يتم اختيار وتدريب الطيارين العسكريين الأمريكيين ليكونوا من أفضل الطيارين في العالم. لكل من الخدمات متطلبات عمرية مختلفة لتصبح رائدًا أو ملاحًا. أن تصبح طياراً عسكرياً هي عملية تنافسية للغاية وتتطلب من المرشح أن يكون على قمة مستواه الجسدي والعقلي. تحقيق معايير عالية في اختبارات امتحانات القبول مثل اختبار اختبار الطيران ، اختبارات اللياقة البدنية (PFT) ، بالإضافة إلى تقييم كفاءة الموظف ، وحتى ASVAB.
سلاح البحرية والبحرية
لكي تصبح طيارًا في سلاح البحرية أو البحرية ، يجب أن تكون بين 19 و 26 عامًا في الوقت الذي تدخل فيه التدريب على الطيران. يمكن إجراء التسويات (التنازلات) لمدة تصل إلى 24 شهرًا لأولئك الذين لديهم خدمة سابقة ، وما يصل إلى 48 شهرًا لأولئك الموجودين بالفعل في المؤسسة العسكرية وقت تقديم الطلب. لتصبح طيارًا بحريًا / USMC ، سيكون عليك اجتياز Battery Testion Test Battery (ASTB).
وهو يتألف من خمس مجموعات فرعية موقوتة: الرياضيات والفهم اللفظي والميكانيكي ، والطيران والبحرية ، والإدراك المكاني ، ومسح قياس الفائدة في مجال الطيران. حوالي 10000 مرشح للجلوس للامتحان كل عام. تستخدم بطارية اختبار اختيار الطيران (ASTB) من قبل البحرية الأمريكية ، وسلاح مشاة البحرية ، وخفر السواحل لاختيار المرشحين لبرامج تدريب ضباط الطيار والضباط.
القوات الجوية
يجب أن يجتمع لوحة اختيار قبل سن 28 1/2. يجب أن يلتحق بالمرحلة الجامعية تدريب الطيران (UPT) قبل سن الثلاثين.
تعتبر اعتبارات العمر حتى سن 35. لتتأهل كطيار في سلاح الجو ، ستحتاج على الأقل درجة البكالوريوس ، وحصل على أي كلية مدنية أو جامعة ، أو في أكاديمية سلاح الجو ، الواقعة خارج كولورادو سبرينغز ، CO.
يستخدم سلاح الجو اختبار القدرات التأهيلية لضابط سلاح الجو (AFOQT).
على غرار ASVAB ، يتكون اختبار القوة الجوية هذا من 12 اختبارًا فرعيًا ليشمل: التشابه اللفظي ، والرياضيات ، والعلوم ، والقراءة ، وقراءة الجدول ، وبالطبع معلومات الطيران.
القوة الجوية تفضل العلم. الرياضيات والهندسة ، مثل هندسة الطيران والفيزياء وعلوم الكمبيوتر والكيمياء. ستحتاج أيضًا إلى أن يكون لديك متوسط درجات عالية في الكلية ، بشكل عام 3.4 أو أعلى ، لكي تكون قادرًا على المنافسة. عادة ما يكون المرشحون ذوو التدريب على الطيران المدني ، مثل رخصة الطيار الخاص ، أفضل مع لوحة الاختيار من أولئك الذين ليس لديهم خبرة طيران.
الجيش (جناح الروتاري) - جميع الطائرات الجديدة Aviators يطير
يجب ألا يكون قد بلغ عيد الميلاد الثالث والثلاثين من تاريخ انعقاد الاجتماع. يجوز النظر في الإعفاءات لمن هم في سن 33 أو 34 سنة في وقت المجلس ، بشرط أن يكون مقدم الطلب مؤهلاً بدرجة عالية. (ملاحظة: هذا يعني أن مقدم الطلب حاصل على درجة البكالوريوس ، أو شهادة جامعية عالية ، أو تدريب على الطيران ، أو درجات عالية جدًا في امتحان تأهيل الطيران التابع للجيش.
ومع ذلك ، يمكنك أيضًا الانضمام إلى اتحاد الطيران التابع للجيش من المدرسة الثانوية إذا كنت مؤهلاً للحصول على برنامج تدريب الضباط التابع للجيش. يسمح برنامج قائد الموظفين التجريبي للشباب والشابات دون شهادة جامعية أن يصبحوا طيارين.
إذا لم تكن حاصلاً على درجة البكالوريوس ، فسيقوم الجيش باختبارك باستخدام اختبار ASVAB أو امتحانات القبول بالجامعة مثل اختبار SAT أو ACT لتقييم مؤهلاتك لمدرسة المرشح المرشحة (OCS).
الجيش لديه العديد من الطائرات الثابتة الجناحين في مخزونها ، ولكن هذه تقتصر على الطيارين المتمرسين والمتمرسين. ثانياً ، الجيش فريد من نوعه لأن ضابط صف تدريب الطاقم (WOFT) يحتوي على برنامج عرضي يسمى "شارع إلى مقعد" أو "مدرسة ثانوية إلى مدرسة". إذا وقع عليك الاختيار ، فإنك توقع عقدًا. إذا لم يتم اختيارك ، فليس عليك أي التزام تجاه الجيش ولا تزال مدنيًا. تعمل عملية تطبيق WOFT على القضاء على أولئك الذين ليس لديهم الدافع لمتابعة ذلك لأنه أكثر صعوبة مما يبدو.
خفر السواحل
لا يقبل خفر السواحل التطبيقات التجريبية ، ما لم يكن الشخص بالفعل طيارًا عسكريًا في خدمة مختلفة.
يستخدم خفر السواحل حاليًا درجة ASTB لاختيار مرشحين تجريبيين للتدريب على طائرات خفر السواحل وطائرات الهليكوبتر.
للتقدم بطلب ، يجب أن يكون الشخص أكثر من 21 سنة وأقل من 32 سنة ، ويجب أن يكون لديه 500 ساعة على الأقل كطيار عسكري ، ويجب أن يكون لديه خبرة طيران متفرغة خلال عامين من تقديم الطلب. للانضمام إلى خفر السواحل كمسؤول ، يجب أن تكون مؤهلاً على أجزاء من ASVAB وعلى اختبارات الدخول إلى الكلية SAT و ACT.