1A3X1 - أنظمة البعثة المحمولة جواً

إدراج الأوصاف الوظيفية للقوات الجوية

يؤدي واجبات الطاقم الجوي على العديد من المنصات المحمولة جوا. يعمل ويدير ويرمم ويختبر الاتصالات المحمولة بالهواء وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. يؤدي الاختبار المبدئي ، على متن الطائرة ، واجبات ما بعد البيع. يشرف ويكلف الموظفين في التشغيل والصيانة والإصلاح وإجراءات الاختبار. يؤسس ، يشرف ، ويوجه تدريب الأطقم الجوية.

الواجبات والمسؤوليات

يتفقد ويشغل الاتصالات المحمولة جوا ، وأجهزة الاستشعار ، وأجهزة الكمبيوتر ، والأنظمة الإلكترونية.

خطط وتنظيم وتنسيق أنشطة وأنشطة البعثة. تحديد حالة الطائرة والإحداثيات ربط معلومات إنشاء. يقوم بإجراء الاختبار المبدئي ، أثناء الطيران ، وتفتيشات عمليات الفحص. يقوم بإجراء التشغيل الأولي واختبار الاتصالات المحمولة جواً وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. يحدد ويحافظ على دوائر الاتصالات / اتصالات البيانات والبيانات. إصلاح وصيانة الاتصالات المحمولة جواً وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. تعمل أنظمة ومعدات الطائرات للطوارئ.

ينفذ ويشرف على عمليات المعدات المحمولة جوا والصيانة. يعمل على تهيئة وتشغيل ومراقبة واختبارات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وعزل الأعطال وإصلاح أجهزة الراديو والتوزيع الصوتي والتبديل والبيانات والتشفير ، ومكافحة التشويش ، والاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، والرادار ، وصديق تحديد الهوية أو العدو ، والتسجيل والتشغيل ، وتعدد الإرسال ، والحرب الإلكترونية (EW ) ، الاعتراض ، التحليل ، التسجيل ، البث ، التصوير ، الكمبيوتر ، ومعدات الشبكات (بما في ذلك المعدات المساعدة).

يقوم برصد الشاشات ومؤشرات حالة المعدات باستخدام الأوامر والأدلة التقنية ، ومعدات الاختبار ، وتشخيص البرامج ، وفحوصات الجهد ، وقياسات المقاومة ، وملاحظات شكل الموجة ، أو اختبارات أخرى. تثبيت وتشغيل ومراقبة أنظمة الدعم الخاصة. أداء واجبات الماسح الضوئي الخارجي للطائرة.

مراقبة أنظمة التحكم في المحركات والمراوح والهيدروليكية والهوائية وأجهزة الطيران أثناء بدء تشغيل المحرك. تلتزم إجراءات أمن الاتصالات (COMSEC).

يؤسس ، يشرف ، ويوجه تدريب الأطقم الجوية. يطور ويوجه التعليمات في تشغيل المعدات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يضمن استخدام إجراءات موحدة لتعليم تشغيل معدات الطيران والصيانة والإصلاح. يحدد الحاجة إلى تعليمات محددة ، وينشئ برامج تدريب على الأنظمة المحمولة جواً.

تقييم أنشطة تشغيل وصيانة الأنظمة المحمولة جواً. تقييم الامتثال بالكتيبات الفنية واللوائح ومعايير العمل. يعمل على فرق التفتيش على الأنظمة المحمولة جواً أو يديرها لتقييم برامج الصيانة والبرامج أثناء الطيران. يفسر تقارير التفتيش ويصف الإجراءات التصحيحية.

يدير وظائف التشغيل والصيانة. يحتفظ بسجلات ومستندات التفتيش والصيانة التشغيلية. يستعرض مشاكل غير عادية وصعبة في عملية وصيانة المعدات على متن الطائرة. توصي بالطرق والتقنيات والإجراءات لتعزيز الصيانة والقدرات التشغيلية وتحسين خيارات نظام البعثة. تقديم المشورة بشأن تشغيل وصيانة أنظمة البعثات ، وتنسيق مشاريع البحث والتطوير.

المؤهلات التخصصية

المعرفة . المعرفة في المجالات التالية إلزامية: الاتصالات في جميع أنحاء العالم ، والإلكترونيات والنظرية الراديوية ، ونظرية وتقنيات EW ، والكاميرات البصرية والفيديو ، والرادار ، وتواتر الراديو ، وأنظمة الإرسال ثنائية الأسلوب ، ومبادئ التقنيات المنطقية والرقمية ، والحواسيب ، والاعتراض ، والتحليل المعدات ، ومفاهيم توجيهات الصيانة ، وتفسير الأوامر الفنية ، ووسائط أو تعليمات برمجة الكمبيوتر ، والخطط ، والأسلاك ، والرسوم البيانية المنطقية ، وإيجاد الاتجاه ، وتعدد الإرسال ، والبيانات ، والإجراءات الصوتية.

التعليم . للدخول في هذا التخصص ، من المستحسن إكمال المدرسة الثانوية مع دورات في الفيزياء والرياضيات وأجهزة الكمبيوتر.

التدريب . بالنسبة إلى منح AFSC 1A331 ، يعد إتمام دورة مشغلي أنظمة الاتصالات المحمولة جواً أمرًا إلزاميًا.

الخبرة .

تعتبر التجربة التالية إلزامية لمنح AFSC المشار إليه: (ملاحظة: انظر شرح الرموز المتخصصة للقوة الجوية ).

1A351. المؤهل وامتلاك AFSC 1A331. أيضا ، تجربة في تشغيل وصيانة الاتصالات اختبار الطائرة وأنظمة الكمبيوتر.

1A371. في وحيازة AFSC 1A351. أيضا ، الخبرة والتأهيل في عمليات متقدمة وصيانة اتصالات الطائرات والاختبار وأنظمة الكمبيوتر.

1A391. المؤهل وامتلاك AFSC 1A371. أيضا ، تجربة إدارة العمليات المتقدمة وصيانة اتصالات الطائرات والاختبار وأنظمة الكمبيوتر.

أخرى . ما يلي إلزامي كما هو محدد:

للدخول في هذا التخصص: للدخول إلى هذه المراكز والاحتفاظ بها والاحتفاظ بها:

مؤهل لخدمة الطيران وفقا ل AFI 11-402 ، خدمة الطيران والمظليين ، تصنيفات الطائرات والشارات.

المؤهلات الفيزيائية لأداء الطاقم الجوي طبقاً للمعايير الدولية رقم 48-123 ، الفحص الطبي والمعايير الطبية ، المعايير الطبية من الدرجة الثالثة.

من أجل منح واستبقاء AFSCs 1A331 / 51/71/91/00 ، الأهلية للحصول على تصريح أمني سري للغاية ، وفقا ل AFI 31-501 ، إدارة برنامج حماية الموظفين . (ملاحظة: تعتمد ميزة "التصريح الأمني ​​الفعلي" على نوع الطائرة المخصصة لها).

ملاحظة: يتم منح جائزة مستوى 3 مهارة بدون تصريح نهائي سري (TS) بشرط منح TS مؤقت وفقًا لـ AFI 31-501.

ملاحظة: يتطلب هذا العمل "رمز المهمة الحساسة" (SJC) من "F."

معدل النشر لهذا AFSC

قوة التوصية : زاي

الملف الشخصي 111121 (رؤية غير مصححة 20 / 400-20 / 400 ؛ وتصحيح 20/20/20/20 / 20)

الجنسية: نعم

نقاط التطبيق المطلوبة: E-67

التدريب الفني:

تم إدراج دورة البكالوريوس لطائرة Aircrew ، Lackland AFB ، TX ، 14 يومًا (تتضمن تدريب غرفة الارتفاعات)

دورة تدريبية على البقاء على قيد الحياة ، Fairchild AFB ، WA ، 14 يوماً

دورة بقاء بالمياه على القفز بالمظلات (إذا تم تخصيصها لطائرة C-130) ، بنساكولا ناس ، فلوريدا ، 5 أيام

بقاء المياه ، غير الهبوط بالمظلة (إذا تم تخصيصها لأي طائرة أخرى غير C-130) ، فيرتشايلد AFB ، WA ، 3 أيام

دورة Airborne Mission Systems التخصصية ، Keesler AFB ، MS ، 56 يومًا

التدريب على تأهيل أنظمة الأسلحة (مواقع وأطوال مختلفة ، حسب نوع الطائرة المخصص لها)

قواعد تناوب واجب أول واجب

مواقع الإحالة الممكنة (بعد مركز العمل الأول)

المعلومات المستمدة من CFETP 1A3XX