6 مطارات صديقة للبيئة

تتمتع صناعة الطيران بسمعة سيئة عندما يتعلق الأمر بالقضايا البيئية. لكن العديد من المطارات صعدت إلى اللوحة مع برامج إعادة تدوير واسعة النطاق ، وتوربينات الرياح ، والألواح الشمسية وأكثر من ذلك بكثير. فيما يلي ستة مطارات رئيسية ذهبت إلى اللون الأخضر ، وكيف فعلت ذلك.

  • 01 مطار بوسطن لوغان الدولي (BOS)

    أثبتت Boston Logan أنها واحدة من الشركات الرائدة في المبادرات الخضراء مع أول محطة مطار معتمدة LEED في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المطار على توربينات الرياح والألواح الشمسية. وفي الآونة الأخيرة ، تم تجهيز البوابات في BOS بخيارات الطاقة الكهربائية في كل بوابة ، بحيث لا تضطر الطائرات إلى تشغيل وحدات الطاقة الإضافية أثناء وجودها عند البوابة.

    اكتسب BOS موافقة وسمعة سيئة لمزيج الأسفلت الصديق للبيئة الذي خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير وتوفير الوقود والطاقة أثناء البناء.

    وأخيراً ، جعلت إدارة مطار بوسطن المطار أكثر صداقة للبيئة مع تنفيذ محطات وقود الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ومحطات الشحن للسيارات الكهربائية في المطار. كل هذا ، جنبا إلى جنب مع Clean Air Cabs وبرنامج Clean Car Preferred Parking يجعل من المطار واحدًا من أكثر الفنادق الصديقة للبيئة في الولايات المتحدة.

  • 02 مطار دنفر الدولي (مطار الدوحة الدولي)

    تعادل مع أتلانتا هارتسفيلد لأفضل مطار محلي في مجلة التنفيذي للسفريات ، مطار دنفر الدولي هو مطار حول الأخضر. ديا لديها أكبر مزرعة للطاقة الشمسية في مطار تجاري في الولايات المتحدة.

    بالإضافة إلى إعادة تدوير الورق المعتاد ، الزجاجات البلاستيكية والألمنيوم ، تقوم شركة DIA بتدوير أكثر من 20 نوعًا من المواد ، بما في ذلك شحوم المطاعم ، والمواد العضوية ، وسوائل تلميع الطائرات ، ومواد الزجاج والهدم.

    توفر البوابات في مطار الدوحة الدولي قوة توصيل كهربائية وهواءًا مُسبقًا ، حتى لا تضطر وحدات APU المستخدمة في الطائرات إلى العمل كثيرًا ، مما يقلل من الانبعاثات. وتتوفر سيارات بديلة للوقود في مطار دبي الدولي ، والتي تقدم تخفيضًا في رسوم شركات التاكسي وغيرها من الشركات التي تختار استخدام السيارات الهجينة.

  • 03 مطار سياتل تاكوما (SEA)

    ميناء سياتل صورة / دون ويلسون

    تفي منشأة السيارات المستأجرة الجديدة التابعة لشركة SEA-TAC بمتطلبات LEED مع الطلاء المركب العضوي ، والموانع التسرب ، والمواد اللاصقة والسجاد. وتتوقع SEA-TAC إعادة تدوير حوالي 96٪ من مواد البناء الزائدة عن المشروع.

    إلى جانب المواد القابلة لإعادة التدوير المعتادة ، تقوم مكاتب ومكاتب شركة SEA-TAC بإعادة تدوير ما لا يقل عن 10 مواد مختلفة ، بما في ذلك زيت الطهي والقهوة. (يتم جمع حوالي 10 أطنان من القهوة وإعادة تدويرها كل شهر في SEA-TAC ، ويتم بيع زيت الطهي العضوي المعاد تدويره إلى الشركات التي تستخدمه في جهود الديزل الحيوي.) برنامج إعادة التدوير هو برنامج يعتمد على المكافآت حيث أجهزة مراقبة النفايات الإلكترونية بتجار التجزئة تهمة لاستخدام سلة المهملات ، وإعادة تدوير مجانية.

    لدى Sea-Tac أيضاً برنامج للتبرع بالغذاء حيث يتم تقديم الطعام الجاهز غير المستخدم إلى بنوك الطعام في المنطقة.

  • 04 مطار زيوريخ ، سويسرا (ZRH)

    الصورة © Flughafen Zurich AG

    غالبًا ما تطغى مشاكل جودة الهواء على تلوث الضوضاء ، وقد يصعب على المطارات رصدها ومعالجتها. لكن مسؤولي مطار زيوريخ يأخذون الأمر على محمل الجد. يفرض المطار رسوماً على ضوضاء الطائرات التي تستند إلى نوع الطائرة أو الفئة ، وتستخدم برنامجًا مفصلاً لرسم الخرائط وقياس الضوضاء.

    كما أنها تأخذ بجودة الهواء والماء على محمل الجد في سويسرا. خضع المطار لتخفيض طوعي للانبعاثات وهو معتمد من قبل هيئة المطارات في كربون بمطار أوروبا الدولي. كجزء من برنامج إدارة المياه ، يتم استخدام مياه الأمطار لغسل المرحاض. يشمل النظام أيضًا جمع وتنقية المياه الناتجة عن إجراءات تذويب الطائرات.

    على غرار المطارات الأخرى ، تستخدم زيوريخ نظام الفوترة الإلكترونية لإعادة التدوير ومواد النفايات ، وتتبع رسوم النفايات والمواد القابلة لإعادة التدوير.

  • 05 مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO)

    المحطة 2 في SFO هي الأولى في الولايات المتحدة التي تحصل على شهادة LEED Gold. ويعني برنامج صفر نفايات المطار إعادة استخدام أو إعادة تدوير جميع النفايات المحتملة من مشاريع البناء ، وقام المقاولون السابقون بإعادة استخدام أو إعادة تدوير 90٪ من نفايات المباني ، وفقًا لموقع الإنترنت الخاص بالمطار.

    تتطلب قواعد المطار فصل جميع النفايات القابلة لإعادة التدوير. يجب على موردي المواد الغذائية استخدام المواد القابلة للتحلل الحيوي وفصل جميع مخلفات الطعام لإعادة تدويرها. تشجع إدارة المطارات وتتوقع من موردي المواد الغذائية استخدام المكونات العضوية والمستدامة وأدوات المائدة القابلة للتحلل الحيوي والأكواب القابلة للكومبوستات.

    ويوجد داخل المحطات محطات ترطيب حيث يمكن للمسافرين ملء أكوابهم وزجاجات المياه الخاصة بهم بمياه الصنبور في سان فرانسيسكو للحد من استخدام زجاجات المياه البلاستيكية.

    جنبا إلى جنب مع العديد من المطارات الأخرى اليوم ، تستخدم بوابات الطائرات SFO أنظمة الطاقة والهواء المطلوب للحد من استخدام APU.

    وأخيرًا ، مع وجود مواقف تفضيلية للسيارات الكهربائية والهجينة ، وحوافز نقدية للعملاء الذين يستأجرون سيارات هجينة ، ومنافذ كهربائية في المرائب العامة ومرفق جديد لوقود مركبات الهيدروجين تم افتتاحه في عام 2013 ، فإن SFO خضراء بشكل مثير للإعجاب.

  • 06 مطار إيست ميدلاندز ، إنجلترا (EMA)

    تم الاعتراف بمطار إيست ميدلاندز في إنجلترا ببرنامج إعادة التدوير الذي يشتمل على الأخشاب والمعادن والكرتون والزجاج والخيوط الخفيفة ، بالإضافة إلى الورق والمجلات. والمطار يتطلب اختبار الانبعاثات لجميع مركبات المطار.

    EMA لديها أيضا برنامج صارم تلوث الضوضاء ، مع برامج الرصد وطرق محددة للطائرات. يفرض مطار إيست ميدلاندز السياسات بدقة ، ويغريم شركات الطيران التي لا تتبع إرشادات برنامج الحد من الضوضاء.

    في عام 2011 ، عرفت شركة Green Organization المستقلة عن EMA لمبادراتها الخضراء بعد تركيب توربين رياحين في المطار - أول مشروع من نوعه في مطار في المملكة المتحدة.