انضم إلى القوات الجوية AFSC 3D1X1 - أنظمة العميل

القوات الجوية الأمريكية / فال جيمبيس

تم تأسيس 3D1X1 و Client Systems AFSC رسميًا في 1 نوفمبر 2009. تم إنشاء هذا AFSC عن طريق تحويل AFSC 2E2X1 . موظفو أنظمة العميل هم المتخصصين في شبكات الكمبيوتر في سلاح الجو . يقوم موظفو أنظمة العميل بنشر واستدامة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح الصوت القياسي والبيانات وشبكة الفيديو وأجهزة عملاء التشفير في البيئات الثابتة والموزعة. أنها تدعم وتشغيل الأنظمة من خلال فعالة استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، إصلاح ، وتحليل أداء النظام.

كما أنها تدير حسابات مستخدم العميل وحسابات أجهزة العميل التنظيمية.

وتشمل واجبات محددة من هذا AFSC

ينفذ وظائف دعم تكنولوجيا المعلومات على مستوى العميل. يدير الأجهزة والبرمجيات. ينفذ التكوين والإدارة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يزيل ويستبدل المكونات والأجهزة الطرفية لاستعادة تشغيل النظام . يقوم بتثبيت وتكوين أنظمة تشغيل البرامج والتطبيقات. يقدم خدمة للمستخدمين النهائيين من أجل تشغيل واستعادة وتكوين أنظمة المعلومات. تقارير الحوادث الأمنية وينفذ الإجراءات الأمنية التصحيحية.

ينفذ وظائف الشبكة الصوتية على مستوى العميل. يدير الأجهزة والبرمجيات. ينفذ التهيئة والإدارة لتضمين الإضافات والتحركات والتغييرات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. الخطط ، والجداول الزمنية ، وتنفذ وظائف التركيب والصيانة المرتبطة بالنظم الصوتية. يزيل ويستبدل أدوات الهاتف. تقارير الحوادث الأمنية وينفذ الإجراءات الأمنية التصحيحية.

ينفذ وظائف أنظمة الاتصالات اللاسلكية الشخصية (PWCS) على مستوى العميل. إدارة الأجهزة والبرامج وعناصر التشفير المسيطر عليها (CCI). ينفذ إدارة التكوين واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. خطط وجداول ، وتنفيذ مهام التركيب والصيانة المرتبطة PWCS. يزيل ويستبدل المكونات والأجهزة الطرفية لاستعادة تشغيل النظام.

تقارير الحوادث الأمنية وينفذ الإجراءات الأمنية التصحيحية. تقارير حوادث تدخل الطيف.

خطط وتنظيم وتوجيه أنشطة الاستدامة. يضع معايير العمل وطرقه وأدوات التحكم الخاصة بإجراءات الصيانة الوقائية المجدولة وغير المجدولة. يحدد مدى واقتصاد إصلاح المعدات المعطوبة. يضمن الامتثال للبيانات الفنية والتعليمات ومعايير العمل. يطور ويفرض معايير السلامة. يفسر الأعطال ويصف الإجراء التصحيحي. العمل على ، أو توجيه فرق التفتيش المنظمة لتقييم برامج الدعم الأساسية أو القيادة. يدير ، أو ينفذ ، مشاريع البحث والتطوير للأنظمة المعينة. ينسق الوثائق والمستندات. يدير ، يدير ، يسيطر ، ويقيم العقود.

التدريب المهني

التدريب على المهارات الأولية ( Tech School ) : نتائج التخرج من مدرسة AF الفنية في منح مستوى 3 مهارة (متدرب). بعد التدريب الأساسي للقوات الجوية ، يحضر الطيارون في هذا المركز الدورات التالية:

التدريب على الشهادة : بعد المدرسة التقنية ، يقوم الأفراد بالإبلاغ عن مهامهم الدائمة ، حيث يتم إدخالهم في تدريب على مستوى 5 (فني).

هذا التدريب هو مزيج من شهادة مهمة أثناء العمل ، والتسجيل في دورة المراسلات تسمى دورة التطوير الوظيفي (CDC). بمجرد حصول المدرب (المدربين) في الطيران على شهادة مؤهلين لأداء جميع المهام المتعلقة بهذه المهمة ، وبمجرد الانتهاء من CDC ، بما في ذلك الاختبار الكتابي المغلق النهائي ، يتم ترقيتها إلى مستوى 5-المهارات ، تعتبر "معتمدة" لأداء وظيفتها مع الحد الأدنى من الإشراف.

التدريب المتقدم : عند تحقيق رتبة رقيب الموظفين ، يتم إدخال الطيارين في تدريب على مستوى 7 (حرفي). يمكن للحرفي أن يتوقع شغل العديد من المناصب الإشرافية والإدارية مثل قائد التغيير ، والعنصر NCOIC (المسؤول غير المسؤول) ، ومشرف الطيران ، ومختلف مواقع الموظفين. عند الترقية إلى

من الرقيب الأقدم ، تم تحويل الموظفين إلى AFSC 3D190 ، مراقب عمليات Cyber . يوفر موظفو 3D190 الإشراف المباشر والإدارة للموظفين في AFSCs 3D1X1 و 3D1X2 و 3D1X3 و 3D1X4 و 3D1X5 و 3D1X6 و 3D0X7. يمكن أن يتوقع المستوى التسع أن يشغل مناصب مثل رئيس الرحلة ، ومشرف ، وموظفين مختلفين من موظفي NCOIC.

مواقع التخصيص : تقريبا أي قاعدة سلاح الجو .

متوسط ​​أوقات الترويج (الوقت في الخدمة)

طيار (E-2): 6 أشهر
Airman First Class (E-3): 16 شهرًا
كبير طيار (E-4): 3 سنوات
الموظف الرقيب (E-5): 4.85 سنة
الرقيب التقني (E-6): 10.88 سنة
الرقيب الرئيسي (E-7): 16.56 سنة
رقيب أول كبير (E-8): 20.47 سنة
رئيس الرقيب (E-9): 23.57 سنة

المطلوب ASVAB المركب النتيجة : E-70

متطلبات التخليص الأمني : سرية

متطلبات القوة : G

متطلبات اخرى