الواجبات والمسؤوليات:
يقوم بفحص الطائرات. يقوم بالتفتيش البصري للطائرة الهوائية. صيانة الطائرات غير المجدولة والتحليق المبدئي ، والتحليق عبر الطائرة ، وتفتيش الطائرات بعد انتهاء الخدمة من المحطة المنزلية.
يحافظ على نماذج الطائرات والسجلات أثناء الرحلة وفي الوقت الذي تكون فيه الطائرات بعيدة عن المحطة المنزلية.
يحسب وينطبق وزن الطائرة ، والتوازن ، وبيانات الأداء. يحسب تحوم ، الاقلاع ، تسلق ، كروز ، والهبوط البيانات. يحدد استهلاك وقود المحرك باستخدام السرعة الجوية أو البيانات الجوية أو المخططات أو الكمبيوتر أو الآلة الحاسبة الإلكترونية. يسجل بيانات أداء الطائرة وحالة نظام الطائرات لأغراض تحليل المعلومات وتحليل استخدام الطائرات.
تعمل وتراقب ضوابط ومؤشرات أنظمة المحرك والطائرات. يساعد الطيار أو يبدأ تشغيل المحرك ، ويراقب عمليات المتابعة وعمليات الطيران وإيقاف المحرك. تعمل على التحكم في المحرك لتوفير الكفاءة والاقتصاد المطلوبين. تراقب أدوات المحرك طوال فترة التشغيل. تحكم ، وتراقب ، وتنظم بعض أو كل أنظمة الطائرات التالية ، الهيدروليكية ، pneudraulic ، الوقود ، والإلكترونية ، وتكييف الهواء ، والضغط ؛ تنفس؛ مساعدة وحدة الطاقة؛ والتشحيم ، والملاحة ، والتدابير المضادة ، والرادار ، وإزالة الضغط وفشل النظام.
يلاحظ مؤشرات الإنذار والضوء للحريق ، وارتفاع درجة الحرارة ، وخفض الضغط ، وفشل النظام. الإبلاغ عن الظروف غير الطبيعية لتجريب ، ويوصي باتخاذ إجراءات تصحيحية. قد يكون مطلوبا من أفراد الطاقم المؤهلين للقيام بواجباتهم كمدفعية جوية ، ومشغل لرافعة الإنقاذ ، ومشغِّل مقرنة تحوم ، وحمالة سريعة لنشر ورافعة حبل أو مشغِّل استرداد ، وماسح ضوئي ، ومُشغل لشحن البضائع.
خطط وينظم أنشطة مهندس الطيران. تنظيم معايير هندسة الطيران والتأهيل والمتطلبات الأخرى لسجلات مهندس الطيران والتقارير والسجلات للتأكد من دقتها واكتمالها وتنسيقها والتوافق مع التوجيهات الحالية. ينسق مع وكالات ومنظمات أخرى للقيام بأنشطة مهندس الطيران.
يوجه أنشطة مهندس الطيران. يدير رحلة التأهيل إلى الموظفين المشاركين في أنشطة مهندس الطيران داخل منظمات اختبار الطيران والعمليات. توجيه توحيد أداء مهندس الطيران بالتزامن مع هندسة أداء الطائرات ، وتكييف المحرك ، وبرامج الصيانة الوقائية. يضمن التوافق مع إجراءات الطاقم الجوي المقررة.
يتفقد ويقيم أنشطة مهندس الطيران. تقييم الأداء الفردي والجماعي من حيث الفعالية والتأهيل في استخدام المعدات والمواد. يفسر ويناقش نتائج التقييم ، ويوصي باتخاذ إجراءات لتصحيح أوجه القصور.
ينفذ وظائف مهندس الطيران الفنية. حل المشكلات الفنية التي تواجهها وحدات التشغيل. تقديم المشورة والمساعدة التقنية للوكالات المشاركة في الوظائف المرتبطة بأنشطة مهندس الطيران.
يقدم المشورة للقادة التنظيمية أو وكالات الموظفين عن حالة أنشطة مهندس الطيران وكفاية المعدات. يحافظ على التأهيل في الطائرات.
المؤهلات التخصصية:
المعرفه. المعرفة إلزامية: الأنظمة الكهربائية ، والاتصالات ، والملاحة ، والميكانيكية ، والهيدروليكية ، والهوائية التي تطبق على الطائرات والأنظمة ذات الصلة ؛ نظرية الطيران صيانة بسيطة على متن الطائرة المعدات الشخصية واستخدام الأوكسجين. إجراءات طوارئ الطائرات واستخدام وتفسير الرسوم البيانية والرسوم التخطيطية والرسوم البيانية لأداء الطائرات وتحميل الرسوم البيانية والمنشورات التقنية وأدلة الطيران.
التعليم. للدخول في هذا التخصص ، من المستحسن الانتهاء من المدرسة الثانوية مع دورة في الميكانيكا والرياضيات.
تدريب. إتمام التدريب التالي إلزامي لمنح AFSC المشار إليه:
1A131B. الانتهاء من دورة مهندس طائرات الهليكوبتر.
1A131C. الانتهاء من دورة مهندس الطيران الأساسي.
1A151. الانتهاء من دورة تدريبية مناسبة للطيران.
تجربة. تعتبر التجربة التالية إلزامية لمنح AFSC المشار إليه: ( ملاحظة : انظر شرح الرموز المتخصصة للقوة الجوية ).
1A151. المؤهل وامتلاك AFSC 1A131B / C. كما أن التجربة إلزامية في وظائف مثل الطائرات ووزن الأداء وحسابات الرصيد وصيانة سجلات الطائرات وصيانة وتفتيش أنظمة الطائرات.
1A171. المؤهل وامتلاك AFSC 1A151. كما أن التجربة إلزامية في أداء المهام أو الإشراف عليها مثل أنشطة مهندس الطيران.
1A191. المؤهل وامتلاك AFSC 1A171. أيضا ، تجربة إدارة وظائف وأنشطة مهندس الطيران.
آخر. ما يلي إلزامي كما هو محدد:
ملاحظة خاصة: كانت هذه الوظيفة مغلقة أمام المجندين الجدد ، ما لم يكن لديهم بالفعل شهادة مهندس طيران إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) صالحة. ومع ذلك ، فقد غيرت القوة الجوية هذه السياسة ، وفعالة في وقت ما في يناير 2003. وفرصة العمل مفتوحة الآن لمجندين جدد (1A131C فقط).
وأضاف ملاحظة: وفقا لهذه المادة ، من خدمة أخبار سلاح الجو ، فقد توقفت القوات الجوية عن أخذ خدمة غير مسبوقة في هذا المجال الوظيفي ، بغض النظر عن shreadout ، ابتداء من نوفمبر 2006.
بالنسبة للدخول ، والاحتفاظ بهذه المراكز والاحتفاظ بها:
المؤهلات الفيزيائية للواجب الجوي طبقاً للمواصفة القياسية الدولية (AFI) 48-123 ، الفحص الطبي والمعايير الطبية ، المعايير الطبية من الدرجة الثالثة.
تأهيل لخدمات الطيران وفقًا لـ AFI 11-402 ، خدمة الطيران والمظليين ، تصنيفات الطائرات والشارات.
من أجل منح واستبقاء AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 ، الأهلية للحصول على تصريح أمني سري وفقًا لـ AFI 31-501 ، إدارة برنامج حماية الموظفين.
بالنسبة إلى 1A131C: التأهيل المسبق على مستوى المهارة 5 أو 7 في سلم 1A0 ، 1A2 ، 1A5 ، 2AXXX ، أو 2M0 في الحقل الوظيفي ، أو امتلاك شهادة مهندس طيران إدارة الطيران الفيدرالي (FAA) صالحة ، ترخيص FAA الخاص ، أو رخصة الطيران FAA أو رخصة محطة توليد الكهرباء أو رخصة فني صيانة الطائرات.
قصاصات مميزة
جزء لاحقة من AFS التي ذات الصلة
ب هليكوبتر
أداء C مؤهل
تنطبق Shredouts B و C على مستويات المهارات 1 و 3 فقط.
قوة توك: ك
الملف الشخصي XXX1XX
المواطنة نعم
نقاط التطبيق المطلوبة :
1A1X1B: M-44 أو E-33 (التغييرات في M-47 أو E-28 بعد 1 يوليو 04)
1A1X1C: G-55 (التغييرات في G-57 بعد 1 يوليو 04)
التدريب الفني:
- تم تسجيله في دورة Aircrew للطلاب الجامعيين ، Lackland AFB ، TX ، أسبوعين ، 3 أيام
- دورة تدريبية على البقاء على قيد الحياة ، Fairchild AFB ، WA ، 17 يومًا
- (مهندسو طيران الجناح الثابت): دورة بقاء المياه بالمظلات ، بنساكولا ناس ، فلوريدا ، 4 أيام
- (مهندسو طائرات الهليكوبتر): دورة بقاء المياه تحت مياه الهبوط بالمظلات ، فيرتشايلد AFB ، WA ، 2 أيام.
- دورة مهندس الطيران الأساسي (BFE) ، Lackland AFB ، TX (حوالي ستة أشهر)
ملاحظة: يتطلب هذا المجال الوظيفي تدريبًا أوليًا في دورة الطلاب الجامعيين .
معلومات إضافية للتدريب الميداني والمهني.