتذى الآخرين ، هو مبتدئ ذو موقفا مبتكرا مع موقف إيجابي ، ويضحي بالراحة الخاصة به لضمان نجاح الفريق ، ويظهر باستمرار قدرة القيادة .

Airman يتجاوز معايير PRT المعمول بها.

قيود الطور المحددة

المرحلة الأولى - يتم تشغيل المرحلة الأولى من الوصول إلى موقع التدريب خلال اليوم 28 من التقويم. طيارون في المرحلة الأولى ينتقلون من بيئة BMT تخضع لرقابة صارمة إلى جو تدريب تقني منظم من الانضباط العسكري والأكاديميين.

على هذا النحو ، فإن هؤلاء الطيارين يتطلبون إشرافًا عن كثبًا وعلى تعزيز مستمر وفحص للمعايير. خلال المرحلة الأولى ، طيارون:

• ستبقى على المحطة

• لن تشتري ، أو تمتلك ، أو تستهلك الكحول .

• سوف يرتدون الزي المناسب داخل وخارج العمل ، إلا عندما يكونون في غرفة نومهم.
• سيتم الالتزام بحظر التجول اليومي من 2200 (10:00 م) إلى 0400 (4:00 ص). سوف يلتزم الطيارون المكلفون بالتدريب في فترة ما بعد الظهر بحظر التجول اليومي من الساعة 0130 (1:30 صباحاً) وحظر التجوال في الساعة 22:00 (10:00 مساءً) أيام السبت والأحد والعطلات. (ساعات العطلات هي نفس ساعات عطلة نهاية الأسبوع). الاستثناء: سوف يلتزم طيارين بعد الظهر في Shbard AFB بحظر تجول يومي من 0230 (02:30 ص) وحظر تجول من 2200 (10:00 م) يوم السبت ، الأحد ، والأعياد.
• سوف تأكل ثلاث وجبات يوميا ، من الاثنين إلى الجمعة ، في منشأة طعام أساسية.
• لن تعمل PMV. ويمكنهم ركوب سيارة خاصة (PMV) ، ولكن ليس خلال ساعات العمل أو من وإلى المدرسة.
• سيتم فحص غرفهم على أساس أسبوعي ، ولكن ليس في نفس اليوم كل أسبوع. سيتم توثيق عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها لمدة لا تقل عن 30 يومًا. يجب أن يحافظ رجال الطيران على غرفهم وفقًا للإرشادات المحلية.
• سوف تجعل أسرّتهم مع أوراق القضية وبياضات السرير أو بطانية. لا يتم التصريح بشراشف شخصية أو ألحفة.

• لن يتعطل الصور من أي نوع على الجدران أو الخزانات. ملاحظة: قد يتم عرض الصور الموجودة في إطار ، والتي لا يزيد حجمها عن 8 بوصات في 10 بوصات ، على سطح مكتب Airman ، ولكن يجب ألا تكون ذات طبيعة جنسية صريحة أو مهينة.
• قد يكون لديك منبه أو راديو منبه على منضدة أو مكتب.
• لا يجوز استخدام أو استخدام جهاز تلفزيون أو ستيريو في غرفة نومهم . ومع ذلك ، قد يستخدمون أجهزة التلفزيون الموجودة أو أجهزة الاستريو الموجودة في قاعات النهار أو في الأماكن العامة.

المرحلة الثانية - المرحلة الثانية تمتد من 29 يومًا تقويميًا إلى اليوم الرابع والأربعين. من المتوقع أن يقوم طيارو المرحلة الثانية بزيادة أدائهم ومظهرهم وانضباطهم الذاتي. فهي لا تزال بحاجة إلى تعزيز المعايير والتفتيش عليها ، ولكن من المتوقع أن تكون أكثر مسؤولية وأن تكون أكثر مساءلة. خلال هذه المرحلة ، طيارون:

• ستبقى في الزي الرسمي وعلى محطة خلال ساعات العمل. في حالة خروجهم من المحطة ، سيقومون بارتداء التركيبة الزرقاء المناسبة وقد يسافرون لمسافة تصل إلى 25 ميلاً.
• لن تشتري ، أو تمتلك ، أو تستهلك الكحول.
• قد ركوب وتشغيل PMV ، ولكن ليس خلال ساعات العمل أو من وإلى المدرسة.
• سيتم الالتزام بحظر التجول اليومي من 2200 إلى 0400 من يوم الأحد حتى يوم الخميس ومن 2400 إلى 0400 يومي الجمعة والسبت. سوف يلتزم الطيارون المكلفون بالتدريب في فترة ما بعد الظهر بحظر التجول اليومي في الساعة 0130 وحظر التجوال 2400 يوم السبت والأحد والعطلات. (ساعات العطلة هي نفس ساعات عطلة نهاية الأسبوع). استثناء: بعد الظهر ، يتقيد Airmen on Sheppard AFB بحظر التجول اليومي من 0230 وحظر التجوال 2400 يوم السبت والأحد والعطلات.
• سوف تتناول وجبتين على الأقل يوميًا ، من الاثنين إلى الجمعة ، في مرفق طعام أساسي.
• سيتم فحص غرفهم على أساس أسبوعي ، ولكن ليس في نفس اليوم كل أسبوع. سيتم توثيق عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها لمدة لا تقل عن 30 يومًا. يجب على الطيارين الاحتفاظ بإرشادات IAW المحلية الخاصة بالغرف الخاصة بهم ولكن يمكنهم تخصيص غرفهم.
• إذا تواجد الزوج والزوجة في المنطقة المحلية ، يجوز لهما الخروج من المهجع من خلال تقييم PT ناجح وموافقة خطية من قائد السرب أو الممر أو قائد القوة الجوية. (الاستثناء: يمكن للقائد أن يأذن بهذا الامتياز في مرحلة مبكرة من حالات المشقة). لا يسمح لقائمين NPS بالخروج من صالة النوم المشتركة بإقامة صالة نوم مشتركة ويمكنهم تشغيل سيارة PMV من وإلى مسكنهم إلى منطقة سربهم. ومع ذلك ، فإنهم لن يقودوا سياراتهم من وإلى المدرسة ما لم يُصرح بخلاف ذلك. قد يقوم قادة TRG بتطوير توجيه محلي في ملحق معتمد لهذه التعليمات ليكون أكثر تقييدًا فيما يتعلق بإقامة NPS خارج القاعدة إذا كانت الظروف المحلية تبرر ذلك.

المرحلة الثالثة - المرحلة الثالثة تمتد من اليوم الخامس والأربعين حتى 180 يومًا تقويميًا. حقق طيارو المرحلة الثالثة مستوى عال من المعرفة والإتقان ، ومن المتوقع أن يكونوا قدوة في المعايير المعينة. ومع ذلك ، مع مزيد من المزايا تأتي مسؤوليات أكبر. من المتوقع أن يقوم الطيارون بتصحيح التفاوتات في الزي المدرسي والثانوي والجنوبي. سيتم محاسبتهم والإشراف تتناسب مع وقتهم في الخدمة. خلال هذه المرحلة ، طيارون:

• ستبقى في الزي الرسمي وعلى محطة خلال ساعات العمل. لن يمضيوا خارج المنطقة المحلية من الاثنين حتى الجمعة. يجب الموافقة على أي استثناءات من CMTL على أساس كل حالة على حدة. قد يسافر الطيارون لمسافة 150 ميلاً في عطلة نهاية الأسبوع أو العطلات.
• قد تستهلك الكحول إذا كانوا من السن القانونية. ومع ذلك ، لن يتم استهلاك الكحول بين 1700 يوم الأحد و 1700 يوم الجمعة أو ما لا يقل عن 8 ساعات قبل العمل. ملاحظة: يلتزم أعضاء Aircrew بالتوجيهات بشأن استهلاك الكحول IAW سلسلة تصميم المهمة الخاصة بهم (MDS) - AFI محددة أو AFI 11- 202 ، المجلد 3 ، قواعد الطيران العامة ، حسب الاقتضاء.
• لن تمتلك أو تستهلك الكحول في المهجع أو المنطقة المحيطة المباشرة. أولئك الذين يختارون شرب الكحول سيفعلون ذلك بمسؤولية ، ولن يجلبوا الثقة إلى القوات الجوية ، داخل أو خارج الزي الرسمي.
• قد ركوب وتشغيل PMV ، ولكن ليس خلال ساعات العمل أو من وإلى المدرسة.
• سوف تلتزم بحظر التجول اليومي من 2200 إلى 0400 من يوم الأحد حتى يوم الخميس. سوف يلتزم الطيارون المكلفون بالتدريب في فترة ما بعد الظهر بحظر التجول في الساعة 0130 ، ولكن ليس لديهم حظر تجول أيام الجمعة والسبت والعطلات. (ساعات العطلة هي نفس ساعات عطلة نهاية الأسبوع). استثناء: بعد الظهر ، يتقيد Airmen on Sheppard AFB بحظر التجول اليومي من 0230 ولا يوجد حظر تجول يوم الجمعة والسبت والعطلات.
• سوف تتناول وجبتين على الأقل يوميًا ، من الاثنين إلى الجمعة ، في مرفق طعام أساسي.
• سيتم فحص الغرف مرتين على الأقل شهريًا والحفاظ على غرفها وفقًا لإرشادات القواعد المحلية (IAW). (سيتم توثيق عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها لمدة لا تقل عن 30 يومًا. قد يقوم رجال الطيران بتخصيص غرفهم.)
• الذين تم تحديدهم كأداء متفوق ، يمتلكون 90 في المئة أو أعلى من المتوسط ​​الأكاديمي ، ولديهم درجة مركزة لا تقل عن 90 نقطة يمكن الموافقة عليها من قائد السرب للتسريع في المرحلة الرابعة في اليوم 120 من التدريب. (قد يفوض قائد السرب هذه السلطة إلى قسم السرب أو قائد الانفصال.)

المرحلة الرابعة - المرحلة الرابعة تمتد من يوم التقويم 181 من خلال إكمال قانون التخصص بالقوة الجوية (AFSC) - التدريب المتراكم والمغادرة لمهمة الواجب. (سيبقى الطلاب أعضاء Aircrew في المرحلة الرابعة حتى الانتهاء بنجاح من التدريب التأهيل الأولي.) لأن Phase IV Airmen كانوا في سلاح الجو لأكثر من 6 أشهر ، ومن المتوقع أن يكونوا مسؤولين الموجهين لأحدث طيارين. ينبغي أن تتطلب إشرافًا قليلًا وفقط عمليات تفتيش عشوائية عشوائية للالتزام بالمعايير. يجب أن تنافس معرفتهم ومهاراتهم من طيار حزب دائم ، وسيتم منحهم امتيازات في حد ذاتها. الطيارون الذين يحققون المرحلة الرابعة قد يتم ترحيلهم مرة أخرى فقط من قبل CMTL أو أعلى. خلال هذه المرحلة ، طيارون:

• ستبقى في الزي الرسمي خلال ساعات العمل الرسمية أو الرسمية. لن يمضيوا خارج المنطقة المحلية من الاثنين حتى الجمعة. سيتم الموافقة على أي استثناءات من CMTL على أساس كل حالة على حدة. الطيار الرابع لا يخضع الطيارون لأي قيود على السفر في عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات ، ولكن يجب على CMTL أو أعلى الموافقة على خط سير الرحلة لمسافات تزيد عن 300 ميل.
• قد تستهلك الكحول بعد ساعات العمل ، داخل أو خارج الزي الرسمي ، إذا كانوا من السن القانونية. ومع ذلك ، فإنها لن تمتلك أو تستهلك الكحول في المهجع أو المنطقة المحيطة المباشرة ولن تستهلك الكحول قبل 8 ساعات على الأقل من الخدمة. ملاحظة: يلتزم أعضاء طاقم الطائرة بتوجيهات بشأن استهلاك الكحول IAW على AFI الخاصة بـ MDS أو AFI 11-202 ، المجلد 3 ، حسب الاقتضاء.
• الذين يختارون شرب الكحول سيفعلون ذلك بمسؤولية ، ولن يجلبوا الثقة إلى القوات الجوية ، داخل أو خارج الزي الرسمي.
• لا توجد قيود على استخدام PMVs. الاستثناء: قد لا يقودون سياراتهم من وإلى المدرسة.
• معفى من حظر التجوال ، ولكن يجب عليهم الإقامة في المهجع خلال أسبوع العمل.

  لا توجد قيود على عدد الوجبات التي يجب أن يأكلها في مرفق الطعام.

• سيبقي غرفهم نظيفة ومنظمة ، و IAW المبادئ التوجيهية القاعدة المحلية الخاصة بهم ويتم تفتيشها مرة واحدة في الشهر على أساس عشوائي. (سيتم توثيق عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها لمدة لا تقل عن 30 يومًا.)
• قد يتكرر نادي Airman للأغراض المهنية والاجتماعية والترفيهية. ملاحظة: قد يفوض قادة الجناح طيارو المرحلة الرابعة لاستخدام النادي الأساسي أو المتطوع.

المرحلة الخامسة - ملاحظة: تنطبق المرحلة الخامسة فقط على (1) طيارون في AFSCs 1N3XX و 1 A8XX ، و (2) طيارون في المواقع ذات المواقف الفريدة الذين حصلوا على موافقة خطية.

قد يمنح قائد المجموعة المرحلة الخامسة بعد الانتهاء من 180 يومًا متتاليًا على الأقل في المرحلة الرابعة. سوف تستمر المرحلة من خلال الانتهاء من جميع التدريب والمغادرة من AFSC لمهمة الواجب . (قد يفوض قائد المجموعة هذه السلطة إلى قادة السرب). ولن يعتمد قرار التقدم إلى المرحلة الخامسة على الوقت فقط. يجب على الطيارين تحقيق درجة أكاديمية عابرة ، لا أن يكونوا تحت الاختبار الأكاديمي ، وأن يلبوا جميع متطلبات فريق إعادة الإعمار. ومن المتوقع أن يقوموا بأدوار أكبر في القيادة ويجب أن يستمروا في أن يكونوا نموذجًا يحتذى به ونموذجًا يحتذى به لأقرانهم. سوف يتم تزويدهم بجو من الاحترام والكرامة والمهنية ، ويخفف من التوقعات الصارمة للانضباط. الطيارون الذين يحققون المرحلة الخامسة قد يتم ترحيلهم مرة ثانية فقط بواسطة قائد المجموعة أو أعلى. خلال هذه المرحلة ، طيارون:

• ستبقى في الزي الرسمي خلال ساعات العمل الرسمية أو الرسمية. لن يمضيوا خارج المنطقة المحلية من الاثنين حتى الجمعة. سيتم الموافقة على أي استثناءات من CMTL على أساس كل حالة على حدة. لا يخضع الطيار الخامس للطيران لأي قيود على السفر في عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات ، ولكن يجب على CMTL أو أعلى الموافقة على مسار رحلة للمسافات التي تزيد عن 300 ميل. يجب أن يوافق قائد السرب أو الممثل المعين على أي استثناءات.
• قد تستهلك الكحول بعد ساعات العمل ، داخل أو خارج الزي الرسمي ، إذا كانوا من السن القانونية. ومع ذلك ، فإنها لن تمتلك أو تستهلك الكحول في المهجع أو المنطقة المحيطة المباشرة ولن تستهلك الكحول قبل 8 ساعات على الأقل من الخدمة. ملاحظة: يلتزم أعضاء طاقم الطائرة بتوجيهات بشأن استهلاك الكحول IAW على AFI الخاصة بـ MDS أو AFI 11-202 ، المجلد 3 ، حسب الاقتضاء.
• الذين يختارون شرب الكحول سيفعلون ذلك بمسؤولية ، ولن يجلبوا الثقة إلى القوات الجوية ، داخل أو خارج الزي الرسمي.
• لا تحتاج إلى عدد من الوجبات يجب أن تأكل في مرفق الطعام.
• معفى من حظر التجوال.
• لا توجد قيود على استخدام PMVs.
• سيبقي غرفهم نظيفة ومنظمة ، و IAW المبادئ التوجيهية القاعدة المحلية الخاصة بهم ويتم تفتيشها مرة واحدة في الشهر على أساس عشوائي. (سيتم توثيق عمليات التفتيش هذه والاحتفاظ بها لمدة لا تقل عن 30 يومًا.)

• قد يكثر من نادي Airman ونادي القواعد أو التجنيد لأغراض مهنية واجتماعية وترفيهية.
• سيتم إيواءها بشكل منفصل ، عندما يكون ذلك ممكنا ، من المرحلة الأولى حتى الرابعة من سلاح الجو بوسائل مناسبة (أرضية أو جناح مختلف من المبنى). قد يقيم الطيارون من الدرجة الخامسة في مهاجع دائمة الأطراف وصالات النوم المتنقلة (TDY) إذا لم يتم تكبد تكاليف بدل المعيشة اليومي.
• معفى من تكوينات التدريب العسكري (الاستثناءات: جلسة أسبوعية PRT ، تقييم اللياقة البدنية شهريًا ، فحص الغرفة شهريًا ، وتشكيلات لمرة واحدة من قبل قائد السرب).
• سوف تشارك في مجلس Airman تسهل من MTL. ستعقد الاجتماعات مرة واحدة في الشهر على الأقل وتشمل إحاطات مختارة مماثلة لتلك التي قدمها في الفترة الأولى في مركز الطيران. كما سيتم تشجيع الطيارين من المرحلة الخامسة على مساعدة MTLs في توجيه رجال الطيران وقيادة المرحلة الأولى من خلال الأنشطة الثالثة مثل مساعدة الطيارين أثناء التجهيز ، وإحاطات إعلامية حول السلامة ، إلخ.

التدريب العسكري العلاجي (MTR)

يتم تعيين RMT لأولئك الذين يعانون من مشاكل الانضباط. إنها جلسة لمدة 12 ساعة يوم السبت أو الأحد أو أي يوم آخر غير تدريب. الهدف من RMT هو إعادة تأهيل وإعادة تنشيط Airmen في التدريب الفني الذي يحتاج إلى تحفيز أو "إعادة تفاهة" وإعادتها بنظرة إيجابية ورغبة قوية في النجاح. وسيتم ذلك عن طريق الحد من وقت فراغهم ، وتوفير تدريب عسكري إضافي ، وتعزيز أهمية اتباع التوجيهات والحفاظ على المعايير. سيتم تصميم جزء من هذه التجربة حول المشورة الفردية والتوجيه مع التركيز على القيم الأساسية ، وبناء الشخصية ، والانضباط ، والقوة الاستطلاعية الجوية (AEF).

RMT هو برنامج منظم ومكثف لمدة يوم واحد لمدة أقصاها 12 ساعة. سيتم إدخال الطيارين في المرحلة الأولى عند تحديد هوية RMT وسيبقى في المرحلة الأولى حتى الانتهاء بنجاح. ستجري MTLs هذا البرنامج وستكون موجودة في جلسة RMT بالكامل. سوف يتم إجراء RMT من قبل أفراد السرب ، أو det ، أو GSU ، أو OL ، وفي أيام العمل غير العادية فقط.

ستتم الموافقة على وضع طيار في RMT من SMTL أو أعلى. بمجرد تحديدها ، ستحضر NPS Airman جلسة RMT المجدولة التالية.

ليس من المسموح به تعيين RMT إلى مجموعة كاملة استناداً إلى أوجه القصور في واحد أو عدد قليل من الأفراد.

كحد أدنى ، سوف تتكون RMT مما يلي: اثنان من عمليات التفتيش موحدة ، غرفة أو تفتيش الخليج ، فتح تفتيش خزانة الجدار ، PT (لا يشترط المدى) ، ويسير من وإلى جميع الأنشطة ، ويتجنب من خلال خط خدمة مرفق الطعام . خلال الطقس العاصف ، قد يتم استبدال الحفر بدراسة أكاديمية وسيتم إجراء التدريب في صالة الألعاب الرياضية ، إذا كان ذلك متاحًا.

RMT Airmen قد يؤدي واجبات و مهام سرب طبيعية مرتبطة بـ CQ (على سبيل المثال ، التنظيف ، أخراج القمامة ، الغبار). ومع ذلك ، فإنها لن تكون CQ أو تهمة عداء الأحياء (CQR) ، الرد على الهواتف ، أو إجراء تدقيقات أمنية لا تكون CQ أو تهمة من عداء الأحياء (CQR) ، الرد على الهواتف ، أو إجراء فحوصات أمنية.

سيتم إعفاء طيارو NPS الذين يرغبون في حضور خدمة الكنيسة لفترة قصيرة لممارسة هذا الاختيار إذا لم يتوفر أي إطار زمني آخر.

بعد الانتهاء بنجاح من RMT ، سيعود الطيارون إلى المرحلة السابقة. سيبقى الطيارون الذين يفشلون RMT في المرحلة الأولى حتى الانتهاء بنجاح من RMT المقرر التالي.