دليل لتكاليف ملكية الطائرات
شراء طائرة يمكن بالتأكيد أن يكون في المتناول ، ولكن ليس للجميع. إن وضعك المالي المحدد وكيفية قياس القيمة من حيث صلتها بملكية الطائرات سيحدد ما إذا كنت جاهزًا للسيطرة على ملكية الطائرات .
إن تكلفة امتلاك طائرة متعددة الأوجه ويمكن أن تبدو معقدة في البداية ، ولكن إذا قمت بالبحث والاستعداد ، فقد تجد أنها ليست ساحقة كما كنت تعتقد في البداية ، وربما تكون أقل تكلفة مما كنت تعتقد في البداية.
ما لا تريده هو أن تفاجأ بتكاليف إضافية مكشوفة بعد شراء طائرة. وهنا انهيار ما يمكن توقعه.
سعر الشراء
هناك قاعدة فكرية تقول أنه إذا كنت تستطيع شراء سيارة ، يمكنك شراء طائرة. قد يكون هذا صحيحًا ، لكن الوضع المالي للجميع مختلف قليلاً. القاعدة العامة هي أنه إذا كنت تستطيع شراء سيارة / قارب / بيت عطلات ، فبإمكانك تحمل تكلفة طائرة.
يأتي قياس السيارة من حساب لطائرة ذات محرك أحادي أو طائرة رياضية خفيفة في نطاق 50000 دولار. باستخدام حاسبة قرض الطائرة مثل هذا الحساب من AOPA ، نجد أنه يمكنك أن تتوقع دفع حوالي 400 دولار شهريًا للحصول على قرض لمدة 20 عامًا بفائدة 6.5٪. من الواضح أن هذا رقم سلبي ، اعتمادًا على مدة القرض والفوائد ومقدار المال الذي يمكنك تقديمه مقابل دفعة أولى.
يمكنك ، في الواقع ، شراء طائرة صغيرة ذات محرك واحد أقل من 25000 دولار ، ولكن من المحتمل أن تكون قديمة جدًا وتحتاج إلى الكثير من التحديثات.
يمكن للطيارين الحصول على صفقة جيدة على الطائرات القديمة ولكن في العادة ينتهي الأمر بإنفاق مبلغ كبير من المال على التحديثات ، مثل أجهزة الراديو الجديدة ، ونظام تحديد المواقع ، والصيانة ، وأكثر من ذلك لجعلها في شيء يمكن أن تطير بشكل مريح.
إن دفع مبلغ 400 دولار شهريًا معقول للغاية بالنسبة لشخص ما قد يستخدم الطائرة في كثير من الأحيان ، خاصة إذا كانت هناك قيمة مضافة في ذلك ، مثل استخدام الأعمال التجارية ، وائتمانات ضريبية ، وتوفير الوقت.
ولكن لا تنسوا أن سعر الشراء الفعلي هو مجرد عامل واحد في معادلة التكلفة.
تكاليف التشغيل
يمكن تقسيم تكاليف تشغيل الطائرات إلى تكاليف ثابتة وتكاليف متغيرة . التكاليف الثابتة هي تكاليف لا تتغير ، مثل مبلغ القرض ، والتأمين ، وتأجير الطائرات. تشمل التكاليف المتغيرة الوقود والنفط وتكاليف الصيانة.
عندما تحدد مقدار ما يمكنك تحمله ، يجب عليك تضمين هذه التكاليف. يمكنك الحصول على تقدير لتكاليف تشغيل الطائرات على موقع AOPA أو على conklindd.com.
بالنسبة إلى طائرة صغيرة ذات محرك واحد وثابتة المحرك مثل طراز سيسنا 172 ، يمكن أن تتراوح تكاليف التشغيل ما بين 100 إلى 200 دولار لكل ساعة طيران.
فيما يلي قائمة قصيرة من التكاليف التي يجب مراعاتها خارج سعر شراء الطائرة:
- وقود
- نفط
- تفتيشات الصيانة الدورية ، مثل التفتيش السنوي المطلوب ، وإلكترونيات الطيران والتفتيش الأجهزة.
- تكلفة إصلاح المحرك
- رسوم منحدرة أو رسوم حظيرة
- تأمين
- رسوم الهبوط
- ملحقات الطائرات ، مثل سماعات الرأس وأغطية المحرك وما إلى ذلك.
يمكن أن تكلف طائرة صغيرة مثل Cessna 172 ما يصل إلى 30 دولار في الساعة في الوقود وحده أثناء الرحلة. إذا كنت تطير 200 ساعة في السنة ، فسوف تكلف 6000 دولار في الوقود وحده في السنة.
هل هو مبرر؟
يعتمد ما إذا كان بإمكانك تبرير تكلفة طائرة خاصة إلى حد كبير على إحساسك بالأمان المالي ورأيك في نوعية الحياة.
يبرر العديد من الطيارين شراء طائراتهم من خلال احتساب مقدار الوقت الذي تم توفيره ، وتقليل الوقت الذي يقضونه في المطارات ، والمرونة في الإقلاع كلما أرادوا ، أينما أرادوا.
هناك أيضًا العديد من الطرق لتخفيض تكاليف الملكية ، مثل امتلاك المالك المشترك أو خيارات الاستئجار ، أو تأجير الطائرة إلى الآخرين ، أو توجيه الرحلة إذا كان مؤهلاً. هذه كلها تأتي مع مزايا وعيوب ، بطبيعة الحال ، ولكن العديد من الطيارين وجدوا أن التكاليف أكثر قابلية للإدارة من خلال تنفيذ واحد أو أكثر من هذه التدابير.
لا يستطيع بعض الناس أن ينفقوا مبالغ كبيرة من المال على متن طائرة سوف يطيرونها من حين لآخر. بالنسبة للآخرين ، يصبح نمط حياة وراحة امتلاك الطائرة مبررًا للغاية. انها رأي شخصي واحد ، للأسف ، هذه المقالة لا يمكن حلها بالنسبة لك.