الحزام الفدرالي لحزام الطائرة ونظام Carseat

لوائح الطيران الفيدرالية

طفل في carseat على متن الطائرة. غيتي إيمج / فيتا

بالنسبة للجزء الأكبر ، يتم تعليم الطيارين التجاريين بشكل جيد على متطلبات الطيران الفيدرالية لأحزمة الأمان وحزام الكتف على طائراتهم ، ولكن ما مدى معرفتهم بأنظمة ضبط النفس للأطفال؟ كم عمر يجب أن يركب الطفل في حضن أحد الركاب؟ هل يمكن استخدام أي مقعد سيارة قديم لاستخدامه في الطيران؟ ماذا عن المقاعد الداعمة؟ أو عمليات المظلة؟

تعتبر أنظمة الطيران الفيدرالية التي تحيط باستخدام حزام الأمان أثناء الطيران واضحة جدًا.

ومع ذلك ، هناك سيناريوهان محتملان يجب أخذهما في الاعتبار: CFR Part 91 ، والذي يغطي رحلات الطيران العامة ، و CFR الجزء 121 و 135 ، والذي يتضمن قواعد الرحلات الجوية التجارية. القواعد مختلفة لكل منهما. تتعلق الإرشادات الواردة أدناه فقط بالرحلات الجوية العامة للجزء 91 ، وليس الجزء 121 أو 135 من الرحلات الجوية.

CFR Part 91.107 قاعدة استخدام حزام الأمان

إن اللائحة الحكومية 14 CFR 91.107 هي القاعدة الرسمية فيما يتعلق باستخدام أحزمة الأمان ، وحزام الكتف ، وأنظمة حماية الأطفال. فيما يلي النقاط الأساسية التي تم تناولها في 91.107:

  1. قد لا ينطلق قائد الطائرة في طائرة ما لم يتم إخطار جميع الركاب باستخدام حزام حزام الأمان المناسب ، بما في ذلك كيفية ربط حزام الأمان وحزام الكتف وفكّهما. هذا هو عادة جزء من إحاطة سلامة الركاب التي قدمها الطيار نفسه أو أحد أفراد طاقمه.
  2. قد لا يقوم الطيار في القيادة بتحريك الطائرة دون إرشاد الركاب لربط أحزمة المقاعد وأحزمة الكتف (عند تثبيتها) قبل القيام بذلك.
  1. يجب أن يجلس الركاب في مقعد معتمد مع أحزمة الأمان وحزام الكتف (عند تثبيته) مثبتًا أثناء حركة الطائرة على السطح والاقلاع والهبوط. هناك بعض الاستثناءات:
    • قد يحتجز شخص بالغ دون الثانية من العمر (تحذير: انظر توصيات NTSB قبل وضع طفلك في حضنك أو السماح لشخص ما بحمل طفل أثناء عمله كقائد تجريبي).
    • قد تحتل رحلة القفز بالمظلات مكانًا على أرضية الطائرة
    • يمكن تقييد الطفل في نظام مناسب لضبط الطفل ، والذي يجب أن يحتوي على ملصقين يوضحان ما يلي: "يتوافق نظام تقييد الطفل هذا مع جميع معايير سلامة المركبات الفيدرالية المعمول بها " ، و "يتم اعتماد هذه القيود للاستخدام في المركبات الآلية والطائرات " بحروف حمراء. مقعد أمان للأطفال لا يتضمن البيانات السابقة ، ولكن تمت الموافقة عليه من قبل حكومة أجنبية أو الأمم المتحدة أو وفقًا لـ CFR 21.8 أو TSO C100-b أو ما بعده ، يمكن استخدامه.
    • المقاعد الداعمة ، وقيود الحزام والتثبيت ، وقيود مساعدة اللفة غير معتمدة من قبل القوات المسلحة الأنغولية.
    • ضع في اعتبارك أن أنظمة تثبيت الطفل يجب أن يتم تركيبها واستخدامها بشكل صحيح في إطار إرشادات الشركة المصنعة لنظام ضبط النفس فيما يتعلق بالوزن والطول وغير ذلك.

إذا كنت تطير كطيار في قيادة عملية جزء 91 ، يجب عليك التأكد من أن الركاب مقيدين بشكل صحيح.

سلامة الطفل اللفة

في الوقت الحالي ، تسمح إدارة الطيران الفيدرالي للأطفال الذين تقل أعمارهم عن عامين بالركوب كطالب دون تقييد. لكن الاحتفاظ بطفل في حضنك أثناء الرحلة ليس آمنًا. استخدم مقعد سيارة أو حزام أمان معتمدًا بدلاً من ذلك. يتم اعتماد معظم مقاعد السيارات التي تباع في المتاجر للاستخدام في مجال الطيران ، ولكن للتأكد من مجرد البحث عن الحروف الحمراء على جانب أو أسفل مقعد السيارة.

استخدام مقعد السيارة

نعم فعلا. إذا كان طفلك لا يزال في مقعد السيارة ، يجب عليك إحضاره على متن الطائرة. في طائرة تجارية ، من المحتمل أن يتطلب هذا شراء تذكرة لهم. في طائرة طيران عامة خاصة ، لن يحدث ذلك. تتم الموافقة على معظم مقاعد السيارة التي يمكنك شراؤها في المتجر من قبل إدارة الطيران الفيدرالية لاستخدامها أثناء الطيران ، ولكن إذا لم تكن متأكدًا ، فتحقق من الحروف الحمراء على ملصق مقعد السيارة.

مقاعد معززة

لا تتم الموافقة على المقاعد الداعمة للرحلة ، إما للطيران العام أو للطيران. وفقًا لقانون FAA ، لا تلبي المقاعد الرافعة معايير التنظيم الفيدرالي ولا يجب استخدامها. يجب أن يركب الأطفال تحت وزن أقل من 40 رطلاً في مقعد سيارة ؛ يمكن للأطفال أكثر من 40 رطلا ركوب مع حزام الأمان الطائرة وحدها.