أعلنت بومباردييه عن إضافات لعائلتها العالمية طويلة المدى في NBAA 2010 مع إطلاق الإصدارين العالميين 7000 و 8000 الجديد. ستكون الطائرات الرائدة أكبر حجماً وستكون أكبر دون توقف من أي طائرة تجارية أخرى في السوق. تم التخطيط للتسليم الأول للعملاء لـ Global 7000 لعام 2016. بدأت عمليات تسليم Global 8000 في عام 2017.
السرعة والحجم والمدى
ستقدم كل طائرة جديدة إمكانات تساوي أو تتجاوز الأجيال السابقة من الطائرات الخاصة.
ميزات Global 7000:
- رحلة بحرية عالية السرعة في Mach .90
- أقصى مدى من 7،300 NM في Mach .85
- حجم المقصورة 2637 قدم مكعب مع أربع مناطق الركاب
وستضم أزواج المدينة بدون توقف التي تضم 10 ركاب نيويورك إلى دبي ولندن إلى سنغافورة وبكين إلى واشنطن.
ستوفر لك جلوبل 8000 مقصورة أصغر حجمًا لكن نطاقًا قياسيًا:
- رحلة بحرية عالية السرعة في Mach .90
- أقصى مدى 7،900 NM في Mach .85
- حجم المقصورة 2236 قدم مكعب مع ثلاث مناطق
وبوجود ثمانية ركاب ، يمكن لشركة "غلوبال 8000" الطيران إلى مومباي إلى نيويورك ، وسيدني إلى لوس أنجلوس ، وهونغ كونغ إلى نيويورك
تتنافس مع غلف ستريم G650
سوف تتنافس بومباردييه جلوبال الجديدة مع Gulfstream G650 ، التي هيمنت على السوق بطلبات جديدة وإيجابية. أعلنت غلف ستريم أنها تخطط لبدء تسليم سيارة G650 في الربع الأول من عام 2012 ، مما يمنح الطائرة مهلة مدتها أربع سنوات في المسابقة.
وستحظى سيارة G650 بمزايا بحرية عالية السرعة على الجولب الجديدة ، مع سرعة تشغيلية قصوى لماك تبلغ 925 ماخ ، مما يجعلها أسرع طائرة أعمال في العالم.
كان هذا التمييز ينتمي في السابق إلى Citation X ، الذي كان لديه أقصى سرعة بحرية لماخ .92. عقد الاقتباس هذا التمييز منذ تسليم أول Citation X إلى Arnold Palmer في عام 1996.
مع نطاق أقصى من 7000 ميل بحري وحمل ثمانية ركاب ، فإن G650 لا يصل إلى كل من 7000 و 8000.
ومن المتوقع أن يبدأ سعر جلوبلز بمبلغ 65 مليون دولار ، مقارنة بسعر مقداره 58.5 مليون دولار لطراز G650.
من هو المشتري العالمي المحتمل 7000/8000؟
ستحتاج قطاعات معينة من سوق الطائرات النفاثة الخاصة دائمًا إلى أحدث وأكبر وأسرع المعدات المتاحة ، بغض النظر عن ملفها الشخصي. على المستوى العملي ، من المتوقع أن يكون لهذه النماذج الجديدة جاذبية خاصة للمشترين في آسيا والشرق الأوسط وجنوب المحيط الهادئ. كما سيزيد أصحاب أمريكا الشمالية وأوروبا الذين تربطهم علاقات تجارية وعائلية في مواقع بعيدة من الطلب على الجلوبل الجديدة.
تحديات الطاقم
أحد الأسئلة التي لا تزال دون إجابة حول عائلة الطائرات العالمية 7000 و 8000 هو كيف سيخطط المشغلون لعمليات الطاقم في طائرة لها هذا المدى الطويل.
في الجزء 91 العملية ، تسترشد وقت العمل بالحكم الجيد وأفضل الممارسات. وقت الطيران يتجاوز 15 ساعة يتطلب أطقم متعددة ومناطق راحة طاقم مناسبة. كما أن أماكن الإقامة في الطاقم وأفراد الطاقم الإضافيين سيقلل أيضًا الحمولة الصافية القابلة للاستخدام.
قد لا يمكن التغلب على المشكلات المتعلقة بواجبات طاقم القسم 135 في مشغلي Global 7000 و 8000. الإرهاق الإرادي هو مسألة زر ساخنة لل FAA ، NTSB والوكالات الحكومية الأخرى ، وبالتالي فإن التشغيل الآمن لهذه الطائرات الجديدة سيكون تحت رقابة كبيرة من قبل المنظمين.
الخط السفلي
الركاب يريدون الطيران أسرع وأبعد. ولكن بغض النظر عن مدى الراحة والخدمة الجيدة ، يمكن أن تمتد مجموعة الطائرات حتى الآن ، وقد يضيف الإصداران العالميان 7000 و 8000 الجديدان غلاف التحمل البشري والتقني.
لا تزال العقبة الشائعة التالية أمام الشركات المصنعة هي حاجز الصوت. السفر بسرعة تفوق سرعة الصوت سيقدم التغيير الثوري الحقيقي بحق لمستخدم الطيران التجاري. في الوقت الحالي ، تقدم جلوبال 7000 و 8000 الأفضل عندما يتعلق الأمر بالراحة والمدى.