هناك الكثير من المفاهيم الخاطئة حول النساء في مجال الطيران التي تطفو هناك. وبينما يصبح موضوع التمييز على أساس الجنس قديمًا بالنسبة لبعضكم ، إلا أنه لا يزال محادثة يجب أن نحصل عليها. نظرًا لأننا نود جميعًا الاعتقاد بأننا ننتصر على حصان ميت مع مناظرات نسوية حول النساء في مجال الطيران ، فإن البعض منا يعتقد أنها قضية تستحق الاهتمام. وقارتي تقنعني بأننا بعيدون عن إجماع حتى في وجودها.
أنا متفائل في القلب. أحب أن أؤمن بأن معظم التعليقات التي يمكن اعتبارها متعددة الجنسيات لا يقصد بها في الواقع أن تكون متحيزة جنسيًا ، أو حتى غير مهذب ، وسأعطي معظم الناس فائدة الشك. وأود أن أعتقد أنني أنتمي إلى عالم الطيران بقدر ما أنتمي إلى الرجل القادم - أو الفتاة. بالنسبة للجزء الأكبر ، أعتقد أنه من الواضح أن النساء الشابات في هذه الأيام يمكن أن يفعلوا أي شيء يريدون القيام به. سأكون أول من يقول إن المرأة ليست ، في الواقع ، مقيدة من المشاركة في عالم الطيران بأي شكل من الأشكال. أنا ، على سبيل المثال ، لم يتم إخباري أبداً أنه لا يمكنني أو لا يجب أن أسافر بالطائرات. لكن التمييز الجنسي ما زال قائماً ، وهناك الكثير من المفاهيم الخاطئة التي تحيط به.
على الرغم من أنه يمكن أن يكون دقيقاً ، يمكن أن يكون التحيز الجنسي في مجال الطيران صارخًا ، كما اكتشفت حديثًا أثناء إلمام المنتديات عبر الإنترنت وصفحات وسائل الإعلام الاجتماعية وتعليقات المقالات. لقد أذهلني بحث أخير على الإنترنت للإحصاءات والآراء حول النساء في مجال الطيران وجميع القضايا المصاحبة له.
عند اكتشاف أفكار الناس غير الخاضعة للرقابة حول النساء في مجال الطيران ، أدركت بسرعة أن هناك العديد من المفاهيم الخاطئة حول التحديات - أو عدمها - التي تواجه النساء اللواتي يعملن في بيئة يسيطر عليها الذكور مثل الطيران.
وفيما يلي بعض من هذه المفاهيم الخاطئة التي جئت عبرها.
معظم التعليقات أدناه هي تعليقات فعلية من رجال ونساء اكتشفتهم على الإنترنت. ربما تكون مفاجئة لبعضنا البعض ، ولكن مرة أخرى ، ربما لا. أنا بالتأكيد لم يكن لديك للبحث بعيدا للعثور عليهم.
1. "النساء لا يحبن الطائرات بقدر الرجال".
من الواضح أن الرجال والنساء سلكيون بشكل مختلف. نعرف من الأبحاث أن الأولاد يفضلون السيارات والفتيات يفضلون الدمى. ما لا نعرفه حتى الآن هو كم من الصفات النوعية التي نطورها في وقت مبكر من الحياة هي نتيجة لبيئتنا مقابل علم الأحياء وعلم الوراثة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالطيران ، فإن الافتراض بأن النساء لا يحبن الطائرات فقط أو ببساطة غير مهتمين بالطيران قد يكون غير دقيق. ما مقدار ما تشبه أو لا يعجبك الطيران من الطيران بسبب التعرض أو عدم التعرض؟ من سيقول إنه ليس هناك المزيد من الفتيات والنساء اللواتي لم يكتشفن بعد الطيران؟
2. "الطيران مفتوح بالكامل للنساء. لا توجد مشكلة ".
نعم ، يمكنك القول إن الطيران "مفتوح" على النساء. لكن هل هو حقا؟ ماذا يعني ذالك؟ بالطبع ، يمكن للمرأة أن تتعلم الطيران إذا أرادت ذلك. لكن تخيل معي للحظة أنك أنثى تبلغ من العمر 16 سنة تريد أن تتعلم الطيران. يجب أن تكون لديك الشجاعة الكافية للذهاب إلى مدرسة الطيران المحلية أو FBO ، حيث تسير في ولا أحد في مكتب الاستقبال.
أنت تنتظر ، وميكانيكي من الذكور يسير في النهاية ويمشي لك مباشرة دون أن يقول لك كلمة. بعد ذلك ، عندما يلاحظك موظف آخر أخيرًا ، يفترض أنه أنت زوجة الطيار ، أو أنك هناك لجمع الطعام ، أو لترتيب سيارة مجاملة لموكلك ، أو مجموعة متنوعة من المهام الطلابية. نظرًا لأنك لا تتناسب مع ملفك الشخصي ، يفترض أنك لست رائدًا أو لا تنوي أن تصبح واحدًا. لا بيئة الترحيب أكثر للمرأة. قد يكون الطيران متاحًا للنساء ، لكنه ليس أكثر بيئة صديقة للإناث.
3. "يجب ألا تشتكي النساء. انهم يحصلون بالفعل على معاملة خاصة مثل المنح الدراسية وتفضيلات التوظيف. إذا كانت المساواة هي الهدف ، فلماذا تكون هذه المزايا متاحة للنساء فقط؟ "
بشكل عام ، لا ترغب النساء في مجال الطيران في أن يعاملن بشكل مختلف عن الرجال.
انهم لا يبحثون عن نشرات أو حتى أموال المنح الدراسية . ولكن هناك سبب لهذا النوع من "المعاملة الخاصة" وله علاقة بتاريخ طويل من الحقوق المدنية ، بما في ذلك قانون الحقوق المدنية لعام 1964 ، والذي من شأنه أن يمنع الناس من رفض التوظيف على أساس السن أو الجنس أو الدين أو اللون . تحصل النساء على الأفضلية في شركة طيران في بعض الحالات لأنها محاولة المجتمع لتصحيح التمييز السابق ، وهذا صحيح. إنه أفضل ما يمكننا القيام به. لكن هذا ليس نهاية القصة. دعونا لا ننسى أن الطيار النسائي يجب أن يكون مؤهلاً لهذا المنصب ، تماماً مثل أي طيار آخر ، وبعد ذلك ، يجب عليه أن يثبت نفسه بين مجموعة من المشاغبين والمديرين وحتى الركاب المشككين. ربما يكون هذا المفهوم مفهومًا بالنسبة إلى النساء ، ولكن في معظم الحالات ، فإن الفشل على أي مستوى بالنسبة للإناث في عالم يهيمن عليه الذكور لا يبعث على الاستغراب ويذكي الصورة النمطية المسبقة التي تقول إن المرأة ليست بطريقة أو بأخرى جيدة مثل الرجل. لذلك ، في حين أن النساء قد يحصلن على معاملة خاصة في بعض الحالات ، فإنهن غالبا ما يشعرن بالحاجة إلى العمل بنفس القدر ، إن لم يكن أصعب ، من الرجل الجالس بجانبهن ، من أجل كسب احترام أقرانهن وعدم الانتقاد غير المبرر في حدث لحظة ضعف.
اقرأ أكثر...
4. "المرأة ليست مائلة ميكانيكيا ولديها صعوبة في تعلم الطيران."
هناك بحث متناقض حول موضوع قدرات طيار الذكر وسماته الشخصية مقابل قدرات الطيار وخصائص الشخصية. تشير بعض الأبحاث إلى أن النساء أقل ميلاً ميكانيكياً من الرجال ، ولكن ما إذا كان هذا نتيجة للطبيعة أو التنشئة - هناك دليل على الاثنين معاً - لا يزال سؤالًا لا يبدو أن أحدًا قادرًا على الإجابة بشكل نهائي.
وبينما يقال عموما أن الرجال يكونون أفضل في الرياضيات والقدرات المكانية ، فإن النساء اللواتي يتعرضن للرياضيات والمشاكل المكانية عرفن أنهن يتنافسن على مستوى يساوي نظرائهن الذكور. هناك أمر آخر يجب أخذه بعين الاعتبار هو أن الموضوعات التي يعتقد أن الرجال يتفوقون عليها - الرياضيات والأنظمة والقدرات المكانية - لا تشمل سوى جزء صغير من المهارات اللازمة لطيران طائرة. هناك أيضا صنع القرار ، الحكم ، العمل الجماعي ، الملاحة ، حل المشكلات والتواصل. وإذا كان صحيحًا أن النساء أفضل في الاستماع ، أو أقل احتمالا للتصرف بشكل مندفع أو بلا مبالاة ، وأنهن أفضل في تعدد المهام ، فإن ذلك يجعل فكرة أن تعلم الطيران أكثر صعوبة بالنسبة للمرأة عفا عليها الزمن.
5. "الجنس لن يكون موجودًا في مجال الطيران إذا لم نستمر في طرح الموضوع للمناقشة".
لسوء الحظ ، لا يختفي التمييز الجنسي ، مثل الجريمة والفقر والجهل والإجحاف بكل شريط ، فقط لأننا قررنا أن نتجاهله.
الجهل هو النعيم فقط للمتميزين ، في هذه الحالة.
6. "لا يوجد دليل على التحيز الجنسي على الإطلاق. إذا لم تشعر النساء بالترحيب في مجال الطيران ، فهذه مشكلتهن. "
للأسف ، هناك العديد من الأمثلة على التمييز الجنسي في بيئة الطيران اليوم - بعضها حديث للغاية - مثل مشكلة طيران كندا مع صور عارية لنساء تركت في سطح الطيران.
وحتى اليوم ، هناك أفراد من عامة الناس لا يزالون غير مرتاحين لدور الطيار في سطح الطيران. التحيز الجنسي موجود. انها مشكلة. هناك سبب لاستمرار المحادثة.
7. "إذا تم إهانة امرأة من صورة عارية لسيدة أخرى أو نكتة قذرة ، فهي غير مستقرة عاطفيا ولا ينبغي أن تكون طيارا".
غالباً ما يقال أن بعض الفتيات لا يستطعن المزاح. قد يظهر رد فعل المرأة على تعليق أو نكتة من قبل النظير على أنه دفاعي أو حتى مبالغ في رد الفعل في بعض الحالات ، ولكن إليك الشيء التالي: يجب أن نشعر بالإهانة من السلوك الفظ أو التسلط أو الترهيب أو ببساطة الذوق السيء.
لا يوجد مكان حقيقي للسلوك العدواني أو السلبي في بيئة مهنية (أو غير ذلك ، حقا) والاستجابة لهذا السلوك ليست هي المشكلة ؛ المشكلة هي السلوك نفسه. ثانياً ، يجب ملاحظة أن الاستهانة بالسلوك السيئ لا ينقص من مهارة الشخص كطيار. لا يعني الإساءة أن الشخص غير مستقر أو غير كفء. في بيئة مهنية مثل سطح الطائرة ، يجب توقع الاحتشام ، عدم التحقق عند البوابة.
وبعد كل شيء ، ليس من نوع الشخص الذي يقف بسلوك فظ أو غير لائق بالضبط نوع من الطيار نريد الطيران طائرتنا؟
8. "نحن بحاجة إلى المزيد من النساء في مجال الطيران."
هناك دفعة كبيرة لتشجيع المزيد من النساء في مجال الطيران ، جنبا إلى جنب مع برامج STEM بشكل عام. هناك الكثير من الناس يعتقدون أن الصناعة تحتاج إلى المزيد من النساء. لكن لماذا؟ ما هي الفائدة التي تجلبها النساء لبيئة الطيران التي لا يستطيع الرجال جلبها؟ إذا كان النساء والرجال سيكونون في مجال متكافئ ، فلماذا بالضبط يجب أن نقدم الطعام للنساء؟
قد يكون من الأصعب القول إننا بحاجة إلى المزيد من الناس في مجال الطيران. ومع وجود نقص رائد في الطلع وصناعة الطيران العامة المتعثرة ، يمكننا استخدام المزيد من الطيارين المؤهلين بشكل عام. إذا كان هناك سوق غير مستغلة للإناث هناك يمكن - ويريدون - تحسين هذا النقص التجريبي وحتى مجال اللعب في نفس الوقت ، فلماذا لا؟ لكن ربما لا نحتاج إلى مزيد من النساء في مجال الطيران لمجرد الحاجة إلى المزيد من النساء.
ربما لا نحتاج إلى التسويق تحديدًا إلى النساء أو إغراء النساء في مجال الطيران - أو أي مجال مهني آخر يكون فيهن ممثلات تمثيلاً ناقصًا - فقط لأن المقياس غير متوازن. نحن بحاجة إلى تعريض الشابات للفرص وإزالة العوائق الموجودة. إذا لم نفعل أكثر من ذلك ، فسوف تختار النساء دخول المجال إلى مستوى اهتمامهن والتفوق في هذا المجال إلى مستوى قدرتهن. وبمجرد كشفنا للفتيات والنساء الشابات عن الطيران بطريقة تعادل التعرض الذي يحصل عليه الفتيان والشبان ، فإن الأمر يعود إلى هؤلاء الفتيات والنساء الصغيرات للوصول إلى اللوحة - إذا أرادن ذلك.
لا تريد النساء حقًا الاستمرار في هذا النقاش ، ولهذا السبب سترى الكثير منا ينأى بنفسه عن المحادثات حول التمييز الجنسي. على وجه الخصوص ، النساء اللواتي يشاركن بالفعل في مجال الطيران يميلن إلى أن يكونوا نساء ذواتيات وقويات ليس لديهن الوقت أو الميول لمناقشة مسألة التحيز الجنسي ، إما لأنهن ارتسمت فوقها بطريقتهن الخاصة ، أو لأنهن لم يجربن هي نفسها ، أو ربما لأنهم يفضلون عدم إيلاء المزيد من الاهتمام لقضايا النوع الاجتماعي. ولكن كما اكتشفت ، لا تزال هناك بعض وجهات النظر غير دقيقة إلى حد بعيد ، وهناك آراء مختلفة أخرى ، على الرغم من كونها خفية ، تميل إلى المساهمة في انعدام النساء اللائي يشاركن في مجال الطيران.
صحيح أنه اليوم ، أكثر من أي وقت مضى ، فتاة صغيرة لديها حق الوصول إلى الفرص التي لم يكن لدى العديد من الفتيات من قبل. وصحيح أن المرأة التي تريد الدخول إلى عالم الطيران لن تواجه مقاومة كبيرة ، إن وجدت. ولكن هناك بقايا من التمييز الجنسي ومختلف المفاهيم الخاطئة الأخرى حول النساء في مجال الطيران التي لا تزال قائمة ، وهذه هي المفاهيم الخاطئة التي لا ينبغي تجاهلها.