التعميم الاستشاري FAA

إذا واجهت مشكلة في تفسير لائحة الطيران الفيدرالية ، فقد تكون قد وجدت بعض التوضيح في منشور استشارى. قد تكون FAR معقدة للغاية - فهي مكتوبة بلغة قانونية لا يستطيع العديد من خبراء الطيران حلها بشكل واضح ، ناهيك عن أنها طويلة جدًا ويبدو دائمًا أنها تتضمن قائمة بالاستثناءات التي تشير إلى ثماني مجموعات FARs إضافية. ثم تقودك FARs إلى المزيد من FARs لا يمكنك تفسيره.

بالنسبة لمعظمنا ، التعميمات الاستشارية هي عبثات كبيرة لا نفهمها تمامًا. يأمل العديد من الطيارين ببساطة أن لا تكون هناك مشكلة قانونية ويعرفون أنه إذا كان هناك ، فيجب عليهم الخضوع لحقيقة أن التفسير القانوني للقواعد هو في النهاية إلى حكومتنا.

تفسير القواعد

خذ على سبيل المثال ، تحديد قدرة الطيار على تسجيل الوقت للعملة والتدريب في جهاز محاكاة أو جهاز تدريب على الطيران . مع مرور الوقت ، ظهرت أسئلة حول ما يجعل جهاز محاكاة جهاز محاكاة ، وما إذا كان أو لم يكن جهاز محاكاة أو جهاز التدريب على الطيران يمكن ، أو ينبغي ، أن يستخدم لإتقان الهبوط. هل يجب أن يكون الطالب قادرًا على تسجيل وقت الجهاز في جهاز محاكاة بدون وجود مدرب؟ ماذا لو كان أحد مكونات المحاكي غير فعال؟ هل مازلت تسجل الوقت؟ كيف بالضبط تقوم بتسجيل وقت المحاكاة؟ في نهاية المطاف ، تمت الإجابة على هذه الأسئلة في الرسالة الاستشارية 61-13 ، التي توضح معظم الأسئلة المتعلقة باستخدام أجهزة التدريب الأساسية والمتقدمة ومحاكاة الطيران.

ليس من الممتع أبداً أن تكون في المنطقة الرمادية عندما تكون اللوائح على المحك. تساعد التعميمات الاستشارية على إعادتنا إلى منطقة سوداء وبيضاء في بعض الأحيان.

التعميمات الاستشارية هي وثائق إعلامية تنتجها إدارة الطيران الفيدرالية لإعلام وتوجيه المؤسسات والأفراد داخل صناعة الطيران ، وكذلك عامة الناس.

تهدف النشرات الاستشارية إلى أن تكون ذات طبيعة إعلامية وليست تنظيمية. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان يصفون الإجراءات أو المشورة التي تتوقع إدارة الطيران الفيدرالية تنفيذها أو اتباعها.

يمكن أن توزع القوات المسلحة الأنغولية AC على جمهور من الطيارين والميكانيكيين والمشغلين ومديري المطارات والمصنعين وعامة الجمهور. يشمل موضوع التعميمات الاستشارية عادة الطائرات أو المطارات أو مدارس الطيران أو الطيارين أو العمليات أو المشرفين. التعميمات الاستشارية يمكن أن تكون اتجاهية أو معلوماتية أو وصفية. وغالباً ما يصفون كيف تريد إدارة الطيران الفيدرالي القيام بالأمور ، أو أفضل الممارسات للعمليات ، أو توضيح لائحة جديدة.

تصدر القوات المسلحة الأنغولية التعميمات الاستشارية لعدة أسباب. التوحيد هو أحد الأسباب الشائعة. وبما أن هناك العديد من الطرق في كثير من الأحيان لتفسير القواعد التنظيمية والعديد من الطرق لتنفيذ عملية محددة ، فإن التعميم الاستشاري يمكن أن يقدم مبادئ توجيهية محددة لقطاع الطيران عندما تكون اللوائح أو المتطلبات مبهمة.

كما يمكن توزيع التعميمات الاستشارية كإجراء احترازي للسلامة ، مثل إخطار الطيارين بخلل في المعدات أو تغيير القاعدة ، مثل لوائح الإرهاق والواجب من المتطلبات التجريبية التي تم تغييرها مؤخرًا.

أمثلة

هناك تعميمات إرشادية للجميع وكل ما يتعلق بالطيران: الطيارون والملاح الجوي ، والطائرات ، وصلاحية الطائرات ، والمجال الجوي ، وقواعد التشغيل العامة ، وشركات النقل الجوي ، ومدارس الطيران ، والمطارات.

قد يبدو الأمر مألوفًا ، نظرًا لأن هذا التنسيق يتبع التنسيق نفسه مع FARs الفعلي.

ومن الأمثلة المعروفة على التعميم الاستشاري AC-No 120-76A ، الذي يتضمن إرشادات لاستخدام أكياس الطيران الإلكترونية (EFBs) وغيرها من المعدات الإلكترونية المدمجة. جعل إدخال جهاز iPad والأجهزة اللوحية الأخرى هذا التعميم الاستشارى ضروريًا لتوحيد استخدام EFBs أثناء أنواع مختلفة من بيئات الطيران.