أنظمة الطيران الليلي ل VFR Pilot

، سواء كنا نسافر بشكل متكرر أو صعب على الإطلاق ، فمن السهل أن ننسى بعض اللوائح المتعلقة برحلات طيران محددة وعمليات محددة. غالباً ما يكون الطيارون الذين يتنقلون في الليل مذنبين بنسيان بعض اللوائح الأساسية المحيطة بالرحلة الليلية. في ما يلي قائمة مراجعة سريعة لـ FARs لمراجعتها للتأكد من أنك قانوني للسفر أثناء الليل ، بما في ذلك المتطلبات التجريبية للعملة ومعدات الطائرات.

عملة تجريبية

يطلب من الطيارين الاحتفاظ بعملة ليلية كل 90 يومًا لنقل الركاب ليلاً. على وجه التحديد ، ينص البند 61.57 (ب) على أنه "... لا يجوز لأي شخص أن يعمل كطيار في قيادة طائرة تقل الركاب خلال الفترة التي تبدأ بعد ساعة واحدة من غروب الشمس وتنتهي بساعة واحدة قبل شروق الشمس ، ما لم يكن ذلك خلال الـ 90 يومًا السابقة التي قام بها هذا الشخص في على الأقل ثلاثة إقلاع وثلاثة إنزال إلى نقطة توقف كاملة خلال الفترة التي تبدأ بعد ساعة واحدة من غروب الشمس وتنتهي بساعة واحدة قبل شروق الشمس ،

احتياطي وقود الطائرات

تنص المادة 91.151 (2) من القانون الفيدرالي على أنه "لا يجوز لأي شخص البدء برحلة في طائرة تحت ظروف VFR ما لم يكن هناك وقود كافٍ للسفر إلى النقطة الأولى من الهبوط المقصود ، بافتراض سرعة الانطلاق العادية ... ( 2) في الليل ، ليطير بعد ذلك لمدة 45 دقيقة على الأقل ".

معدات الطائرات

مطلوب جميع المعدات اللازمة ل VFR اليوم (والتي قد يعرف بعضكم من اختصار "TOMATOFLAMES") ليلا رحلة VFR ، بالإضافة إلى بعض إضافات (بعض استخدام اختصار FLAPS).

على وجه التحديد ، ينص قانون أصول المحاكمات العسكرية 91.205 على أنه "بالنسبة لرحلات VFR في الليل ، يلزم توفر الأدوات والمعدات التالية:

بالمناسبة ، كلمة FLAPS اختصارا كالتالي:

استخدام الطائرات الخفيفة

لديك لاستخدام أضواء موقف الطائرة في الليل. مطلوب من قبل FAR 91.20 9 ، التي تنص على أنه "لا يجوز لأي شخص ، (أ) خلال الفترة من غروب الشمس إلى شروق الشمس ...