الوعي الموضعي هو مصطلح شائع الاستخدام بين الطيارين وغيرهم في عالم الطيران. يشير المصطلح غالبًا إلى وعي الطيار بالموقع الفعلي للطائرة في الفضاء ، ولكنه يمتد إلى الخارج ليشمل جميع العوامل المتعلقة بسلامة الرحلة ، وهو جزء كبير من إدارة الموارد التجريبية الفردية .
يملك الطيار الذي يدرك ظاهريًا فهمًا جيدًا للموقع الفعلي للطائرة بالنسبة إلى الفضاء الثلاثي الأبعاد.
في أي ارتفاع هو يعمل؟ ما هو موقفه الجانبي في الفضاء بالنسبة للمطارات ونوافاي؟ ما مدى إدراكه لما يحدث له ولطائرته في هذه اللحظة وماذا سيحدث في المستقبل؟
عناصر الخطر الخمسة
ينص قانون الطيران الفيدرالي على أن الوعي الظرفي يشمل جميع عناصر الخطر الخمسة ، بما في ذلك الطيران والطيار والطائرة والبيئة ونوع العملية. يعتبر الطيار مدركًا ظاهريًا عندما يكون لديه صورة عقلية عامة جيدة لما يحدث أثناء الرحلة. هل يفهم تعليمات ATC؟ هل يعرف لماذا نظام تحديد المواقع له يقول له أن يطير تحمل معينة؟ هل يفهم لماذا يتنصت الطيار الآلي؟ هل يتذكر لإنجاز قوائم المراجعة؟ هل يعرف أين هو جغرافيًا وهل يمكنه التنقل بنجاح؟ هل يمكنه التنبؤ بمكانه في المستقبل؟ إن فقدان الوعي فيما يتعلق بأي من هذه العوامل يمكن أن يؤدي إلى فقدان الوعي الظرفية بشكل عام.
عوامل اخرى
يمكن أن تسبب عوامل أخرى فقدان الوعي الظرفي وتهدد سلامة الرحلة أيضًا ، مثل التعب والإجهاد وعبء العمل المرتفع. يمكن أن يعني التثبيت على مشكلة معينة ، على أداة واحدة أو على مخطط ، أن الطيار يتجاهل عن غير قصد معلومات قيمة أخرى ويمكن أن يؤدي إلى فقدان الوعي الظرفي - إما جغرافيًا أو عقليًا.
يتطلب الحفاظ على الوعي الجيد بالمواقف الطيار أن يكون منتبهاً واعياً ومدروساً ، حتى عندما تسير الأمور على ما يرام. يمكن أن يقوم الطيارون بأشياء متعددة لتحسين وعيهم بالوضع: التخطيط المبدئي الشامل ، تحسين مهارات العصا والدفة ، والتعرف على أنظمة الطائرات والأداء مقدمًا ، والارتياح مع إلكترونيات الطيران ، واستخدام خدمات ATC عند توفرها والكثير غيرها. كل هذه العناصر يمكن أن تساعد الطيار في الحفاظ على وعيه الإيجابي للحالة خلال الرحلة.