التكلس الهيكلي للطائرات خطير جدا للطائرات. حتى طبقة صغيرة من الصقيع يمكن أن تسبب تغيرًا كبيرًا في شكل الجنيب والتغيير المناظر في خصائص الأداء. غالباً ما يكون إزالة الجليد للطائرة جزءًا ضروريًا من الطقس البارد ، ويجب أن تعرف كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
سوف يؤدي الجليد أو الصقيع على الطائرة إلى زيادة السحب وتقليل الرفع ، مما يؤدي إلى لفة أطول في الإقلاع ، وسرعة أعلى في الشلال ، ومعدل تسلق أبطأ (إذا حصلت على واحد على الإطلاق).
يمكن للطائرات أيضا تجربة الأعطال الجهاز ، قراءات أداة خاطئة أو فقدان السلطة في ظروف الجليد.
تتبع القوات المسلحة الأنغولية وجميع المشغلين الرئيسيين مفهوم "الطائرة النفاثة" الذي يحظر فيها على الطائرة أن تقلع مع أي ثلج أو صقيع على الأجنحة على الإطلاق. في حين أن الجزء 91 ، الذي ينظم عمليات الطيران العامة ، لا يتناول على وجه التحديد الجليد للطيارين العامين للطيران ، فإن جميع الطيارين ملزمون بإجراء عمليات طيران آمنة ، ويجب على جميع الطيارين تجنب الإقلاع في طائرة بها ثلج أو صقيع عليها.
وكثيراً ما نرى طائرات رجال الأعمال والطائرات تطلق الجليد قبل إقلاعها ، ولكن ما الذي يمكن أن يفعله طياري الطائرات الخفيفة إذا لاحظوا تثلجاً في طائراتهم أثناء الاختبار المبدئي؟ فيما يلي بعض الخيارات لإزالة الجليد على الأرض:
امنع ذلك
وضع الطائرة الخاصة بك في حظيرة سيجعل حياتك أسهل بكثير خلال فصل الشتاء. ليس لدى الجميع إمكانية الوصول إلى حظيرة ، ولكن إذا فعلت ذلك ، فتأكد من أنك تستخدمه.
إذا استحوذت على الطائرة الخاصة بك طوال الليل قبل رحلة الصباح ، فستوفر الكثير من الوقت لرش طائرتك أو انتظار وصول طاقم إزالة الجليد ، سيكون لديك طائرة نظيفة وجافة ، كثير أكثر دفئا. إذا كنت لا تستطيع أو لا ترغب في الحصول على ميزانية لرسوم تأجير حظيرة الطائرات ، اطلب من FBO أو مالك حظك إذا كنت تستطيع دفع رسوم أقل للحظ أنها فقط لبضع ساعات قبل الرحلة.
فرشاة عليه
أحد الخيارات الوحيدة التي يملكها طياري الطيران العام عندما يتعلق الأمر بالثلج وإزالة الصقيع هو تنظيف الثلج من الناحية الجسدية. يجب على الطيارين دائمًا استخدام فرشاة ذات شعيرات ناعمة مصنوعة خصيصًا للطائرات. أنواع أخرى من الفرش سوف تخدش سطح الطائرة. '
الماء الساخن
يمكن صب الماء الدافئ على سطح الطائرة تذوب الصقيع. ولكن كن حذرا أن المياه لا تجميد. استخدم منشفة لتجفيف الماء أثناء التنقل.
استخدم De-Ice أو Anti-Ice Fluid
يمكن أن تكون إزالة الجليد والسوائل المضادة للجليد مكلفة ، ولكن هناك بعض الخيارات الرخيصة أيضا. وتشمل المواد المعتمدة لطائرات إزالة الجليد الجليكول (عادة في شكل البروبيلين والإثيلين وغليكول الإثيلين) والماء ومثبطات التآكل وعوامل الترطيب والصبغة ، والتي تستخدم لتحديد نوع السائل بسهولة.
ينبغي استشارة دليل الطيران الخاص بطيار الطائرة لتحديد السوائل المقبولة للاستخدام. في حين أن بعض السوائل مثل الكحول المحمر وسائل الزجاج الأمامي للسيارة يمكن أن تعمل وتستخدم من قبل العديد من الطيارين ، إلا أنها غير معتمدة للاستخدام على الطائرات ، وقد تخاطر بإتلاف الطائرة.
يجب على الطائرات الصغيرة استخدام السوائل من النوع الأول أو الثالث ، والتي تصنع للطائرات ذات سرعة دوران أبطأ. النوع الأول من السوائل هو الأكثر استخدامًا ، ولا يوجد حد أدنى لسرعة الدوران ، ويمكن أن يوفر حوالي 45 دقيقة من الحماية من الجليد على الأرض عندما يطبقها شخص مطلع.
إذا تم استخدام البخاخ باليد ، يتم تقليل الوقت الفعلي. النوع الأول هو السائل البرتقالي. سائل النوع الثالث مخصص للطائرات بسرعة دوران لا تقل عن 60 عقدة. سائل النوع الثالث هو اللون الأصفر والأخضر.
يجب أن يكون الطيارون على يقين من أنهم لا يرشون سوائل إزالة الجليد في أي مناطق "لا رذاذ" حرجة على الطائرة ، مثل داخل مدخل المحرك ، على الزجاج الأمامي أو في أنبوب Pitot. يمكن العثور على قائمة المناطق الخالية من الرذاذ في دليل رحلات الطائرات. يمكن استخدام الهواء الساخن لمداخل المحرك والمناطق الأخرى المكسوة بالثلج إذا لزم الأمر.
يمكن أن يكون الشتاء وقتًا رائعًا للطيران ، ولكن الصقيع أو الثلج على متن الطائرة قد يؤخر أو يؤجلك إذا لم تكن مستعدًا. عندما يكون ذلك ممكنا ، حظيرة الطائرة الخاصة بك بحيث تكون نظيفة وجافة خلال الطقس فاترة. ولكن إذا لم تكن حظيرة الطائرات خيارًا ، فتأكد من وجود بعض سوائل إزالة الجليد ، واستخدمها بشكل حر.
من الأسهل كثيراً الحصول على الثلج من الطائرة أثناء وجودها على الأرض أكثر من الهواء ، وستكون قادرًا على الاسترخاء مع العلم أن طائرتك ستعمل كالمعتاد خلال رحلتك.