يتطلب تخطيط رحلة عبر البلاد VFR خلال اليوم كمية معينة من التخطيط والإعداد للاختبار المبدئي. هناك بعض الأشياء الإضافية حول الطيران الليلي التي ستحتاج إلى التفكير فيها عند التخطيط لرحلة ليلية عبر البلاد.
دعونا نراجع قائمة مراجعة تخطيط رحلة الطيران عبر البلاد خلال النهار ، لكن هذه المرة مع التركيز على العمليات الليلية:
1. اختر وجهتك
اختيار الوجهة في الليل مختلف قليلاً عن اليوم.
أولاً ، ستحتاج إلى التأكد من أن المطار مفتوح ، أو أن FBO أو منشأة أخرى مفتوحة إذا كنت بحاجة إليها ، وأن الوقود متوفر ليلاً ، إذا لزم الأمر. ثانيًا ، سترغب في مراجعة عمليات المطار. هل برج المراقبة مفتوح في الليل؟ هل هناك أضواء المدرج؟ هل المصابيح مضاءة دائمًا أم أنها نظام إضاءة يتم التحكم فيه عن طريق الطيار؟ هل عمليات معينة مقيدة في الليل ، مثل طرق محددة ، أو إقلاع من مدارج معينة؟
2. اختر الطريق الخاص بك
يختلف التنقل في الليل عما هو عليه خلال اليوم لأن نقاط التفتيش ستكون مختلفة ، وربما ارتفاعك. بدلاً من أي نقطة تفتيش قديمة ، ستحتاج إلى اختيار نقطة تفتيش مضاءة جيدًا يسهل رؤيتها في الليل. فعلى سبيل المثال ، قد يكون من السهل اكتشاف البحيرة خلال النهار ولكنها ستنسجم مع التضاريس المظلمة في الليل. بدلاً من ذلك ، ستحتاج إلى اختيار الطرق السريعة وتقاطعات الطرق السريعة أو المدن أو البلدات أو منارات المطارات الأخرى كنقاط تفتيش.
كما تعمل المصانع والملاعب الكبيرة المضاءة جيدًا أيضًا.
ستحتاج أيضًا إلى التفكير في أن ارتفاعك قد يختلف في الليل. ضع في اعتبارك أن نقص الأكسجين يحدث عند الارتفاعات المنخفضة في الليل ، لذلك يُنصح باستخدام الأكسجين أعلى من 5000 قدم في الليل. لكن لا تنسى التضاريس. قد ترغب بالفعل في التحليق على ارتفاع أعلى لضمان خلوص الأرض حيث يصعب رؤية التضاريس ليلاً.
3. الحصول على موجز عن الطقس
ستكون إحاطة الطقس الخاصة بك في الغالب هي نفسها أثناء النهار ، ولكنك ستحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص لتحركات الطقس ، مثل الحركات الأمامية والعواصف الرعدية. من الأسهل رؤية هذه الأنظمة أثناء النهار ، ولكن يمكن أن تتسلل عليك في الليل. انتبه جيدًا لنطاق درجة الحرارة نقطة الندى لمنطقتك ، كذلك. يمكن أن يؤدي انتشار نقطة الندى بدرجة الحرارة المرتفعة إلى تشكيل الضباب ، ومن المعروف أن الضباب يتشكل بسرعة. إذا كان انتشار نقطة الندى لدرجات الحرارة ضمن بضع درجات من بعضها البعض ، فابحث عن الاتجاه. إذا تقلص (اقترب معا) ، فمن المحتمل أن ترى الضباب. إذا كان في ازدياد ، فقد تكون واضحًا.
4. اختر ملف Altitude و Cruise
في الليل ، قد لا يتغير ارتفاعك ومظهرك السياحي ، ولكن قد تفكر في حمل وقود إضافي ، مما يعني زيادة الوزن وتغيير سرعة الرحلات. إدارة الوقود في الليل أكثر أهمية من أي وقت مضى.
5. حساب السرعة الجوية والوقت والمسافة
يجب أن تظل الطريقة العادية لحساب السرعة الجوية والوقت والمسافة كما هي في الليل أثناء النهار.
6. تعرف على نفسك مع المطار
مهم بشكل خاص في الليل ، سيوفر لك تعريف المطار الوقت والطاقة. تختلف العمليات الليلية في المطارات اختلافًا كبيرًا من المطار إلى المطار مقارنةً بالعمليات اليومية.
قد لا تكون مدارج الطائرات قابلة للاستخدام في الليل ، وقد تكون الحياة البرية في المنطقة ، وقد يتم إغلاق FBOs ، مما يعني أنك قد تتمكن أو لا تستطيع الحصول على الوقود. تأكد من قراءة ملاحظات دليل المطار والاتصال مسبقا إذا كنت بحاجة إلى الوقود أو الخدمات. في بعض الأحيان تكون إجراءات تخفيف الضوضاء الخاصة سارية المفعول. وإذا كان من المجال الجوي من الفئة D ، فستحتاج إلى معرفة ما إذا كان البرج مغلقًا ، وما إذا كانت الإضاءة قابلة للتحكم أم لا. التخطيط للمستقبل والتعرف على المطار.
7. تحقق ضعف المعدات الخاصة بك
خلال النهار ، هناك بعض عناصر اليوم VFR التي تتطلب FAA لديك على متن الطائرة. إنه نفس الشيء بالنسبة للطيران الليلي ، ولكن مع المزيد من المتطلبات. تأكد من أن لديك العناصر المطلوبة من قبل القوات المسلحة الأنغولية للعملية الليلية ، والتي تشمل جميع المعدات النهارية بالإضافة إلى الصمامات الإضافية ، وضوء الهبوط ، والضوء المضاد للتصادم وأضواء الموقع ، ومصدر الطاقة الكهربائية.
أيضا ، تأكد من أن أضواء لوحة الطائرة تعمل ، وأن يكون لديك مصباح يدوي أو اثنين فقط في حالة.
8. احصل على تحديث موجز
إذا كنت قد أمضيت بضع ساعات في التخطيط لرحلتك ، فتأكد من الحصول على معلومات موجزة عن الطقس قبل مغادرتك. يتغير الطقس بسرعة ومن الصعب رؤية هذه التغييرات في الليل.
9. ملف خطة الطيران الخاصة بك
عرض خطة الرحلة ليلا هو نفسه أثناء النهار.
10. كن مستعدا لغير متوقع
فكر في عدد قليل من الأحداث غير المتوقعة التي قد يكون من الصعب التعامل معها في الليل أكثر من اليوم ، مثل حدوث عطل كهربائي كامل أو حريق بمحرك أو هبوط خارج الميدان . ضع في اعتبارك كيف ستتعامل مع حالات الطوارئ تلك بشكل مختلف عن اليوم ، والتخطيط للظروف غير المتوقعة. هل لديك أرقام هواتف من FBOs المحلية أو الطيارين الآخرين في متناول اليد في حال كنت بحاجة إلى المساعدة ، ودائما جلب الطعام والماء!