تعرف على هيكل ومكونات الطائرات
البنية الأساسية ومكونات الطائرة موضحة أدناه ، بما في ذلك جسم الطائرة ، الأجنحة ، المثبت الأفقي ، و powerplant ، إلى جانب المواد الهيكلية وتصميم الإطار.
جسم الطائرة
جسم الطائرة هو الجزء الرئيسي من الطائرة ، ويقع مركزيا للطائرة بأكملها. إنها المنطقة التي يحتجز فيها الركاب والأمتعة عادة وجزء الطائرة التي تعلق بها الأجنحة والمجموعة.
إنه في الأساس أنبوب كبير مجوف يتدحرج في الخلف.
أجنحة
تعلق الأجنحة على جسم الطائرة على كلا الجانبين. الأجنحة هي مصدر المصعد للطائرة. وهي متصلة بالقرب من الجزء العلوي من جسم الطائرة على طائرات عالية الجناح مثل طراز سيسنا (162) وفي الجزء السفلي من جسم الطائرة على الطائرات المنخفضة الجناحين ، مثل انتقال تيرافوجيا. يسمى الجزء الأمامي للجناح الحافة الأمامية ويسمى الجزء الخلفي من الجناح بالحافة الخلفية.
يقام الجناح معًا ويدعمه سدادات معدنية وأضلع وموانع ، ويغطيه نسيج أو ألومنيوم أو غلاف مركب. على الجزء الخلفي للجناح (الحافة الخلفية) ، يمكنك العثور على الجنيح والصفائح ، والتي تغير شكل الجناح لإنشاء مصعد أكثر أو أقل لمراحل الطيران المختلفة.
- الجنيح: تم العثور على الجنيح بالقرب من طرف الجناح على الحافة الخلفية. إنها طائرة هوائية مستطيلة الشكل ترتفع لتعكير تدفق الهواء فوق الجناح. تستخدم الجُنيحات لتحويل الطائرة. وهي تعمل عن طريق تعطيل تدفق الهواء فوق الجناح ، مما يخلق المزيد من الرفع على أحد الأجنحة من الجناح الآخر.
- اللوحات: اللوحات هي الجليديات الصغيرة الموجودة في الجزء الخلفي من الجناح الأقرب إلى جسم الطائرة. يمكن تمديد اللوحات لزيادة مساحة سطح الجناح ، مما يخلق المزيد من الرفع للإقلاع والهبوط. هناك أنواع مختلفة من اللوحات. تصاميم تختلف من الطائرات. بعض الأنواع تتضمن رفرفًا عاديًا ، ورفعة مشقوقة ، ورفعة مقسمة ، ورفرفة Fowler ، وفتحة Fowler ذات الفتحات.
مجموعة الذيل
تتألف الإدارة من المثبت الرأسي ("ذيل" الطائرة) والمثبت أو المثبت الأفقي.
- الدفة: الدفة هي قطعة متحركة من المثبت الرأسي الذي يسمح للطائرة بالانعطاف يسارًا أو يمينًا حول المحور العمودي للطائرة عند تنشيطها. ترتبط الدفة بدواسات القدم في قمرة القيادة في الطائرة ، و
- المصعد: يقع المصعد على الجزء الخلفي من المثبت الأفقي. يتحرك صعودا وهبوطا من أجل جعل أنف الطائرة يتحرك صعودا أو هبوطا. المصعد متصل بالنير. إذا كنت ستنسحب على النير في قمرة القيادة ، فسيتم تحريك المصعد إلى أعلى ، مما يجبر جهاز التثبيت الأفقي على النزول وأنف الطائرة ترتفع.
- Stabilator: جهاز التثبيت يشبه المثبت الأفقي ولكنه لا يحتوي على مصعد. المستقر هو قطعة واحدة كبيرة من المواد مع علامة تبويب anti-servo تتضاعف كعلامة تبويب.
- علامة تبويب القطع: تعتبر علامات القطع عبارة عن قطع صغيرة مستطيلة الشكل من المواد على الحافة الخلفية للمثبت الأفقي. من المفترض أن يتم تحريكها تدريجياً ، كما هو محدد من قبل الطيار ، لتخفيف ضغط التحكم وجعل الطائرة أسهل في التعامل معها.
محطة توليد الكهرباء
يتكون المحرك من المحرك وجميع مكونات المحرك ، المروحة ، والنظام الكهربائي.
يمكن أن يكون موجودا على الجزء الأمامي من جسم الطائرة الطائرة أو نحو الجزء الخلفي من الطائرة. في الطائرات متعددة المحركات ، تقع المحركات عادة تحت الأجنحة على كل جانب.
معدات الهبوط
يتكون جهاز الهبوط على معظم الطائرات من العجلات والدعامات. تحتوي بعض الطائرات على زلاجات أو طوافات لكي تهبط على الثلج أو الماء ، على التوالي. وستكون طائرة أرضية نموذجية ذات نهاية واحدة إما معدات الهبوط ذات العجلات الثلاثية أو معدات الهبوط التقليدية. يعني تروس الدراجات ذات العجلات الثلاث وجود عجلتين رئيسيتين بعجلة أنف في المقدمة. على متن الطائرة مع المعدات التقليدية ، هناك نوعان من العجلات الرئيسية مع عجلة واحدة في الخلف ، تحت الذيل. عادةً ما تسمى الطائرات ذات العتاد التقليدي بالطائرات ذات الذيل أو الذيل.
كما يتم توجيه معظم الطائرات على الأرض باستخدام تكوين نوع الهبوط ذو الثلاث عجلات.
مواد هيكل الطائرة
يمكن تصنيع الطائرات من أنواع مختلفة من المواد والطرق ، بما في ذلك الجمالون ، الأحادي ، شبه الأحادي والمواد المركبة.
هيكل تروس هو نوع من البنية القديمة ويتم إنشاؤه بواسطة أنابيب اللحام معا لتشكيل إطار مستطيل. يمكن تركها مفتوحة أو مغطاة بقطعة قماش أو جلد معدني ، ولكن ليس كما هو ديناميكي أكثر الأساليب الحالية.
الهياكل أحادية الهيكل هي تصميمات أجوف بشكل أساسي مع نسيج أو مادة ممددة مثل جلد الألومنيوم على الإطار المفتوح. إنها بسيطة وجميلة حول الحواف ، لكن الأجزاء الداخلية من الهيكل لا يمكنها تحمل الكثير من الضغط الخارجي.
تم تصميم الطائرات شبه القاتلة بطريقة مشابهة للهيكل الأحادي ، ولكن مع دعم إضافي وطبقة سفلية.
أصبحت المواد المركبة أكثر شعبية وتستخدم في الطائرات الحديثة بشكل متكرر. المواد المركبة أخف وأقوى من الألمنيوم التقليدي. المواد المركبة مثل ألياف الكربون والألياف الزجاجية هي أغلى من المواد التقليدية ولكنها أقل عرضة للتآكل والتعب المعدنية.